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数据 | 9月商用车:出口8.2万辆,双增!国内新能源占比23.8%

商车 商用车新网
2024-11-01

【商用车新网原创】
10月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了9月汽车市场产销数据。
整体来看,在“金九”销售旺季以及“以旧换新”政策的双重拉动之下,乘用车市场有了非常明显的起色,商用车市场仍然表现疲弱。
中汽协分析指出,一方面商用车市场与国民经济深度关联,基建等项目开工不足一定程度上拖慢了商用车市场的回暖;另一方面,相对重型货车,占商用车总量“大头儿”的轻型货车缺乏有力的政策支持。这些都是导致商用车市场表现疲弱的原因。

商用车:出口8.2万辆

同环比双增


从中汽协发布的数据来看,9月,商用车国内销量20.2万辆,环比增长1.9%,同比下降34.4%;商用车出口8.2万辆,环比增长11%,同比增长29.8%。
1~9月,商用车国内销量221.3万辆,同比下降7.4%;商用车出口67.9万辆,同比增长23.6%。
从数据上看,商用车国内市场和海外市场表现呈现出极大的差异,冰火两重天。

货车:24.2万辆

环比微增


9月,货车市场表现略好于上月。
中汽协数据显示,9月,货车产销分别完成25万辆和24.2万辆,环比分别增长7.2%和4.4%,同比分别下降19.5%和25.7%。

在四大类货车细分品种中,与8月相比,轻型货车产销呈两位数增长,其他三大类货车品种呈不同程度下降;与去年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降。
1~9月,货车产销分别完成246.7万辆和253.1万辆,同比分别下降3.6%和2.4%。在四大类货车主要品种中,与去年同期相比,中型货车产销呈两位数快速增长,轻型货车产销微增,重型、微型两大类货车品种产销呈不同程度下降。
受货运市场需求、运价低迷拖累,货车市场需求不足,整体表现不佳。

客车:4.2万辆

环比增长4.3%


9月,客车市场表现好于货车。
从数据上看,9月,客车产销分别完成4.5万辆和4.2万辆,环比分别增长18%和4.3%,产量同比增长1.9%,销量同比下降7.3%。客车市场的“金九”表现,明显不及去年同期。

在三大类客车细分品种中,与8月相比,中型客车产量增长、销量下降,大型、轻型客车产销呈不同程度增长;与去年同期相比,大型客车和中型客车产销呈两位数增长,轻型客车产销呈不同程度下降。
今年前9月,客车产销分别完成35.9万辆和36.1万辆,同比分别增长3.4%和4.3%。在客车主要品种中,与去年同期相比,轻型客车产量微降、销量微增,大型、中型客车产销均呈两位数增长。
受到旅游市场高度活跃拉动,客车市场今年保持了不错的增长势头,特别是大中型客车,增长显著。

新能源商用车

国内销量占比23.8%


本月新能源汽车依然保持了良好的发展态势,对汽车产销贡献显著。
具体到新能源商用车领域,9月,新能源商用车国内销量4.8万辆,同比增长9.3%,占商用车国内销量比例为23.8%。
1~9月,新能源商用车国内销量35.1万辆,同比增长33.5%,占商用车国内销量比例为15.9%。
新能源商用车的销量占比虽然与乘用车近50%的市场占比没法比,但是,今年新能源商用车的增长势头一路呈现向好态势,未来发展空间广阔。
整体来看,商用车市场“金九”表现一般,但也不乏亮点,例如海外市场、新能源市场,均实现了较高的增长速度。这样的行情能否在十月有所改变?商用汽车新闻传媒将持续关注。

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