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【便民服务】西成高铁计划时刻表、票价新鲜出炉！大家快来看！
12月1日，
西成高铁通行，
这是大家最关心的时刻表、票价！
说来就来了！
西安↔成都
西安至成都高铁基本实现公交化运营，仅始发终到的列车就达到20余对，西安至成都平均历时约3.5~4.5小时，其中D1917/8次为标杆车，分别用时3小时28分钟与3小时29分钟。
根据预测，西安至成都二等座票价约220元。
郑州（徐州）↔成都
太原↔成都
京沪↔成都
北京西与成都东之间开行G89/90、G307/8两对动车组。其中G89/90次为标杆车，用时7小时48分钟。
西安↔汉中
西安北与汉中之间计划开行15对动车组。用时约1h20min。根据预测，西安至汉中二等座票价约75元。
西安↔重庆
西安北与重庆北之间计划开行7对动车组。西安到重庆D字头动车组走西成客专，从广元上兰渝铁路，大约用时5h15min。此外，重庆北到北京西和重庆北到天津西的两对G字头动车组，经成都上成渝高铁到重庆北站。
西成高铁的主力车型CRH3A
CRH3A型和谐号动车组 ，由中车长春轨道客车股份有限公司制造，该车型是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线，又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。车头采用漂亮的流线型设计，在满足气动学要求的基础上显得动感十足，在驾驶室两侧的车窗位置一抹"土豪金"的装饰，宛如京剧脸谱的眼妆远远就能吸人眼目。在内饰设计中，通过内装造型设计、材料的选择、人机工程设计和细节变化，呈现出空间布局、内饰造型以及色彩变化的特征，给人予舒适感、体验感、安全感和效率感。
丨西成高铁CRH3A车厢内部丨
西成客专西安至江油区间全线共设车站14个
其中新建10个车站
利用既有车站4个
西成客专基本信息
线路全长643公里
标准为双线客运专线
速度目标值250公里/小时
陕西省境内新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等共8个，利用西安北站和汉中站。
四川省境内新建广元中子站、剑门关站、青川站，江油北车站共4个，利用广元站和江油站。
现在，请将屏幕旋转90°
西成高铁的全线示意图为您呈现
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附上西成高铁部分站点票价
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（数据仅供参考，以实际开行为准）
运城北站目前还没有正式消息
会出售直达成都的购票信息，
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将第一手信息公布给大家！
西安北站丨18台34线
亚洲站台股道数量最多的火车站，西成高铁开通后客流量将再次井喷。
阿房宫站丨3台7线（预留6台10线）
西安“四主一辅”客运枢纽中的辅助站，未来还将接入关中城际铁路。
鄠邑站丨2台6线
原名户县东站，今年初随着户县更名鄠邑区而更名。
新场街
西成高铁海拔最高的一座车站，不办理客运业务
佛坪站丨2台5线
中国熊猫谷元素赚足眼球，站房造型最为别致
洋县西站丨2台4线
朱鹮之乡迎来最美高铁
城固北站丨2台4线
两年力争换来设站
汉中站丨5台12线
始建于1971年，2013年完成改扩建
新集站（越行站）
宁强南站丨2台4线
从宁强至西安、成都均只需不到2小时
朝天站丨2台4线
原名中子站，是西成高铁进入四川境内的首站
广元站丨6台15线
铁路西安局与成都局分界口
剑门关站丨2台4线
站房建筑为新蜀汉风格
青川站丨1台2线
2014年7月铁路总公司正式批复西成高铁增设青川站
江油北站丨2台4线
与江油站相距40公里
江油站丨4台9线
成绵乐城际铁路的北起点，西成高铁在此与成绵乐城际铁路相接
成都东站丨14台26线
西南最大的综合交通枢纽，设计灵感来自三星堆文物
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