货船“减碳”进行时！

建设清洁能源之都宜昌澎湃前行💪🏻💪🏻💪🏻
为认真贯彻落实市委六届十五次全会精神加快建设清洁能源之都努力实现碳达峰、碳中和目标
宜昌港航部门多措并举全面推动货运船舶受电设施改造🚢

先试先行

今年3月，全市货运船舶岸电系统船载装置改造试点工作拉开序幕。3月底，首批4条三峡船型岸电系统船载装置试点改造全面完成。

岸电测量箱

岸电电缆线路

国标插头

岸电通电测试

有序推进

5月20日，全市2021年度货船受电设施工作推进会召开，76艘货运船舶纳入2021年度改造计划。

集中服务

开展《宜昌籍船舶岸电系统船载装置改造实施细则》专题培训，指导船方开展岸电选型，明确改造过程中注意事项，现场解答船方疑问。

强力保障

为切实为船东节约时间和成本，船检部门对工作计划重新安排调整，组建工作专班，在收到船方检验申请后，及时派出验船师上门服务。

提前谋划

9月13日，全市2022年度货船受电设施工作推进会召开，提前部署，摸清2022年度改造实际需求。

下一步，宜昌市将加快推进2021年度货运船舶受电设施改造工作，摸清2022年度改造船舶及资金需求，统筹推进货运船舶受电设施改造计划的制定与实施，为持续推进长江经济带绿色航运发展作出贡献。

今后几年

宜昌港航有这些目标

📈

2021年

全市完成前三年船舶改造任务的25%

其中：100%的内河商品汽车滚装船、载货汽车滚装船、集装箱船、川江及三峡库区大长宽比示范船（简称三峡船型）、特定航线江海直达船；10%的海进江运输船；以及部分1200总吨及以上内河干散货船和多用途船。

2022年

全市完成前三年船舶改造任务的40%

其中：100%的通过三峡—葛洲坝枢纽通航建筑物的600总吨及以上干散货船和多用途船；40%的海进江运输船；以及部分1200总吨及以上内河干散货船和多用途船。

2023年

全市完成前三年船舶改造任务的35%

其中：50%的海进江运输船；其余的1200总吨及以上内河干散货船和多用途船。

2024年、2025年底前

分别完成50%的600-1200总吨内河干散货船和多用途船改造。

政策链接

2021年长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造项目投资补助资金申请和审核指南

长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造推进方案

船舶技术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南

来源丨宜昌港航

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