连州又上央视！这次的主角是……
The following article is from 连州新视界 Author 连州市广播电视台
距离2018连州国际摄影年展开幕还有25天
两千多年前，在那个没有汽车、飞机，只有马、驴作为交通工具的年代，一条条由石板砌成的道路——古驿道，成为了连接我国南北地域的重要交通之路。
随着科技的发展，古驿道在完成了它的使命后，逐渐退出了历史的舞台。但翻开历史的卷轴，我们对古驿道的疑问，特别是南粤古驿道的疑问却多了起来：
南粤古驿道的选址为何与北方古驿道的选址如此不同？
南粤古驿道的分布为何这样的“零碎”？
南粤古驿道的修建真的仅仅是为了交通需要？
这一切的疑问，都要从连州秦汉古道说起
▲CCTV-10 科教频道 《探索发现》栏目
20181104南粤古驿道（一）古道迷踪
广东省连州市，广东的“北大门”，秦汉古道就坐落在此。连州秦汉古道起源于秦汉，距今已有2200年历史，到了明清时期已形成完整的网络系统。秦汉古道南起连州镇星子埠（bù），经过湖南，往北直通西安。
据历史记载，秦汉古道自古以来便是中原连接岭南的一条重要交通道路。但是疑问却随之来了：为什么这样一条重要的交通路线，南下的终点居然不是古代那些 “大城市”，而是“星子埠”这样一个广东北部的不知名小镇？难道当时的统治者花费大量人力物力，就是为了到达这个人烟稀少的小镇吗？
答案显然是否定的。但有趣的是，像这样终点选址在偏远小镇的古驿道，在岭南古驿道中却占据了大多数。
要解答这个疑问，我们不妨先去了解了解星子埠的历史。
据史料记载，清代官方曾在乐昌和连州设立两大盐埠，而连州的星子埠乘着政策的“春风”，一跃成为当时的盐运重镇。连州的盐货运到星子埠，再由星子埠通过秦汉古道运到中原。
为何连州会选星子埠作为盐运的连接点呢？答案只有一个：水系交通发达。
虽然星子埠陆地交通不便，但是水系交通却十分发达，星子埠的星子河连接着湟川三峡。湟川三峡作为珠江水系中北江最大的支流，它连通着整个珠江水系，乘船向南可直达广东沿海。也就是说，“星子河-湟川三峡”是一条贯穿广东内地的重要水路。
研究到这里，一幅被历史的迷雾遮埋的画卷逐渐清晰了起来。进入岭南的货物和人员，在星子埠改走水路，把中原的货物运销到广东内地，与此同时，前往中原的货物和人员在这里登上码头，改走陆路，而星子埠也就自然而然地成为了连接陆路交通和水上运输的节点。
北方的古驿道，起点和终点通常是一些古代重要的“大城市”，但南粤古驿道大多数选点却“与众不同”地选在一些偏僻的小镇，为什么会这样呢？
鉴于星子埠的研究，我们得知选址点必须具备发达的水路条件，而水路驿道与陆上驿道一起，构成了古代完备通畅的交通体系。广东省地貌复杂，素有“七山二水一分田”之称，陆地交通不便，但水系发达，水路的作用因此更加凸显。蜿蜒断裂的南粤古驿道经与水路的连接，组成了四通八达的交通网络。
由此我们可以得出一个结论：南粤古驿道的主要作用是将两条相近的水路彼此联通。
连州市大路边镇的秦汉古道有一个凉亭，当古道行人由南向北行进时，凉亭的门楣显示为“南天门”，取义登上此亭，如同登上天界之门；当行人由北往南时，它就有了另一个名字：广荫亭。意为过亭后就是广东，过往商旅将会在这找到“福荫”。
数千年时光荏苒，通过南天门的骑田岭古道从最初的为了军政往来的需要，实现南北通融，和商贸往来，发展到后来已逐渐变成促进中原文化与岭南文化的交融，或许这才是南粤古驿道最重要的意义吧。
来源：连州新视界
图片 / 视频：《探索·发现》栏目
编辑：林伟杰
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连州市扫黑除恶专项斗争领导小组办公室
2018年3月8日
笔写连州风云事，图渲湟川山水情！
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