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本周五，高明区将召开高明中心城区路边停车收费方案听证会，多部门将听取各方意见。该收费方案涉及高明中心城区107个路段共计8924个停车位，分商业繁华路段和一般路段两类，以及日夜区别收费。

停车问题涉及千家万户，高明计划对中心城区路边停车位实施停车收费后，更是引起不少市民关于夜间停车收费的热烈讨论。有市民提出，为减少停车支出，夜间时候，部分车主或会将车停在免费的内街巷或老旧小区内，这将有可能导致以上路段停车状况混乱。

方案夜间停车最低5元/次

根据日前高明区发展规划和统计局对外公布《佛山市高明区中心城区路内停车场机动车停放服务收费标准听证方案》，高明计划划定荷城街道辖区沿江路以西，祥福路以东，高明大道以北，丽江路以南所围合的区域作为实施停车收费的区域，内含107个路段共计8924个停车位。

高明中心城区停车收费范围图

方案将不同路段分商业繁华路段和一般路段两类收费，并且日夜不同时段区别收费标准。

方案一

（点击可查看大图）

方案二

（点击可查看大图）

针对夜间收费问题，有市民提出，停车收费目的是提高停车位周转率，过夜停车位实际上没必要追求高周转率，建议夜间停车收费作出合适的调整。

高明中心区域的居民大多住在老旧小区，而这些小区因早期规划问题没有建设停车位，居民通常要将车停在路边公共停车位过夜。停车收费实施后，这些居民每年要  支出1800~2520元。

担忧内街巷小区停车形势更严峻

位于文昌路和文华路之间的玉成街，此处属于高明典型的内街巷。玉成街从北往南共计有六条巷子，几乎每条巷都停了超过10辆小车，部分相对较窄的巷只能单边停车，留一条通道出入，停车空间处于饱和状态。在美延街与甘泉街的一个老旧小区，小区楼宇之间有一片空地，中间建有绿化带，在这大约两个篮球场大小的空地里，见缝插针地停了31辆小车。

部分市民担心，日后夜间停车收费后，外来车主会停在小区楼下，将加剧小区停车位置的争夺，小区内部的停车情况会更加混乱。

部门将小范围试点吸收经验对症下药

如何解决因夜间停车收费而产生的问题呢？区发展规划和统计局相关负责人透露，由于路边公共停车位收费项目涉及民生，影响面广，因此，停车收费实施并不会一次性在高明全面铺开，而是选择具有参考意义的路段进行试点运行，从中观察停车情况的变化，吸取经验并在方案政策上作出相应的调整。

针对过夜停车的问题，该负责人表示，相关部门会通过试点运行得出的结论，根据实际情况调整夜间停车的价格和时段。此外，停车收费的方式，计划通过人工收费和智能收费两种方式执行。其中，智能收费将考虑利用手机APP 实现，届时，APP可以嵌入一键挪车功能，减少因挪车产生的矛盾出现。

另外，国土、规划等部门，有意联合引导老旧小区的业主委员会，提高小区内部空地的空间利用率，规范停车位划线和管理，尽可能地满足小区业主停车需求。此外，还可以研究将现有的停车位缩小从而增加停车位的可行性，缓解停车压力。

关于高明中心城区

路边停车收费问题

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来源： 佛山日报今日高明、区发展规划和统计局

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