融资50亿元！长阳发展大交通大县城

5月23日，全市“壮筋骨”5月拉练暨调度会在长阳召开。

5月24日，长阳龙五一级路纱帽山至军营冲段正式开工。

昨天开会，今天开工！

在长阳这样的一个山区县，交通基础差、底子薄、欠账多，但新一届县委、县政府高度重视交通，提出“大县城大交通”战略，下决心破解资金难题，计划每年财政拿出2亿元，另一方面加大融资力度，目前已融资近50亿元作为补齐交通短板的重要资金来源。

长阳的绝招是……

01

  平台融资代建  

支持城投集团做大做强，扩宽融资渠道，融资10亿元代建交通项目2个。

宜长大道长阳段

02

  社会资本参建  

采取“N+5”延期支付、建养打捆招标，投资13亿元开展龙五一级路新建工程纱帽山至磨市段、318国道宜都市红花套至长阳偏岩段（长阳段）改建工程项目建设。通过PPP模式，投资近30亿元，2022年底启动公路交通项目建设4个和清江航道旅游项目1个。

龙五一级路纱帽山至军营冲段纱帽山隧道效果图

清江旅游码头

03

  整合资源筹建  

整合交通及其他部门资源，实现“攒小线，修大路”，共建大交通。整合乡村振兴资金8000万元，整合国土部门资金近7000万元用于农村公路建设，乡镇自筹近4亿元展开农村公路提挡升级工程和“四好农村路”建设。

"四好农村路"示范线—龙舟坪镇三渔冲至菖蒲溪

方清旅游公路

板桥铺公路

04

  招商引资共建  

实现“用市场的钱，办交通的事”，成功引入百誉智慧物流公司入驻长阳，湖北康龙药业公司投资1.5亿元建设长阳货运物流中心，其他乡镇物流站场亦在积极推进之中。

长阳农村电商交通物流产业园

我们期待，“十四五”末期，长阳所有乡镇通国省道和“双通道”，80%的乡镇30分钟上高速，70%的县乡道和重点中心村路、产业路达到四级以上标准，实现双向通行，构建“对外大联通、对内大循环”交通格局。

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