日本购买5架先进预警机，妄图对付中国隐身战机，歼20丝毫不惧

据外媒报道，最近美国国务院已批准向日本出售5架E-2D“先进鹰眼”预警机，意味着已经拥有17架预警机的日本航空自卫队将进一步扩充其空中预警力量。

据报道，这笔交易涉及5架E-2D预警机、6套战术数据链、12台发动机以及其他相关系统，总金额约13.8亿美元。外媒评论，日本此举在于对付中国的隐身战斗机，并提高日本在太平洋地区的空中态势感知能力。

图片：日本E-2D预警机。

日本空中预警力量比较雄厚。此前日本空中自卫队就已经列装了E-2C和E-767两种预警机。

其中E-2C是美国海军1970年代开始装备在航母上的舰载预警机，日本在别连科米格-25事件之后购入以补充对低空目标的探测能力。

E-767是日本在上世纪90年代末购入，该机虽然使用了波音767作为载机，但是所搭载的雷达的技术水平与美军E-3A“望楼”预警机相差无几。到2010年的时候，这两种预警机的技术水平都显得比较落后。

因此在2014年，日本正式向美国提出购买4架新型的E-2D“先进鹰眼”预警机，该型预警机采用了新一代雷达，相比E-2C、E-767先进得多。这次再购买5架，将使航空自卫队的E-2D预警机增加到9架。

图片：日本E-767和E-2C两款预警机，已经显得有些落后了。

E-2D是美国航母目前使用的主力预警机，外形与E-2C基本一样。

其主要更新换代的地方是换装了AN/APY-9有源相控阵预警雷达系统，可以提供360度海洋、空域探测能力，探测距离增加至550千米。此外，该机增加了红外探测系统，能够对雷达预警起到辅助作用。在飞行性能上，由于加装了空中受油探管，使得滞空时间从5小时提升到8小时。

那么，E-2D能够发现隐身飞机吗？

图片：日本目前有4架E-2D预警机。

能不能发现隐身飞机，主要看雷达。

AN/APY-9雷达采用了机械扫描和电子扫描共同工作的体制，提高了对小型高机动目标的探测跟踪能力，增强了在濒海地区、陆地上空和电子干扰环境中的探测威力。AN/APY-9雷达还特别强化了对隐身战机的探测能力，因此是可以发现隐身飞机的。

其主要基于三方面技术特点：一是采用了低频UHF波段。UHF波段频率远低于X波段和L波段，信号在传输过程中的大气衰减也小得多，这有助于雷达对低空飞行的小型目标实施远程探测，因为隐身战机的隐身能力主要针对C、X、Ku波段的居多，对低频波段的隐身效果较差；

二是采用有源相控阵体制，功率可以做的较大，探测距离和监视空域都得到了很大提升。与此同时，单脉冲、波束优化等利用数字波束成形和空时自适应信号处理（STAP）技术，大大提高了雷达杂波抑制能力，提高了多目标跟踪和批处理能力；

三是具有多传感器融合能力。对预警机上的各种传感器的数据进行融合，同时在雷达组网状态下，预警机作为组网雷达中的一个传感器，与其他雷达的数据进行融合。AN/APY-9雷达可以与F-35以及F/A-18E/F“超级大黄蜂”的雷达，还有军舰上的相控阵雷达组网作战，等同于移动的多基雷达，对于破除飞机的隐身能力有帮助。

四是主动红外探测技术。这种光学传感器主要是作为雷达的补充，是能够在一定距离上发现并锁定隐身飞机的。

图片：E-2D预警机在一定程度上是能够发现歼-20的，因此是较大的威胁。

不过，E-2D预警机对战隐身战机，本身也还存在缺陷。

一是本身辐射源较大，容易成为远程空空导弹的目标；

二是滞空时间有限，要实现24小时全天候覆盖，需要多架次轮番上天，对日本列岛的全监控难度较大，虽然有空中加油，但较小的机体对机组人员的长时间空中勤务并不友好；

三是飞行速度较慢，一旦空中执勤预警机被击落，后续替补预警机抵达阵位需要较长时间，可能会导致空中监控体系出现漏洞和盲区。

总之，对付E-2D预警机，我们也不是没有办法，面对拥有隐身战斗机，空中预警机以及强大电子干扰机的我军来说，E-2D是一个大麻烦，但也仅是一个麻烦而已！

图片：歼-16D电子干扰机。