当枝松高速公路工程可行性研究报告，通过省交通运输厅审查！

1月15日，省交通运输厅主持召开当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）工程可行性研究行业审查会，特邀中交公路规划设计院有限公司副总经理、正高级工程师周育峰率领的9人专家团队把脉问诊。

省交通运输厅，宜昌市、荆州市及沿线县市区政府和交通运输局，项目投资人等单位参加会议。

项目顺利通过行业审查标志着推进驶入快车道向2022年开工建设的目标迈出坚实一步🛣️当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）已纳入省政府发布《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》。枝江百里洲长江大桥已纳入国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》，是我市即将开工建设的第11座过江通道。远期规划向南延伸对接湖南省高速公路网，与常德市相接。 当阳经枝江至松滋高速公路工程 一起来了解👇🏻

项目起于湖北省当阳市接G42沪蓉高速公路，向南展线经两河镇、半月镇、问安镇，与G50沪渝高速交叉，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318在滕家河村设枝江百里洲长江大桥跨越长江，设松滋河特大桥跨越松滋河，沿老城镇东侧布线，终点在松滋市王家桥镇接S88宜岳高速。

请翻转手机观看

全长76公里，宜昌段54公里。估算投资156亿元。长江大桥段采用双向六车道高速公路标准，接线为双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。沿线布设48座34125.4延米桥梁，其中11座19700延米特大桥，桥隧比44.8%。长江大桥主跨890米双塔混合梁斜拉桥，设置有专用人行及非机动车道通道，总宽4.5米，其中人行道宽度1.75米，非机动车道宽度2.75米。

宜昌段主要工程量

拟设置互通式立体交叉9处服务区1处

通信监控分中心1处、停车区1处

互通设置

整个项目惠及沿线22个乡镇156个村130万人民群众，加快项目建设，是推动宜昌、荆州两地经济“牵手”实现“开局企稳、复元打平、再续精彩”的重要抓手，也是促进两湖平原在西部联通、打通长江“孤岛”、推动当阳、枝江、宜都、松滋4个县市跨区合作、百强进位，落实十九大报告“着力解决好发展不平衡不充分问题”“加快长江经济带发展”的重要举措。

🔜

为加快项目推进进程宜昌交通部门提前启动初步设计初勘初测工作下一步在各部门大力支持下项目锚定开工目标将倒排工期、挂图作战、压茬推进、只争朝夕、全力以赴缘堤深柳绕周遭，百里洲边景最绕。山色湖光看四面，楚王台并庚台高。长江第一江心洲，在此分岔囊中包。土地肥沃瓜果香，奈何芬芳独自赏。千百年来渡船摇，只待天堑变通途。

-- END --

往期推荐: