欢迎关注“科大烽火”，每天用心写好每一篇文章，爱国强军，我们一起努力！今年的上合组织领导人峰会原定于7月上旬在印度举行，但就在距离峰会召开不到40天的时候，印度方面突然表示，此次峰会要改为线上举行，引发全球关注。而从此前的一些事件来看，印方恐怕又将上合，这一缓解矛盾的多方对话平台，当成了自己获取利益的工具。【外媒相关报道截图】据RT等外媒报道，印度外交部没有给出此次上合峰会由线下改在线上举行的具体原因。有消息人士对印媒透露称，举行线上会议的方案一直“摆在桌面”上，只是到现在才作出决定，且这个决定与上合成员国领导人的日程安排无关。外界对于这一调整也感到十分奇怪。俄媒就指出，虽然在疫情期间，线上会议的形式十分常见，但自2022年以来，各国仍旧会首选在线下举行磋商，印方的调整肯定与此无关。而且印度的情况与原本要举办金砖峰会的南非，截然不同，在国际刑事法院对俄总统普京发出了“逮捕令”的情况下，南非正考虑请中国举办此次金砖峰会，以避免特殊情况的出现。但印度不是国际刑事法院罗马规约的签署国，普京前往印度不存在任何问题。【印度的调整与有关普京的逮捕了无关】在此情况下，印度作出这一调整，似乎只剩了两个可能。首先，作为南亚次大陆的关键国家，印度一直是各方势力拉拢的重点，特别是美国方面，一直希望将印度拉到自己身边，破坏俄罗斯在南亚方向上的布局，并从西南方向威胁中国，完善对华包围圈。在中印边境局势持续紧张等因素的影响下，新德里方面也确实与美国越走越近，双方在安全、经济、科技等领域的合作不断加深。按照印度外交部透露的信息，今年的上合领导人峰会，原本是定于6月下旬举行，但由于印度总理莫迪要在这一时间访问美国，所以改到了7月上旬。在印度宣布上合峰会改在线上之前，美国国会方面也传出声音，希望将印度拉进“北约+”体系内，让印度成为日韩澳新以之后，北约的第6个重要盟友。在此情况下，外界无法排除，印度在美印关系变化的影响下，将峰会由线下改在线上的可能。【莫迪即将访问美国】毕竟，在莫迪访美后，中俄伊等国领导人又齐聚印度，极有可能会影响到新德里方面的外交调整进程。其次便是有可能受到了中印、中巴关系的影响。虽然在5月底，中印外交人员在新德里达成共识，同意共同加快解决中印边界西段等有关问题，保持外交军事沟通，推进边境局势降温。但中印关系仍未彻底恢复正常，双方在中印边境东段仍旧矛盾重重，中国与不丹在边界问题上可能达成协议，也有可能对洞朗局势造成影响。此外，印度和巴基斯坦在克什米尔问题上的矛盾仍旧尖锐，双方边境局势同样持续紧张。而中巴两国的关系正不断走近，巴陆海两军高层不久前都到访了中国。【印度在靠近中巴的边境地区部署有重兵】再加上印度大选的临近。莫迪政府极有可能是想要通过将峰会改在线上的方式，避免中巴领导人访印，可能带来的国内舆论压力，并方便自己在上合峰会期间，与中巴两国就边境等问题展开交锋。别忘了，在上合、联合国等本该解决纠纷的平台上，利用自身的轮值主席国地位，为自己谋取政治利益，最终导致纠纷扩大的事情，印度方面已经干过很多次了。不久前在印度果阿举行的上合组织外长会期间，印巴外长就围绕克什米尔和“恐怖主义”问题吵了一架。在更早的上合会议中，印度国安顾问多瓦尔还曾给中国“埋雷”，指责中方“试图在边境建立军事优势”。【印度国安顾问多瓦尔】除了在上合组织框架下的行动，在去年12月底，印方接任联合国安理会轮值主席国后，莫迪政府就火速提出议案，要求取消联合国五常的一票否决权。在担任G20轮值主席国后，印方特意选择在印巴存在争议的克什米尔地区举行G20会议，引发了国际社会的不满。由此可见，此番印度将上合组织改在线上，大概率是有着自己的小算盘。印度方面的动作，自然不利于上合组织内部的沟通。要知道，在线下的多方会议期间，各与会国可以十分方便地组织双边会晤，商讨共同关心的国际和地区问题。如果改在线上，只会降低沟通的效率。【上合组织外长会不久前在印度果阿举行】更重要的是，如果印方的动作背后，真的与美印关系的变化有关，上合内部的团结恐怕也将受到影响。从这一系列情况上看，虽然目前，对于印方为何会调整上合峰会的举办方式，还没有一个确切的答案。但新德里方面应该明白，无论是联合国、G20还是上合，都是为了解决矛盾，推动共同发展而组建的，不是印方获取自身利益的舞台。印方如果继续利用自己轮值主席国地位，做出不明智举动，最终只会影响印度的国际声望和地位。喜欢就赞赏吧！你的赞赏是我创作的最好支持！

解放军火箭军的“东风快递”，即常规导弹力量向来是美军不敢小瞧的。哪怕在十几年前，中国海空军装备还没有爆发式发展的时候，美军已经意识到，如果和中国发生冲突，它在亚太地区的军事基地很可能遭受较大损失。在解放军原第二炮兵部队从一个分支兵种升级为一个完整的军种“火箭军”之后，重要性得到了进一步提升。本文来自：空天力量而随着最近十几年大批新型东风导弹的研制成功和装备，尤其是反舰弹道导弹和高超音速导弹从传说走向现实，“东风快递”已经成为美军最重视的力量之一。因此美军对解放军火箭军常规导弹力量的研究更趋密集，几乎每年都出台多个报告。就像美国国防情报局在《解放军的组织2.0版》中写的那样：“解放军第二炮兵部队的转型，已成为中国军事现代化的核心之一。在不到二十年的时间里，中国导弹部队已经从一支有限且脆弱的非机动核弹道导弹力量，发展成为世界上最令人印象深刻的‘核导弹和常规导弹以及巡航导弹’力量之一”。美国海军学院公开发布的相关论文最近几天，美国海军学院网站发表了一篇研究论文，以《中国人民解放军火箭军的常规导弹力量》为题，综合了美国军方、不同智库机构近年撰写的10篇报告，对火箭军的常规导弹力量做了全面概述。其中，最主要的报告来自美国空军研究机构“中国航空航天研究所”。需要指出的是，这篇论文引述美军报告中所提到的解放军导弹数量、型号和性能参数，总体上是基于所谓的“开源情报”，即我们军迷日常能够接触到的公开新闻和报道，其中不乏网络传闻。论文对于具体的装备数量则是依据解放军火箭军编制进行的分析推测，数字的准确性或真实性是无从考证的。但是总体来说，这份论文在数量级上被认为给美国军方提供了有意义的参考。美军“中国航空航天研究所”绘制的解放军火箭军组织架构根据美军“中国航空航天研究所”绘制的解放军火箭军部队架构图来看，解放军火箭军由9个作战基地组成，每个基地下辖6到8个旅，不仅有导弹旅，也有负责战略支援和后勤等任务的旅，总共拥有40个导弹旅。每个导弹旅基本上包括6个发射营（每个发射营通常由2个发射连组成）和4到6个支援营的标准化结构。美方报告评论，导弹旅就像小型化的基地，有自己的通信、作战支援和综合支援营。分配给每个旅的导弹发射车数量因导弹型号而异。目前美军无法准确判断每个旅的导弹数量和发射车数量，中国官方也从未公布过。但基于所谓的“开源情报”，美军认为某些洲际弹道导弹（ICBM）每个旅拥有6-12辆发射车，中程弹道导弹（MRBM）每个旅拥有

歼-20正式服役以来，最受关注的动态除了装备速度和装备数量，莫过于两台发动机的变化了。不同于美俄在航空发动机领域的深厚积累，我国航发领域的技术薄弱问题要明显得多。歼-20在原型机和验证机阶段，由于国产航发赶不上进度，不得不以俄制AL-31F发动机作为动力来源，这也在一定程度上影响了飞机的性能。本文来自：空天力量美媒刊发的使用涡扇-15发动机的歼-20战斗机照片好在之后的情况出现了有利变化，国产航发的进步堪称飞速，继涡扇-10C成为量产型歼-20的主要发动机之后，更先进的涡扇-15也开始测试。据美媒《军事观察》杂志网站报道，歼-20已经开始了涡扇-15的装机测试。美媒认为有了这款推力比F-22发动机F119更猛的国产发动机，歼-20已经开始亮出真本事。美媒补充称，改进型歼-20的不断涌现，给美军带来了巨大的冲击。《军事观察》认为，测试涡扇-15的是编号为2012的歼-20第二架原型机，但不清楚其他原型机是否也参与了涡扇-15的测试。同时，也对原型机做了简单总结，认为2010年12出现两架技术验证机后，从2012年10月到2015年11月，共有6架歼-20原型机出。歼-20在2017年开始服役后，原型机就极少露面，现在看来，这些原型机依然担负着测试新技术的重任。验证机、原型机和早期型均为俄制发动机对于歼-20发动机的变迁史，《军事观察》称不仅原型机使用俄制AL-31F，2016年底开始交付的首批歼-20，也配备的是AL-31FM2发动机，显然此时解决有无问题要排在解决先进问题之前。2021年年初，有报道称歼-20开始换装涡扇-10C，外媒则普遍认为从这时起，也可能更早，歼-20开始进入全速量产，年产量达到40~50架。至于涡扇-15，虽然现在已开始测试，但美媒认为，即使按期完成各项指标考核，换装涡扇-15的歼-20，量产时间也不会早于2025年。涡扇-15“峨眉”属于三维大推力矢量涡扇发动机，于2013年3月设计定型。涡扇-15单台重约1.6吨，直径1.02米，涵道比0.25，推重比9.7~10.87，推力18.5吨。涡扇-15的性能被指超过F119不过对具体性能，不少外媒均认为绝不止这个数，如《军事观察》就认为涡扇-15的推力应为19吨，比F119的17.5吨推力高出不少。报道声称，在换装涡扇-15后，歼-20即可发挥出“完全体”的真本事，克服涡扇-10C的低超音速巡航缺点，可以实现真正的高超音速巡航，载荷、机动、作战半径等方面也将全面超越F-22。对于F-22这款全球最早的五代机，如今却面临不得不提前退役的处境，美媒的态度显得相当悲愤。F-22于1997年首飞，2005年服役，原计划采购上千架，将美国空军彻底打造成一支五代机空军。可仅仅过去四年，2009年国会决定全力发展F-35，关闭F-22生产线，使其数量定格在187架，还不到原计划的零头。以F-35代替F-22，算是美国空军历史上重大的决策失误了即使以当时的眼光来看，这个决策也堪称愚蠢——服役不到二十年，F-22的技术就迅速落后，尤其是航电设备，比歼-20和F-35差得多。3月初，美国空军公布2024财年预算案，其中退役32架F-22的方案格外引人注目，尽管是早期的Block

自从建立起脉动生产线后，歼-20隐身战斗机就如同“下饺子”一般，装备解放军空军的速度越来越快。而且在面对东海方向的解放军东部战区，歼-20战斗机的数量也越来越多。本文来自：空天力量与此同时，驻日美军在冲绳基地正式告别了F-15C/D战斗机，因为它们被认为太老旧了，无法应对飞速进步的解放军空中力量。从美国《星条旗报》的最新报道来看，美军为了应对歼-20战斗机，专门想了一个新的办法。嘉手纳基地告别F-15C/D战斗机近日，驻日美军空军第18联队正式与F-15C/D“鹰”式战斗机告别。将近600人参加了为期两天的名为“嘉手纳雄鹰日落庆典”的送别庆祝活动，并举行了“空中优势”宴会。期间，美军表彰了F-15C/D战斗机及其飞行员、情报人员、地勤人员等，感谢他们在F-15战斗机驻扎在嘉手纳空军基地44年时间里做出的贡献。美军太平洋空军司令威尔斯巴赫声称，F-15C/D驻扎在嘉手纳基地，确保了几十年来美国及盟友的空中优势，维护了“自由开放的印太地区”。作为告别仪式的一部分，威尔斯巴赫还亲自驾驶了一架F-15D战斗机。太平洋空军司令威尔斯巴赫亲自驾驶了一架F-15D战斗机另据美国国防部消息，在嘉手纳基地举行的庆典上，日本航空自卫队和第18联队的飞行员，共同观看了烧毁一架钢琴的仪式。而烧钢琴是为了纪念F-15C/D机型的历史和服役，第18联队于1979年9月29日接收了第一架F-15C。焚烧钢琴的传统始于第二次世界大战期间，当时英国皇家空军一名以弹钢琴闻名的飞行员，在一次作战行动中丧生，他所在中队的队友以焚烧钢琴的方式，向这位牺牲的飞行员表示敬意，由此这项仪式被继承了下来。目前，美国空军正在通过部署更先进的战斗机中队，轮换代替嘉手纳基地老化的F-15C/D战斗机。这些被美军撤出日本的F-15C/D中，部分会被送往美国的空军国民警卫队继续服役，还有一部分直接送往戴维斯·蒙森空军基地，也就是美军的“飞机坟场”。此外，还有一小部分F-15C/D仍然会留在嘉手纳基地，但第18联队的官员以安全考虑为由，拒绝透露具体的数量。美军举行了烧钢琴仪式告别F-15C/D驻日美军在冲绳基地正式告别了F-15C/D战斗机，因为它们被认为太老旧了，无法应对飞速进步的解放军空中力量。与之相对的是，公开报道显示，解放军装备的歼-20隐身战斗机数量越来越多。《军事观察》杂志等美媒认为目前可能已经有200多架歼-20服役，装备的航空兵旅至少有9个。而且在面对东海方向的解放军东部战区，歼-20战斗机的数量也越来越多。从美国太平洋空军司令威尔斯巴赫此前透露过的信息来看，F-35A战斗机已经与歼-20在东海上空有过“相遇”。在这次“空中互动”中，歼-20和解放军的指挥控制体系让这位美军司令“印象深刻”。也是在那以后不久，驻日美军就做出了放弃F-15C/D战斗机，改为让更先进的战斗机轮流进驻冲绳基地的决定。从《星条旗报》这次的最新报道来看，美军想了一个新的办法，就是让F-22、F-35、F-16甚至是F-15E“攻击鹰”等战斗机轮流进驻冲绳基地，以“车轮战”的方式来试探解放军空军，试图找出“破绽”。日本航空自卫队和第18联队飞行员参加告别仪式美空军去年10月宣布，计划用更先进的战斗机轮流替换嘉手纳基地的48架F-15C/D战斗机。到了11月，十多架F-22隐身战斗机从阿拉斯加基地前往了嘉手纳进行部署。到了今年1月，又有十几架F-16CM从德国斯潘达勒姆空军基转移到日本。美空军表示，目前这批轮换部署“猛禽”和“战隼”战斗机，已经被其他战斗机替代。据日本防卫省上月底透露，来自美军阿拉斯加艾尔森空军基地的12架F-35A战斗机已经抵达嘉手纳。本月初，第18联队表示，美国本土部署部分的F-15E“攻击鹰”被派往日本，但具体数量不详。但从日本媒体的报道来看，美空军已经部署了14架F-15E战斗机。嘉手纳是美军在东海和台海方向上的一个重要基地，与台岛相距不远。据第18联队网站报道，该基地部署了约8000名空军人员和81架作战飞机，能提供空中优势、空中加油和作战搜索救援等任务。实际上，美军现在在该基地部署的空中力量，主要是为了应对解放军。歼-20数量越来越多第18联队发言人伊格林表示，F-15C/D的长期替代机型还没有正式确定。也就是说，美军的这种“车轮战”还在探索当中。伊格林强调，空军正在制定一个永久的解决方案，希望能很快拿出一个具体计划。不过，美军目前还没有透露这个新办法好不好使。但是给美军研究应对办法的时间不会太久。因为我们的歼-20等先进国产战斗机也在不断改进发展。与此同时，我们的国产发动机也取得了重大突破。目前换装涡扇-10C的歼-20战斗机，具备超机动和超音速巡航的能力，动力上不输美空军的F-22。而装备涡扇-15发动机的歼-20B，则将彻底“解除封印”，完全达到解放军空军现阶段的空中优势作战需求。那么在东海和台海方向上，美军部署在嘉手纳的空中力量，恐怕面对解放军时就毫无优势可言了。双座版歼-20此外，双座型的歼-20S在去年也传出了成功首飞的消息，搭配作战的忠诚僚机也在在珠海航展上亮相。随着解放军空中装备的跨越式发展，以及实战化训练水平的不断跃升，东海乃至西太平洋的空中态势，正在向着有利于解放军的方向发展。其实，从另一个角度来看，美军的F-15是解放军空军发展壮大的见证者。其不断改进升级的历史，主要是面对解放军当年从俄罗斯引进的苏-27，以及此后国产歼-10和歼-11系列战斗机，再到目前的歼-16和第五代歼-20战斗机。而F-15C/D已经没有能力面对解放军先进的战斗机了，走进“飞机坟场”就成了其唯一的归宿。

在中印军队第18轮军长级会议后，两国边境局势出现了缓和迹象，但在此时，印度国内又传出消息称，印方在非法侵占的藏南地区进行着大规模的基础设施建设。可以说，印方正一边通过谈判给边境局势降温，一边强化在“中印边境实控线”周边的部署，为未来可能的冲突打下基础。【印媒相关报道截图】日前，《今日印度》网站报道称，面对在边境问题上态度强硬的中国，新德里方面一直在推进大规模的基建行动，特别是在藏南方向上，公路、铁路以及重要隧道的建设都在持续进行，以便在未来更加快捷地将重型装备运送到“实控线”附近。从印媒的报道来看，印方现在最主要的基建工程有三个，分别是色拉隧道（Sela）、所谓的“边境公路”以及涉及藏南地区的三条铁路。先说色拉隧道，这处隧道位于藏南地区的关键战略节点——色拉山口上，在法理上属于西藏错那市境内，隧道总长度超过11公里，印方宣称，这处隧道是全球最长的双车道公路隧道。而印方修建这条隧道的主要目的，是为了确保达旺镇方向的物资供应。【色拉隧道】然后是所谓的“边境公路”项目，这条公路西起靠近不丹边境的马戈村（Mago）东到缅甸边境附近，几乎是沿着“麦克马洪线”修建，全长约2000公里。印度方面估计，要完成这条公路的修建需要花费大概4000亿美元。在建成后，印军在藏南一线的调动将更加方便。最后是涉及藏南地区的三条铁路，其中连接巴鲁克旁和达旺的铁路全部位于藏南地区，总长约

得不偿失啊！韩国拿到了美国空头支票，但却成为核导弹的瞄准目标。韩国总统尹锡悦近期对美国进行为期7天的访问，并受到了美国总统拜登的“超高规格”接待。其实也难怪，对于这个能够将国家利益置之脑后，自愿倒贴钱为美国战略利益“全心全意”服务的国家总统，拜登实在没有理由不让尹锡悦在华盛顿“过得舒服”。毕竟。从美国返回韩国之后，天知道他会遭遇什么事情？尹锡悦抵达美国后，在第一时间就与拜登举行会谈，搞出一个《华盛顿宣言》，即美国对韩国提供“核保护伞”承诺，其中就包括美军将在韩国机动部署战略核潜艇等等。不过，据环球网报道，美韩此举很快引发周边国家的警觉，俄罗斯外交部核不扩散好军控司司长叶尔马科夫警告称，这将导致朝鲜半岛核紧张局势进一步升级。叶尔马科夫警告称，美韩此举就是对地区局势的“系统性挑衅行径”，因为在美韩对朝鲜持续进行挑衅以及西方制裁的压力下，平壤将进一步作出强硬反应，其中就包括增加在半岛的核活动，这将导致半岛危机迅速恶化，甚至还有可能导致局势失控并引发冲突。与此同时，中国外交部也做出表态，斥责美方“挑动阵营对抗、破坏国际和不扩散体系、破坏地区和平与稳定”等极端行为，并对此表示坚决反对。另外，韩国内部对尹锡悦政府这种引火烧身的极端行径，也表示担忧和愤怒。很多政界人士和媒体纷纷发声警告：美韩此举极有可能引发半岛的军事冲突。韩国《首尔新闻》在最新报道中指出，如果任由这种情况持续下去，不排除会发生军事冲突的可能性。由此而引发的严重后果，就是“韩国人的生命、安全和经济陷于无法挽回的危险”。其实也难怪韩国各界会恐慌，韩国原本只有朝鲜一个对手，现在好了，经过尹锡悦的这一波折腾，又跟中俄两个核大国形成对峙局面，导致韩国陷于四面楚歌的绝境。美国对盟友的所谓“承诺”，本来就是言而无信的信口雌黄。尹锡悦当局以为拿到了拜登政府所谓“核保护伞”的书面承诺，就可以高枕无忧，殊不知那只是一张可能永远都无法兑现的空头支票。更严重的是，随着美国战略核潜艇在韩的机动部署，一直被其他亚太盟友拒之门外的美国陆基中程导弹系统，极有可能会趁机敲开韩国的大门，部署到该国境内。中俄早就有言在先，谁要是允许美国在其境内部署核武器，就会成为他们战略核导弹瞄准的目标。所以说，韩国为美国在东亚地区部署核武器提供方便，则意味着该国将成为中、俄、朝三国核导弹的瞄准目标。一旦半岛因美韩挑衅而发生意外，美国可能会在第一时间卷铺盖走人，而韩国则有可能会从世界地图上被抹掉。作为对韩国大力研制钻地导弹的回应，朝鲜也展示了最新研制的钻地导弹。目前半岛已经掀起了钻地导弹的竞赛。朝鲜推出的新型钻地导弹，弹头重量增加至惊人的地步。在“火星-11”导弹基础上，朝鲜发展了尺寸更大的“火星-11”钻地导弹，弹头重量达到2.5吨，精度也能满足打击地下加固目标，可以直接对韩国首尔等地的重要地下目标进行“斩首”打击。因此，韩国各界对美韩军事合作感到担忧，也是意料之中的事情。毕竟，他们可以透过乌克兰和阿富汗所发生的悲剧，看清楚美韩军事合作的真本质，那就是韩国已沦为美国挑起大国军事对抗的前线阵地，一旦亚洲爆发大国冲突，韩国将不可避免地沦为亚洲的乌克兰。韩国之前迫于美国压力允许美军在韩部署萨德系统，就已因为遭到中俄的强势反制，导致其安全和经济利益受到严重损害。现如今，尹锡悦却记吃不记打，再次将韩国的身家性命，全绑在美国亚太战略的战车上。由此而引发的严重后果，并不只是遭到周边多国核导弹瞄准那么简单。更重要的是，中韩经贸关系如果因此受损，韩国经济将有可能会承受远比当年萨德风波更严重的损失。喜欢就赞赏吧！你的赞赏是我创作的最好支持！

（吉林一号拍到苏丹一个草坪起火前后情况）本文来自：空天力量苏丹内战爆发，中国长光卫星公司的“吉林一号”迅速响应，拍摄了苏丹首都喀士穆相关地区图片，让我们对热点地区的情况有了更加直观的认识。甚至连一个公园草坪起火都没遗漏，并连续三天观测拍照对比。（吉林一号不但响应速度快，分辨率也足以识别地面飞机型号）长光卫星公布的这些图片，是对自己技术实力一个公告，也是对中国国力的一次展示。这些图片，表明我们能够迅速获得地球热点地区的图像，准确掌握当地局势宏观情况，为相关部门的决策提供可靠的依据。（吉林一号拍到的北京机场）【遥感卫星，影响巨大】乌克兰战场上面太空探索公司的星链成为乌克兰军队的“神经网络”，发挥了重要的作用。可能许多人并不知道，许多西方商业遥感卫星公司也在对战场进行探测，他们获得了大量的俄军目标。这些目标信息会被提供给乌克兰军队，为乌军提供目标指示，进行战果评估。（商业卫星2022年拍到的马里乌波尔，能直观看到战线情况）在这些商业遥感卫星公司之中，比较突出的就是美国行星实验室公司。行星实验室建设的“鸽群”低轨道遥感卫星星座已经发射了170多枚卫星，该公司的卫星也因此有着优异的重复访问能力。据说“鸽群”星座能够对地球特定地区一天重复访问12次。“鸽群”星座的第一代卫星性能稍微欠缺，它的分辨米只有3米，不过2020年起，他们发射了第二代卫星，分辨率提高到0.5米。这个指标已经与其他国家军用侦察卫星相当或者相近，提高了“鸽群”星座的信息获取能力。（鸽子卫星设计简洁，与星链设计观念有些相似）【美军有计划扶持商业卫星】美军也非常重视运用这些商业航天公司资源，美军认为商业航天具备分布式、模块化、低成本等优点，非常适合作为军用航天系统的补充。2017年美国空军航天司令部制订国家空间作战力量架构（SWC），这个架构就明确纳入了商业航天公司，强调建立军民协调的空间作战能力。实现了军民航天手拉手的伙伴关系，进而建成军民整合的空间作战体系。（美国政府有大量高性能的卫星，但依然重视与商业卫星的合作）2022年美国国家侦察局（NRO）向多家商业航天公司授出大单，购买他们的对地遥感服务，前后合同总额超过40亿美元，此举表明美国军方和情报部门正在加强与商业航天的合作。（美国国家侦察局，在太空烧钱从不眨眼，因为会换来无价的情报）【中国商业卫星潜力不容小觑】根据国外商业航天发展趋势，国内商业航天也在步入发展快车道，其中长光卫星就是其中的代表。根据长光卫星提供的信息，吉林一号低轨道高分辨率遥感卫星星座的第一阶段已经建成。前期目标是以60枚卫星，在全球范围之内实现30分钟重访能力，现在来看这个目标已经达到。（吉林一号并非只有一颗，目前已经有数十颗在轨运行）目前长光卫星正在冲刺第二阶段，将星座卫星数量提高到138枚。所有卫星全部到位之后，将会实现全球10分钟重复访问能力，这个目标计划在2023年底实现。长光卫星远期目标是将吉林一号星座数量提高到300枚，全部卫星到位之后，星座能够24小时随时访问地球任何角落。（10分钟重访，意味着几乎能在太空直播热区的情况）【卫星变轻，但分辨率提高】吉林一号卫星不断增多的同时，卫星性能和种类也在不断提高和扩。目前吉林一号卫星已经涵盖视频、高分、宽幅、红外、多光谱等多种光学遥感卫星，能够在昼夜全天候条件下获得地面和海面目标信息，不但可以拍摄图片，还能进行视频成像，了解目标实时动态。（红外卫星拍到的加州大火，不同波段有不同的信息价值）早期吉林一号卫星重量高达数百公斤，分辨率超过1米，发射成本较高。现在的吉林一号卫星重量只有数十公斤，分辨率反而提高到0.5米。由于卫星重量降低，它可以用商用小型运载火箭发射，或者用大中型运载火箭以一箭多星的形式发射，降低了发射成本，星座建设和补充能力更强。（国产SAR卫星可以无视大气干扰，拍摄到美军航母与攻击舰）【每有大事，中国卫星都能响应】除了长光卫星之外，中国还有其他的商业航天公司同样实力不凡，例如主打SAR雷达卫星的天仪公司等等。根据有关资料，2022年底中国已经有120枚商业遥感卫星在太空运行，服役领域也在不断延伸和扩展，从国土普查、自然资源勘探向城市规划、抢险救灾、应急救援、公共卫生等领域扩展。数据服务日益多元化，从查询订购、编程拍摄向智能处理、挖掘分析和共享应用全链路延伸。（2023年土耳其大地震，中国卫星快速传回不同类型的当地卫星照片）中国商业航天公司实力正在不断增强，吉林一号星座据称已成为全球最大的亚米级商业遥感卫星星座。这些卫星星座有效提高了中国对于全球热点地区的掌握能力，苏丹发生内战之后，吉林一号卫星立刻对相关地区成像，获取第一手资料。在此前土耳其地震，天仪公司的SAR卫星也迅速调整轨道，获取灾区雷达图像，为抢险救灾提供依据。中国未来也可以参考美国的做法，建立军民整合的航天体系，进一步增强中国在太空领域的实力。（中国可以通过建立自己的卫星体系，打破国外信息垄断）来源：王亚男航空说

经过多年的现代化建设，走向“深蓝”已成为中国海军的一个既定目标。而要想顺利前往全球任何海域，中国海军需要掌握足够的水文信息。为此，解放军已经派出了一些专用军舰，远渡重洋，现身北约的大后方，为后续的舰队“打前站”。【社交媒体上出现的解放军636A型海洋测量船穿越直布罗陀海峡照片】社交媒体上的消息显示，日前，中国海军的一艘636A型海洋测量船，由东向西穿越直布罗陀海峡，进入大西洋。在中国海军早已实现过环球航行，军舰多次穿越直布罗陀海峡的情况下，这次636A型测量船的出现，没有引起西方舆论的广泛关注。但仍有一些西方专业人士指出，中国远洋调查船的出现是一个罕见的现象。在解放军的现役船只中，636A型是较为特殊的一个。【专业船舶跟踪网站放出的解放军测量船轨迹图】根据公开资料，636A型是我国专门为海洋气象观测、水下搜索等任务研制的科研船只，满载排水量在6000吨左右，目前应该已有至少6艘下水服役，分别以竺可桢、钱学森、邓稼先等中国科学家的名字命名。在解放军的一众军舰之中，636A型并不起眼，但这款装备有各类测量系统的军舰，其实是确保解放军海上作战、训练正常进行的关键保障船只，其收集的信息，是中国海军远洋航行的重要保证。而在636A收集的一系列信息中，最为重要的，无疑是海底地形信息。【636A型的首舰“竺可桢”号】相信大家都清楚，潜艇与航母等水面舰艇最大的不同，就在于其可以在水面下航行，躲避他国海空力量的跟踪监视，以达到出其不意，打击对手的效果。但相比于水面舰艇，潜艇部队有一个难题，就是海底的实际情况远比海面复杂，需要有大量的地形信息，支撑其在海底的行动，并且需要及时对相关信息进行更新。如果对任务海域的海底地形条件不熟，单纯依靠探测设备航行，就容易发生触礁等事故。2021年时，美国海军的“康涅狄格”号核潜艇，就在偷偷潜入南海的过程中撞山，被迫浮出水面，狼狈撤回关岛。【在海底撞山后返回母港的美军核潜艇】了解了636A型的主要任务，我们也就能理解，为何每当636A型出海航行时，中国周边的一些国家就会提起警惕。在2022年7月时，一艘636A型测量船现身日本屋久岛以南海域，就引起了日本自卫队的关注。自卫队当时就担心，这艘测量船是来收集这一地区的水文信息，以便未来中国海军的潜艇潜入此地活动的。我们也可以由此推测，此番中国海军测量船出现在直布罗陀海峡，极有可能是与未来解放军潜艇的行动有关。熟悉地理的朋友应该都十分清楚，直布罗陀海峡是大西洋与地中海之间唯一的海上通道，地理位置十分重要，从中国前往大西洋的船只，如果不想绕行南非，就必须穿越这条最窄处只有13公里的海峡。【直布罗陀海峡】目前，海峡北岸的直布罗陀处于英国的控制中，英军在此地部署了雷达、声呐等各类设备。也就是说，任何想要从这处海峡穿行的船只，都会遭遇北约方面的监视，并且处于英军岸防火力的威胁下，甚至有可能遭遇拦截。此前，伊朗的油轮就是在直布罗陀被英方扣押。在此情况下，解放军的核潜艇想要顺利且足够隐秘地穿越海峡，就需要有足够的水文信息支撑在水下的航行。可以说，636A型现在出现在直布罗陀海峡附近，就是在为解放军核潜艇的远洋航行打前站的。【社交媒体上的636A图片】而解放军核潜艇能否顺利进入大西洋，对于全球的安全态势也有着至关重要的影响。首先，美国方面一直在拉拢盟友，增加在菲律宾等地的驻军，打造对华包围圈，确保美国本土的安全，即便是中国海军能够冲破“第一岛链”，美军也将尽力将中国海军封锁在“第二岛链”之内，确保华盛顿、纽约等东海岸核心城市的安全。为此，美军正在持续增加在关岛的兵力部署，已有5艘负责承担追踪他国战略核潜艇、打击他国舰队的攻击核潜艇，被部署到了关岛。在此情况下，让核潜艇部队远航大西洋，无疑就是另辟蹊径，打破美国战略包围的一个关键手段。只要中国核潜艇能够出现在大西洋上，直接威胁美国东海岸，白宫和五角大楼方面现在的许多部署，就将付诸东流。【解放军核潜艇】其次，可以在全球许多海域，对潜在对手发起致命一击的弹道导弹核潜艇，是海基核打击的关键。美国领导的西方阵营一直将中俄等国的战略核潜艇，视为“眼中钉”，并积极在北约等军事合作框架下，打造反潜体系，跟踪监视中俄等国核潜艇部队的动向。反潜也一直是西方海上联演中的关键科目。而想要在这场追踪与反追踪的较量中占据上风，中国海军潜艇部队，就不能只将目光局限在已经遍布反潜力量的西太平洋海域，而是要出现一些美国及其盟友意想不到的地方，进而搅乱西方阵营的反潜布局。而让核潜艇前往大西洋活动，无疑是牵制北约反潜力量，组织美英等国在欧洲的反潜力量，支援亚太方向的一个选择。【美日等国在西太平洋上部署了大量的反潜力量】由此可见，中国海军的636A型测量船现身直布罗陀海峡，并不是一次简单的远洋科考活动，而是有着极为重要的战略意义。在未来拥有了更加全面的全球水文信息后，解放军的核潜艇部队，有望彻底打破封锁，出现在任何需要的位置上，彻底改变全球安全态势。

自俄乌战争爆发之后，波兰就一直在充当北约军援乌克兰的前沿阵地。为此，波兰利用与乌克兰接壤的便利，充当北约对乌军援的中转站。几乎所有北约国家的对乌军援，都是通过波兰运抵乌克兰的。所以说，波兰可以说是北约所有国家中，最容易受到俄乌冲突战火波及的国家。不过，波兰狂热支持乌克兰的背后，却藏着诸多不良的动机，例如觊觎乌克兰西部领土等等。尤其是乌克兰在某些领域上触及的波兰利益的时候，华沙更是出手就要人命。据《参考消息》报道，波兰总理莫拉维茨基日前呼吁布鲁塞尔限制进入欧盟的乌克兰粮食数量，原因就是“破坏当地市场的稳定”。莫拉维茨基表示，华沙当局正在动用所有外交力量，要求欧盟“动用所有规定来限制或者禁止乌克兰粮食以进入最终能够目的国的方式、进入波兰或者其他欧盟国家”。另外，莫拉维茨基还希望欧盟通过贸易配额或者加征关税等方式，限制乌克兰粮食的输入。从去年以来，大批量价格低廉的乌克兰粮食，瞬间涌入东欧5国，充斥着波兰等国的市场，把波兰农民坑苦了，波兰农民无比愤怒。由于黑海谷物协议导致的出口受限，乌克兰还有大量富余粮食通过波兰和罗马尼亚等陆路口岸出口。这些原本应运往非洲和中东的乌克兰粮食，并没有按原计划前往第三国市场，导致大量的乌克兰廉价粮食囤积在波兰，影响了波兰本地农产品的销售和农民的收入。现在，波兰农民已经无比的愤怒了，在全国各地举行了多次抗议活动。要知道，乌克兰之前一直被誉为“欧洲粮仓”，该国出产的粮食产品，是维持欧洲食品价格稳定的一股重要力量。在俄乌冲突爆发之后，受战争的影响，乌克兰粮食一度无法进入欧洲市场，导致该地区食品价格快速飙涨，成为了推高欧洲通胀率的主要因素之一。后来，在联合国、土耳其与俄罗斯等多方的努力下，实现了黑海乌克兰粮食外运的计划，从而在有效缓解欧洲、以及其他地区的粮食危机方面，起到很大的作用。在此之前，一些原本计划被运往非洲和拉美的乌克兰粮食，往往都会被欧洲国家截胡，引发国际社会的强烈不满。由此可见，乌克兰粮食出口对维护欧洲食品市场稳定而言，起到的作用就不言而喻了。现如今，欧洲各国经济虽说仍处于滞胀泥潭中无法摆脱，但粮食供应稳定却能让欧洲民众无需再受挨饿的折磨。而波兰这时候却跳出来，企图阻止欧盟继续进口乌克兰粮食，实际上就是一种非常自私的做法。按照莫拉维茨基的说法就是，乌克兰的粮食出口不断压低欧洲粮价，导致波兰农民在全国举行抗议示威活动。显而易见，乌克兰源源不断出口的粮食，已经触及到波兰的切身利益。因为粮食价格的走低，损害了波兰相关行业的利益，从而迫使华沙政府向布鲁塞尔提出要求，不但呼吁他们禁止进口乌克兰粮食，同时还希望他们帮助波兰销售大量积压的粮食。要知道，乌克兰因战争几乎已经几乎一无所有，而粮食出口就是该国仅剩不多的收入来源。而波兰这时候要求欧盟停止进口乌克兰粮食，虽说是为维护本国农民的利益，但实际上就是存心要断了乌克兰的活路。毕竟，现在连波兰的粮食都卖不出去，在这一背景下，如果失去欧盟市场，真不知道乌克兰的粮食要卖给谁了。乌克兰的粮食问题只是波兰等国家面临的其中一个问题，长久以来，波兰等多国对自己被迫为俄乌冲突埋单十分不满，也希望借此机会对欧盟施压。从波兰在这敏感时刻要求欧盟禁止进口乌克兰粮食的做法来看，他们显然已经将乌克兰视为自己在粮食出口方面的竞争对手。在4月27日，欧盟终于与波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克和保加利亚等东欧国家达成新的协议。根据这项协议，乌克兰的农产品可以继续经由上述国家转运，但小麦、玉米、油菜籽和葵花籽4种农产品将被施加“保障性措施”，也就是乌克兰4类农产品被禁止直接出口至波兰，但可以经波兰中转出口。此外，欧盟还将向这五国受影响农民提供总计1亿欧元的一揽子财政补贴。不过，乌克兰方面不满意，甚至很愤怒，马上就向欧盟递交了照会，对欧盟施加的限制性措施提出了正式抗议。一旦失去粮食和农产品的出口收入，乌克兰就会更加艰难，不得不完全依赖欧美的输血。战争僵持不下，乌克兰越来越难了。这时，中国因素成了乌克兰方面至关重要的“救命恩人”。目前中国已经成为乌克兰农产品的最大出口国。同时中国也成为黑海粮食协议的最大受益国。根据联合国粮食署的最新统计，在联合国-俄乌黑海粮食外运协议涉及的所有粮食和农产品货物目的地中，输入乌克兰粮食数量最多的是中国。从去年8月开始，在联合国的黑海粮食倡议框架下，乌克兰至今已经向43个国家出口了2000万吨粮食和农产品，主要是玉米、小麦，葵花籽和葵花籽油。仅在今年3月份，乌克兰就通过黑海粮食外运协议出口了380万吨农产品。在所有相应黑海粮食倡议框架的进口国里，中国的进口量位居第一位，总量超过了500万吨。西班牙位居第二，大约410万吨。土耳其位居第三，大约280万吨。

2023年4月25日，土耳其国营的阿纳多卢通讯社首次发布了新型T929重型武装直升机原型机的照片和视频。视频显示几乎完整的飞机在安卡拉的一个专用测试设施中启动其发动机，但尚不清楚这些测试的确切时间。本文来自：蒋蒋的兵工厂T929的制造商土耳其航空航天工业公司/TAI的首席执行官TemelKotil教授宣布了这一消息。科蒂尔教授博士还表示，新型直升机的前三架样机将于2025年交付给陆军司令部。本来笔者以为这架直升机首飞时间还会向后拖延，谁也没想到就在4月28日，土耳其方面突然发布了这架直升机的首飞视频，在动力组件都裸露在外的情况下就进行了悬停飞行，真是让人措手不及。由此，土耳其成为继美国、俄国、南非之后世界上第4个独立研制出重型武装直升机的国家。土耳其目前的武装直升机机队由自产的服役于土耳其陆军司令部、宪兵和警察的57架T129武装直升机和53架来自美国陆军库存的旧AH-1P/S和前美国海军陆战队AH-1W眼镜蛇武装直升机组成，主要要用于打击分离主义库尔德工人党(PKK)的行动。这其中眼镜蛇直升机已经过于老旧，急需替换，而土耳其人并不满足于T129直升机的中型尺寸，反而需要一种阿帕奇级别的10吨级武装直升机，加大尺寸是为了增加武器有效载荷和续航力以及满足在该国东南部地区作战的高温和高性能的需求。安卡拉的国防物资机构SSB于2019年初与TAI签署了开发T929重型武装直升机的协议，目标是在2024年试飞原型机。2022年8月才确认原型机的生产工作已经开始，在2023年初开始了直升机的机身总装。T929重型武装直升机全重11.5吨，其中包括1.5的武器挂载。相比之下，AH-64起飞重量10.4吨、米-24起飞重量11.5吨，Ka-52起飞重量11.9吨，T929属于同一级别。T929最大飞行速度为315千米/小时，升限约6100米。为了达到这样的性能，T929必须选择一款2500马力发动机，然而T129一直受到美国对其LHTECCTS800涡轴发动机的出口管制的限制，以至于出口菲律宾和巴基斯坦还得获得美国的批准，结果最终巴基斯坦订单就鸡飞蛋打。因此土耳其人要求T929不含受美国国际武器贸易条例(ITAR)管制的部件，特别是选择一款不受制裁的发动机。因此最终在2021年6月TAI和乌克兰马达西奇公司签署协议，第一批购买14台TV3-117VMA-SBM1V-01T涡轮轴发动机，用于7架T929原型机，尽管据报道由于战争导致前两台发动机原定于去年9月交付，但直到2023年1月底才交付给TUSAS设施用于组装原型机。TV3-117VMA-SBM1V发动机用于安装在多用途中型直升机上。起飞功率范围从2000到2500马力。01T引擎则在其基础上使用更新的全权限数字引擎控制，可以提高维护精度和限制发动机运行参数，记录不同额定功率下的发动机使用寿命，实现发动机抗浪涌保护算法，在发动机设计中实施扭矩测量系统。该发动机长2.06米，宽0.66米，高0.73米，净重295千克，最大功率2500马力/1838千瓦，巡航额定1750马力/1278千瓦，完全能够满足土耳其人的需求。2022年2月土耳其航空航天工业公司

▲俄乌战争整体态势图▲巴赫穆特4月30日战况本文来自：装甲铲史官俄乌冲突已持续432天。首先继续关注巴赫穆特的激烈战况。北面的俄军与乌军在解放顿巴斯大街区域进行了激烈的巷战，俄军多次进攻均被击退。旧车库区域目前已被俄军完全控制，双方正在54号托儿所以东500米的区域展开争夺。护士学校确认已被俄军占领，双方正在柴可夫斯基大街与尤维列娜街之间的区域展开巷战。工业学院区域北侧，俄军多次试图穿过柴可夫斯基大街攻击乌军阵地。科尔孙斯克大街三角区域，双方仍在争夺几栋高楼的控制权。巴赫穆特外围区域，俄军正在南线发起新的进攻，但是均被乌军击退。再来看看其他区域的战况顿涅茨克区域，俄军向五一村方向的乌军阵地发起进攻，但被乌军所击退。克里米纳周边，唯一有地面部队交火的区域集中在比洛戈里夫卡东北处。接下来看看双方的战报。据俄罗斯国防部战报称：在过去的24小时里，乌军共损失15辆坦克与装甲车辆、7门身管火炮与火箭炮、4架无人机、39辆各型车辆被摧毁。在库皮扬斯克方向，西部集群在哈尔科夫和卢甘斯克地区对乌军造成重创，两个乌克兰破坏和侦察小组的行动被制止。85名乌军被消灭，两辆装甲车和三辆汽车在这个方向被摧毁。在红利曼方向，中央集群在卢甘斯克地区对乌军造成重创。乌军当天损失65人，一辆装甲车、三辆汽车以及两门D-20和D-30榴弹炮被摧毁。在顿涅茨克方向，瓦格纳突击分队继续在巴赫穆特西部持续取得进展，目前已占领了四个街区。俄空降部队将乌军压制在城市的北部和南部郊区。南部集群在顿涅茨克地区对乌军造成重创。俄军战机在阿尔捷莫夫斯克地区进行了4架次飞行，炮兵完成了61次射击任务。乌军第24机械化旅和乌军特种部队在顿涅茨克康斯坦丁诺夫卡村的临时部署点遭到导弹袭击，超过200名乌军阵亡，另有约280人因不同程度的伤势而撤离。乌军第54机械化旅的一个弹药库在卢甘斯克别洛戈罗夫卡村附近被摧毁。仅一天之内，就有480多名乌军和外国雇佣兵被消灭，12辆装甲车、30辆汽车、一门D-20榴弹炮和一门2S1自行火炮被摧毁。在南顿涅茨克和扎波罗热方向，东部集群在顿涅茨克对乌军造成重创。乌军在这些地区的损失达30人，一辆装甲车、两辆汽车以及2A65和D-30榴弹炮被摧毁。在赫尔松方向，10多名乌军被消灭，一辆汽车和一门2A65榴弹炮被摧毁。此外，在赫尔松地区，一套AN

菲美迄今最大规模的“肩并肩”联合演习近日迎来最高潮部分——实弹射击和打靶环节。在我国黄岩岛方向，美军的海马斯远程火炮系统连续发射发6弹，随后菲美出动战机跟进补射，最终击沉靶舰。在当前南海局势中，这种反舰实弹射击是给谁看的，已经非常明显。本文来自：空天力量美军海马斯系统在演习现场发射火箭弹综合美国军事媒体消息，菲律宾和美国的参演部队，在位于吕宋岛三描礼士省西部的南海海域，进行了沿海实弹反舰射击演习，击沉了菲律宾海军的一艘退役护卫舰。为了这次“击沉演习”，两国出动了近

4月17日晚，在加拿大境内最繁忙的多伦多皮尔逊国际机场，一个装有3600磅（约合1.633吨）黄金和其他贵重物品的集装箱，从一架当天降落的飞机上卸货后，按常规流程被送往临时仓库暂存，但之后便失了窃。

泰国皇家海军(RTN)于2023年4月25日下午在泰国南部的春武里府梭桃邑海军基地祖沙湄港口举行了接舰仪式，欢迎其新型071ET型船坞登陆舰象岛号（HTMS

在经济等多重因素的影响下，巴基斯坦国内局势动荡，外部安全压力也随之增加。在此情况下，巴基斯坦军方却派出高层级官员访问中国，引发了巴国内舆论关注。虽然看上去只是常规的交流活动，但结合巴方处境等因素，这次军事交流，无疑有着多重意义。【巴媒相关报道截图】据巴基斯坦《黎明报》消息，日前，巴基斯坦陆军参谋长穆尼尔将军已、启程前往中国，进行为期4天的正式访问，增强中巴军事关系。按照巴媒的说法，在此次出访过程中，穆尼尔除了与解放军高层级官员举行会晤，也有可能会见中国领导人。虽然巴军方并没有公布更多细节信息，但在从巴方目前的处境上看，穆尼尔此番出访，无疑有着寻求中国帮助，“吓退”潜在威胁的意思。【巴基斯坦陆军参谋长穆尼尔（左）视察部队】相信部分朋友还记得，在去年下半年以来，中国外交部已多次发布提醒，要求中国公民谨慎赴巴，在巴的中国公民和机构要注意安全。而这类提醒的出现，也体现出了巴国内动荡局势的动荡。由于遭受了历史性洪灾等事件的冲击，巴基斯坦陷入了独立以来最严重的经济危机之中，但在今年是大选年的情况下，巴政界迟迟没能形成合力，一道解决经济问题，反而是因提前大选等问题引发的抗议示威活动层出不穷。巴塔等恐怖组织也借机行动，在巴国内掀起了恐袭浪潮。【巴国内恐袭事件不断】在内部局势不稳的情况下，巴基斯坦军方开始担心，一向与巴基斯坦不和的印度，是否会借机在克什米尔等地挑起事端。巴国防部刚刚提交了一份报告，要求旁遮普等省份的地方议会选举延期，避免激化内部矛盾，给印度可乘之机。在内忧外患之下，巴方无疑需要得到中方的支持，以应对可能的局势发展。还有一点不能不提的是，当前阶段，巴基斯坦与美国的关系也十分微妙，如何在中美之间保持战略平衡，是巴国内的一项重要议题。【巴基斯坦陆军的中械比例很高】在穆尼尔出访中国之前，美巴反恐对话在巴首都伊斯兰堡举行，作为巴国内重要反恐力量的军方，必然有人参加了相关会议，此时穆尼尔又到访中国，极有可能是一种平衡性的战略。中国愿意让穆尼尔此时到访，则有两个主要原因。首先，自然是在向印度方面释放信号。要知道，在克什米尔问题迟迟无法解决的情况下，中印边境问题也没有得到妥善处理。中印新一轮军长级会谈刚刚结束，虽然从双方在会谈后的表态上看，两军的会谈基本是友好、坦诚的，也共同确定要加快解决中印边境西段问题，为中印关系发展释放出了积极的信号。但历时3年多，18轮的会晤，都没能彻底解决问题，也从侧面反映出了中印边境问题的复杂。【印度仍在中印边境方向部署了重兵】再加上印度的大选年也将来临的情况下，新德里在相关问题上的态度也是飘忽不定。在此次中印边境会议之前，印度没少利用其G20与上合轮值主席国的身份，搞小动作。G20的一些会议就被印方特意安排到了列城等地，中方直接就没有参加。此外，中印目前只是在西段边境也就是班公湖等地的边境问题上，取得了一定的进展，在事关藏南问题的东段，双方并没有取得外交上的突破。特别是在美国国会宣布认可“麦克马洪线”后，中印双方都在这一方向上有所动作，印度内政部长跑去被非法侵占的藏南地区，宣布启动一个边境村庄计划，加强对边境的管控。印度国防参谋长则视察了中印边境锡金段的印军部队，而此处的印军就是防备解放军从洞朗直插西里古里走廊，切断新德里方面与藏南等地印军的联系。【印国防参谋长阿尼尔·乔汉（前排左一），视察西里古里走廊地带的印军】在这种情况下，中国现在一面与印度进行边境谈判，一面也需要告诉印度，在边境问题上，中国还有很多手段可用。其中自然也包括了与巴基斯坦在军事上的配合。其次便是在上合内部的军事合作问题上，中国需要与巴方提前进行沟通。在今年3月时，中俄两国已经达成协议，确定将共同推动上合建设。此后，中俄外交部门分别与上合秘书处进行了沟通，确定了加强秘书处作用。在此情况下，各成员国在上合框架下深化全方位合作，必然成为上合组织当前阶段的一大目标。而在上合内部已经通过此前的反恐合作，有了一定的军事互信水平后，加强上合框架下的军事合作也必然提上日程。【参加上合军演的解放军部队】穆尼尔访问中国的过程中，上合防长会也将在印度举行，中国国防部长已经确定参加。因此，加强上合内部军事合作的问题，必然也是穆尼尔此番访华过程中的重点议题。总体而言，中巴两国都有着深化双边军事合作的切实需要，我们完全可以期待，双方在穆尼尔到访以及此后的上合防长会之中，达成一些关键的协议，进一步增强中巴之间的军事互信水平，共同向印度方面释放一些关键信号。

目前在乌克兰战场上，俄乌两军的战线仍然处于胶着之中，双方都很难攻克对方坚固设防的据点，所以每天的例行“功课”就是相互进行大规模炮击。一些西方分析家就认为俄罗斯炮兵迟早有一天会用完库存，把苏联时代留下来的炮弹全都打光。本文来自：空天力量外电报道页面进入2023年，西方不少分析人士通过乌克兰军队发布的战报认为，俄罗斯军队的炮击次数已经从每天6万发减少到2万发，有些日子甚至只有每天5000发，等于暴跌了12倍之多。在他们看来，这是俄军弹药耗尽的迹象。一些乌克兰分析人士甚至表示，俄军手里一共只有52万发炮弹，库存马上就要打空了，可是英国广播公司却援引分析员马克·厄本的分析给泼了盆冷水：俄罗斯从苏联继承的炮弹总库存可能高达1600万发，哪怕西方一直在祈祷俄军快点打光炮弹，但那一天可能不会到来。乌克兰方面估计，俄罗斯的炮弹生产能力是每个月2万发，也就是一天700发左右，这还不够一个炮兵连打的。就算乌克兰把俄罗斯的产能低估了5倍，那么每天制造3500发炮弹，也比俄军实际发射的数量要少。俄军必须大量依赖苏联时代的库存，才能够保持现有的火力强度。正是这个问题给西方带来了很大的困惑，俄军手里到底有多少库存啊？遗留在布查的俄军药筒从俄媒报道来看，俄罗斯政府可能自己也没有一个准确的弹药储备量数字，这主要有两个原因。首先是苏联解体之后，军需库存管理工作就陷入了混乱。俄罗斯政府可能并不知道苏联留下的巨大弹药储备是多少？哪些在俄罗斯领土上，哪些在其他的加盟共和国。第二个问题就是，上世纪90年代的特殊时期，大量的库存弹药流入了国际军火市场。有些是俄罗斯政府通过正规军贸渠道，低价甩卖的，有些根本就是一些人监守自盗和走私。所以经过长时间的混乱局面之后，俄罗斯政府可能并不知道，自己手里到底还有多少大口径弹药？俄乌冲突到现在为止已经持续了一年两个月。很显然，所谓俄罗斯只拥有50多万发炮弹库存的说法肯定是不对的，1600万发库存这种判断是不是正确，目前并不清楚。但很显然，俄罗斯政府通过盘点清查，已经掌握了数量庞大的弹药储备，供应量极为充足。而且苏联留下的炮弹质量都还不错。到目前为止，我们并没有听到俄罗斯炮兵遭遇什么严重的弹药故障问题。一般来说，炮弹制造出来存放20年左右就过了保质期。苏联解体到现在已经有32年了，苏联时代制造的所有弹药，如今都已经过期，炸药性能变得不太稳定，容易发生自燃自爆的事故，按理说早应该销毁了。但是现在的俄罗斯政府可能顾不上这些，只要这些炮弹还能够拿到手，就会把它送到前线打出去。其实使用过期弹药，在战争当中算不上什么新闻，在越南战争时期，美军就大量使用二战期间制造的老款航空炸弹。如今的俄罗斯军队就更没有条件来挑剔了。被炮火摧毁的乌克兰城镇对于俄军来说，现在更大的问题是能不能把这些弹药安全送到前线去。因为美国支持下的乌克兰军队在战场侦察监视方面具备优势。美军提供给乌克兰的海马斯火箭炮有效射程达到70公里以上。乌克兰军队还刚刚得到美国提供的杰达姆滑翔制导炸弹。乌军有时候会用这些弹药来袭击俄军的临时弹药库，把俄罗斯人辛辛苦苦送上前线的炮弹化为灰烬。俄军采用的应对方式是把弹药库设置在海马斯的射程之外。这样，前线炮兵要想得到炮弹，还需要费一番手脚。炮兵阵地上的弹药供应还是有些匮乏。这也是瓦格纳雇佣兵集团与俄罗斯国防部争吵的原因之一。俄军炮火精度不算高西方分析家认为俄罗斯炮兵每天的发射数量正在下降，也与“最后一公里”的输送困难有直接关系。另外俄军与乌克兰军队交战的前沿地区，已经陷入了僵持状态，除了巴赫穆特以外，其他地方的战斗并不激烈，俄军也不需要无端消耗大量的炮弹。但不管怎么说。俄罗斯在炮兵火力方面，相对于乌克兰，一直占据着绝对的优势。每天发射的炮弹数量是乌克兰的好几倍，这主要是因为乌克兰的炮弹几乎都要依靠西方援助，而美国和北约库存的大口径炮弹，已经大量提供给了乌克兰，自己的库存都快见底了。北约的炮弹产能正在动员的过程中，虽然欧洲国家宣布要在今后一年的时间里向乌克兰提供100万发炮弹，但也仅仅是计划而已，远水不解近渴。所以，西方分析人士要想看到俄罗斯炮兵沉寂下去，乌克兰炮兵占据优势。恐怕是不现实的。

本文来自：战争史（Warhistory）尽管台海目前尚未爆发战争，可是实际上已经日日上演“36计”，我军频繁举行的环台军演，已经是典型的“瞒天过海”，常态化的军演使台军疲于应对，身心陷入麻木，武器装备也劳损过度，随时给我们提供发动雷霆万钧突然打击的机会。而台军和台独分子整日惶惶不安的状态下，一个小小的举动就可以让他们尽显“惊弓之鸟”的可怜相。近日，我军一架无人机就让台独分子再次抓狂！台“国防部”宣称，被戏称“双尾蝎”的解放军最大型号可挂弹无人机TB-001，27日首次实现环台巡航，引发台军和媒体高度关注和忧惧，一架无人机为什么让台军如此牵挂呢？原来这种型号的无人机实在太厉害了，首先这款无人机有着惊人的续航能力，最大航程竟达6000公里！可以不间歇环台飞行好几圈！其次它机长10米，翼展20米，自重3.2吨，可载弹250公斤，最新型号已经升级可载弹1500公斤，可以悬挂精确制导炸弹、空空攻击导弹，甚至可以携带钻地炸弹！因此台军原空军副司令张延廷的话说，这是一款查打两用的“斩首武器”！可以执行对台军和台独政要重要目标进行“斩首攻击”！因此才令台湾舆论如此惊惧。张延廷介绍说，这其实并非TB-001首次绕台飞行，去年台军举行汉光军演时，TB-001就已经出动过一次，不过当时完成侦查任务后，就原路返回，因此此次才是它首度环台巡航。张延廷分析此次绕台的目的，首先可能是测试它的遥控能力。不过，以后就可能担负起可怕的使命，不仅可以随时侦查台军，还要严重干扰和威胁台军的意志，做足“攻心战”攻势。因为它具有强大的攻击能力，因此它每次出击，台军都不得不派出飞行员驾驶的战机跟随警戒，这其实就犹如战国时期田忌赛马中的伎俩，解放军用一架造价廉价（相对战机而言）的无人机充当“下驷”，逼迫台军不得不每每劳动自己最好的战机（台军上驷)伴飞，长此以往，必然造成台军飞行员和战机的疲损。这是一招非常阴险的阴招（台军认为哦）！张延廷还预示，TB-001的绕台以后会“常态化”，甚至普通老百姓都能经常看到它！因为它续航能力强，又不存在飞行员身体疲劳弊端，正好是一款实现“日日时时”干扰的有效武器，毕竟解放军不可能天天派舰队和战机绕台，既便宜又能打的它正好填补这个空白，将解放军“瞒天过海”的疲劳战术发挥到极致！预计不久，TB-001就不是一架两架在飞，而是成群结队飞行，那样其攻击力实在可怕！给台军造成的压力也更严重！攻心战的效果也更佳。其实，台军对一款无人机如此惊惧，也是井底蛙之见，解放军如今武器库里的“法宝”、“大杀器”可是太多了，TB-001再了得，也毕竟是一款无人机，一旦战争爆发，它的作用，最多可能担负的是“侦查”和“奇袭”、“敢死队”、“补刀”的任务，打个比方，我军一轮强有力的导弹、火箭之后，无人机就进行敢死攻击，进行攻击同时，也可消耗大量敌军防空火力，同时发现敌军隐藏火力，给我军新一轮更强大进攻做铺垫，而后，大规模攻击的短暂火力间歇空挡，TB-001还可以进行“补刀”，对残存的敌军目标进行精确补刀……因此它是一种非常完美的辅助型的武器，我军怎么会拿它充当什么“斩首利器”呢？也太小瞧解放军的武器库了！目前阶段，正是TB-001这类武器大显神通的机会，我军就是要它们做足“攻心战”的威力，每天每刻都去扰敌，要么使台军麻木松懈，要么使他们终日惶惶不可终日，成为一群惊弓之鸟，待到我军致命一击，就可让他们瞬间崩溃！不过话说回来，毕竟人类历史上尚没有大规模无人机作战的先例（俄乌战争也尚不充分)，因此也真的不排除，几十架上百架这种大型号载弹无人机的集体精确进攻，可能真的起到意想不到的毁灭效果，那样的话，TB-001就真的被台军“不幸言中”了，成为斩首利器了！实际上综合各方面的信息来看，台军对现代战争的理解还停留在上个世纪海湾战争的时代，他们对解放军的了解甚至可能都不如一个资深的台湾军迷，更不要提大陆的军迷了。毅叔可以在这里预言，如果两岸发展到必须武统的程度，那么对台攻击将会是一个我国无人装备展示的大舞台，长续航长航程的无人机不过是我军丰富多彩的无人装备中的一种而已，还会有大量的各种型号各种用途的察打一体无人机，以及海量的巡飞弹。除了空中的无人装备，还有地面的无人装备。当解放军登陆之际，无人陆战装备将配合我军进行陆战，可以有效杀伤企图打巷战的台军。美国一直鼓动台湾，要台湾向全民分发枪械和向各个警察署发放毒刺导弹，想把台湾打造成一只所谓的刺猬。但在我军海量的无人装备的面前，台军的一举一动可谓是单向透明的，但凡有人敢于负隅顽抗，就将会遭到雷霆万钧的打击，那么美国就算卖再多的武器给这种土鸡瓦狗，又有什么用呢？当然美国佬也知道这一点，所以卖给台湾的武器绝大多数都是老旧过时的，甚至拿了钱也用各种借口不交货，可能就是知道卖了也没用，还不如直接拿了钱，不给货，不就环保多了吗？

自从3月中旬离港后，山东舰马不停蹄，先一路北上经巴士海峡进入台岛以东海域，参加为期三天的“联合利剑”。演习结束后并未返航，向东经菲律宾海进入西太平洋，最远时抵达冲之鸟礁东南海域，目前山东舰编队已返回南海，途中一度距离台湾最南端的鹅銮鼻只有120海里。本文来自：空天力量山东舰编队在返航过程中，也保持了相当威慑力为了让对比更明显，有国外军事博主绘制了山东舰此次远航每日演训航线，和去年年底辽宁舰编队远航的航线，显示解放军的两艘航母在广袤的西太平洋画出一个巨大的“Λ”字形。而这个“Λ”字箭头对准的，正是美军在第二岛链的重要支点，关岛。关岛距离台湾岛约2800公里，是介入台海的最前线对山东舰的行踪，台湾地区防务部门和日本防卫省都格外关注，并发布了相关消息。台湾地区防务部门公布了拍摄到的山东舰照片，并提到山东舰的舰载机歼-15曾在台岛东部海域实施起降作业。日本防卫省统合幕僚监部公布的消息更翔实，称确认23日当天，日本海自在宫古岛以南约420公里处发现山东舰编队，除航母外，编队中还有055驱逐舰延安舰、052D驱逐舰焦作舰和长沙舰、054A护卫舰柳州舰和901补给舰查干湖舰。同时，日本防卫省还公布了山东舰舰载机的起降次数。统合幕僚监部称，从17日到23日，海自观察到舰载战斗机起降约180架次，舰载直升机起降约100架次。如果把7日到23日的数据全算上，山东舰舰载机起降总数为610架次。山东舰编队以这个数据计算，在大约半个月时间里，山东舰基本上每天保持了约40架次的舰载机起降，战斗机与辅助机型比例约2:1。当时，日方称观察到山东舰甲板上停放了约10架歼-15和4架直升机，按照这个数字来算，相当于每架舰载机每天平均出动3次以上。如果把机库里的战斗机也算上，每架歼-15每天至少也会出动1次。美军航母执行打击任务时，“尼米兹”级的首日出动在150架次以上，战斗机与辅助机型比例是4.2:1，后续出动架次保持在每日100左右，首日出动架次与后续出动架次相比，比例差不多是3:2。对比计算，山东舰的舰载机出动架次与“尼米兹”级相比，总架次约为“尼米兹”级的三到四成，战斗机架次为两到三成，辅助机型约为三到四成。短期内，我军航母舰载机出动率很难追平美国海军严格来说这个差距不小，但考虑到舰载机部队规模的差距、对航母定位的不同、航母使用经验等因素，以及航母平台本身的巨大差异，初次远航的山东舰和舰载航空兵能达到这个水平，已经很不容易了。随着未来中国航空母舰越来越大，越来越先进，今日的差距也会被慢慢弥补。值得注意的是，山东舰编队成员变化，也昭示了这次行动的实战化意义。日本防卫省的记录显示，“联合利剑”军演结束后，山东舰率编队在距离宫古岛约300海里范围内继续战备警巡并实兵演练，此时延安舰脱离编队开始单独行动。两天后，补给舰骆马湖舰加入舰队并执行补给作业，确保舰队的后勤物资供应。第二天，骆马湖舰脱离编队，山东舰继续率领2艘驱逐舰、1艘护卫舰和1艘补给舰继续向西太平洋深处挺进。日本海自拍摄到的山东舰编队按理说，山东舰编队深入太平洋，理应得到055这般强力的防空驱逐舰掩护，052D的区域防空能力虽不弱，但保护整个舰队可能不够保险。实际上，这应该是山东舰进入真正的实战状态，052D和054A近距保护山东舰，而055作为综合作战能力更强的万吨大驱，担负着前出至未知海域，为航母编队撑起范围更大的防空圈的任务。完成补给立即离队的骆马湖舰，应该是赶去与延安舰汇合，为其提供物资保障。演训任务结束后，延安舰重新加入山东舰编队，并在宫古岛以南再次被日本海自发现。没有出现在日本防卫省通报中的骆马湖舰，可能是日方没有发现，也可能是不在山东舰编队中。如果是前者，意味着日本海自或许没有能力完全监控解放军海军的动向了，如果是后者，可能骆马湖舰另有任务而脱离编队，为其他正在执行任务的解放军海军舰艇进行补给。目前，首批8艘055型驱逐舰已全部服役与去年辽宁舰率队远航西太平洋，一度逼近关岛相比，山东舰今年的行动再一次证明航空母舰的强大战斗力。首先机动能力得到验证，按日方消息，山东舰从离开宫古岛海域到抵达冲之鸟礁东南370公里处，不过三天时间，每天机动距离都在600千米以上。考虑到山东舰以直线前进，并未进行Z字机动，平均航速也在14节以上，与美军航母相当。其次，两艘航母均可抵达关岛附近，还是东部和东北部两个方向，表明我军至少能在台湾岛以东形成两道梯次防空拦截线，用16~24架歼-15形成宽约1000千米的拦截正面。用这种最基础的办法，也能控制整个菲律宾海中西部，阻遏驻日和驻关岛美军以任何形式向台湾岛投射力量。歼-15的载荷和截击能力足够拦截美军轰炸机这是个笨办法，美军很可能以隐身战略轰炸机向台湾岛投射火力，那么歼-15组成的拦截防线就存在大量漏洞，前出防御的052D和055，很可能也无法全部拦截饱和攻击的隐身巡航导弹。在这种情况下，我军航母编队能够快速抵达关岛附近，就成为消除这一隐患的直接办法。关岛是美国在西太平洋最重要的支点，安德森基地也是在西太唯一具备部署战略轰炸机的基地，所以只要压制住关岛的美军，美国介入台海局势就少了一只最强壮的手。除非美军从本土出动轰炸机，或冒更大的危险从迭戈加西亚基地起飞轰炸机，美国就只能在驻日美军被堵回基地后，眼睁睁看着中国实现完全统一。安德森基地可部署美军全部三种轰炸机几年内，解放军还会迎来三航母时代，航母的调度更加轻松。届时，解放军至少能在台岛以东到关岛之间，保持一支航母编队常态化存在，更便捷更迅速地对美军造成有效压制，保障国家完全统一更顺利地开展。

据环球网报道，美国国会众议院外交事务委员会主席迈克尔·麦考尔近日窜访中国台湾地区。台湾“中央社”称，麦考尔窜访期间接受福斯新闻频道采访时宣称，如果中国大陆“进攻”台湾，美国可能派兵“保台”。本文来自：空天力量值得注意的是，美国彭博社还报道称，麦考尔还在与台当局领导人蔡英文会晤时，讨论了把美国“星链”互联网卫星星座引入台湾的可能性，以协助台湾“应对中国大陆的军事威慑”。麦考尔表示，解放军非常擅于情报监视侦察，有时甚至比美军厉害，台湾欠缺这方面的能力。该代表团的另一名成员、阿肯色州众议员希尔也表示，“星链”卫星系统相关的讨论是8日美台会谈的“建设性收获”之一。此外，报道还提到，当前美国对台军售延迟积压的订单金额已达到187亿美元，包括208枚标枪反坦克导弹以及215枚毒刺防空导弹，这些武器同时也是华盛顿为打造台湾成为“豪猪”战略的一部分。针对军售延迟交付的问题，麦考尔说，要敦促白宫尽快交付这些武器给台湾。他还提出两个可能加速交付台湾武器的方案：一个是评估高风险、高威胁的领域，重新排列武器交付顺序；另一个就是寻求通过第三方对台湾进行军售。众所周知，“星链”在俄乌冲突中发挥了关键作用。作为当前部署最多、使用规模最大的近地轨道互联网卫星星座，“星链”已经在太空中部署了超过3000颗卫星。它们理论上可以满足地球任意角落的通信需求，并提供高速和稳定的网络服务。这对于传统的通信阻断干扰作战模式提出了新的挑战。例如在俄乌冲突爆发初期，俄军利用导弹空袭和电子干扰的方法，摧毁了大批乌克兰的通信基站等设施，一度造成乌军的指挥中断、国内通信受阻。但在美国太空探索技术公司大批援助乌克兰“星链”终端后，这种局面立即发生转变，不但乌克兰国内通信很快恢复，而且乌军前线士兵还广泛将“星链”终端与作战系统相连接：乌军的作战指令通过“星链”终端下达，需要打击的目标信息通过“星链”终端传递，甚至还将它连接各种无人机和巡飞弹，对于远程打击俄军纵深目标发挥了关键作用。乌军作战行动对于“星链”高度依赖，以至于去年年底“星链”网络出现一度中断后，乌军在整条战斗接触线（顿涅茨克、扎波罗热和赫尔松州）出现了灾难性后果，失去通信联络的乌克兰官兵仓皇拨打美国太空探索技术公司的“客服电话”。目前乌军拥有多少“星链”终端尚不得而知，但仅俄乌冲突爆发的前三个月，乌军就接收了至少1.5万部终端。俄军也不是没有想办法破坏“星链”的通信服务，通常而言，这类攻击分为软硬两手。在“软”的方面，五角大楼证实，俄军多次发动网络攻击，试图破坏“星链”的运行代码。包括去年9月-10月期间的“星链”通信中断，就被认为是俄军网络战的结果。但总的来说，美国太空探索技术公司能够高效地修复代码以隔绝俄军网络攻击，因此很难一劳永逸地破坏“星链”的通信功能。而在“硬”杀伤方面，“星链”系统目前在轨卫星数量超过3000颗，而且制造和发射成本相当低廉，甚至远远低于反卫星武器的造价。这也就造成针对传统大型高价值卫星的反卫星拦截导弹变得无能为力——用这类武器对付“星链”卫星，不但成本上非常不划算，而且也难以制造数千枚反卫星导弹实施攻击。也正是看到了“星链”对于现代战争的重要意义，美国有些人才试图将这一套做法转用在台湾身上。按照他们的设想，一旦台海战事爆发，由于台湾周边都是大海，美军很难向增援乌克兰那样提供源源不断的援助，因此需要提前将对台援助送抵台湾进行存储，而“星链”终端就是美方考虑的重要装备。不过笔者认为，“星链”对于俄乌冲突有用，并不意味着它能在台海战事中发挥作用，毕竟解放军不是战力已经持续衰落的俄军，在各种高科技作战领域，中国的新概念武器层出不穷。例如印度《欧亚时报》近日透露，中国已经开发出一种紧凑型电源，可以大幅缩小“用于击落星链卫星”的高功率微波武器的尺寸。这种设备可以产生高达10千兆瓦的功率，产生的高强度能量可以产生足以损坏无人机、飞机甚至卫星的微波。报道提到，解放军科研工作者的评估显示，要破坏得到屏蔽措施保护的太空卫星，微波的功率需要达到千兆瓦或更高。通常能产生如此高功率输出的能量供应系统复杂而庞大，而中国新开发的能源设备以及控制系统等所有必需的组件体积小巧，“甚至可以放在书架上”。这意味着它可以方便地部署到各种平台上，从而具备广泛的可部署性。除了微波武器外，激光也是高效和低成本应对“星链”的方法俄乌冲突的经验已经证明，从技术和财政角度来看，使用常规反卫星导弹摧毁已经向近地轨道发射了数千颗卫星的“星链”网络并不现实。但微波武器只需要耗费电能，就可以破坏卫星通信或对其电子系统造成不可挽回的损坏，用来对付“星链”这类目标非常有效。报道称，“星链”系统在俄乌冲突中显露头角后，“中国军方加快了高功率微波武器的开发”。专注于解放军发展的国防分析师本·刘易斯告诉《欧亚时报》：“我们已经看到星链在推进乌克兰通信方面的有效性，因此解放军重点推进能让星链‘出局’的武器。中国媒体在报道中也特别提到星链，这表明他们对星链的重视程度。”由此可见，对于美方有些人企图将“星链”系统部署到台湾的设想，解放军早有预案。

就在中国首艘国产航母山东舰首次突破岛链前往西太平洋并参与台海演习之际，美国“动力”网站宣称，中国下一代核动力航母的概念图也首次曝光。美媒宣称，从概念图判断，中国这种新航母的设计与美国“福特”级非常相似，简直就是后者的翻版。本文来自：空天力量报道称，就在山东舰本周首次驶入西太平洋之后，据传是上海江南造船厂的两张下一代航母概念图也在社交媒体上流传开来。从这些概念图上可以判断，中国下一代航母采用弹射起飞、拦阻降落模式，这也是当前各国航母中出动效率最高、战力最强的配置，没有之一。考虑到中国正在建造的第三艘航母福建舰已经采用了电磁弹射和拦阻技术，可以预料的是，下一代航母必然也将采用类似配置。相比之下，中国现役两艘航母——辽宁舰和山东舰都采用的是滑跃起飞、拦阻降落模式，在最大起飞重量和出动效率方面有很多限制。概念图上描绘的航母舷号为“20”，这也符合外界长久以来的猜测。在采用滑跃起飞的辽宁舰（16）和山东舰（17）之后，采用电磁弹射和常规动力推进的福建舰（18）从轮换部署以及战备方面的需求考虑，大概率不会只建造一艘，这也意味着舷号19将授予福建舰的同级舰。因此采用电磁弹射和核动力配置的下一代航母，舷号就至少从20开始。采用电磁弹射技术的另一个优势在于可以允许航母搭载更多类型的飞机，包括更大和起飞速度更慢的型号，例如研制中的KJ-600舰载预警机和无人舰载机。在这次曝光中的概念图中，也可以在航母的飞行甲板上看到疑似KJ-600舰载预警机的型号。至于中国下一代航母配备的舰载战斗机，概念图上展示的相关设计与歼-35隐形战斗机非常类似。外界普遍认为，歼-35隐形战斗机将是福建舰乃至中国下一代航母的标准舰载机，它在主要性能方面至少不逊色于美国航母搭载的F-35C隐形战斗机，从而将中美航母舰载机方面的差距抹平。关于中国下一代航母的动力，新航母概念图暗示它很可能采用核动力——从航母舰岛的设计可以看出，它的体积很小，而且看不出明显的烟囱散热窗。报道称，长期以来中国海军对核动力航母很感兴趣。因为核动力舰艇具备无限航程的优点，可以极大减少长期部署期间的补给压力。另外随着电磁弹射装置、大功率先进雷达以及下一代定向能武器的发展，对舰艇的电力需求极大，相比之下，足以满足小型城市用电需求的航母核反应堆在发电方面的优势极大。美媒认为中国下一代航母借鉴了美国“福特”级航母的设计经验综合这些因素，“动力”网站认为，中国下一代航母的主要性能与美国“福特”级非常类似，尤其是借鉴了后者舰岛非常靠后的位置及其固定面雷达阵列的配置。不过报道承认，考虑到美国和法国是当前全球仅有的两个拥有核动力航母的国家，两国的新一代航母也将采用核动力设计。因此中国下一代航母的整体外观让人想起美国“福特”级和法国新一代航母的设计“也就不足为奇了”。不过报道承认，互联网上流传的这些概念图到底能在多大程度上反映中国下一代航母的计划还有待观察。但无论如何，“中国海军在扩大航母的规模方面确实有非常明确的雄心壮志，如即将海试的福建舰。”

北约能与上合组织合作吗？并非不可能，但有一个前提条件。上合组织副秘书长洛格维诺夫日前在接受采访时表示，上合组织对与所有国际组织和其他国家的合作持开放态度，包括北约。他指出，如果北约能够认真审视自己的问题，并拿出实际行动来应对人类真正面临的挑战和威胁，那么这种合作就是可能的。但不幸的是，现在这是不可能的，而且这不是上合组织的错。【报道截图】洛格维诺夫还强调了上合组织的和平性质，他说：“我们的西方同行希望看到一个军事联盟——但这不会发生，因为根本没有必要。”洛格维诺夫的这番回答，非常巧妙。他没有直接否定上合与北约的合作可能，但他又设置了一个北约几乎无法实现的条件，一针见血地指出了北约自身的问题所在。【上合组织副秘书长洛格维诺夫，曾任俄罗斯驻澳大使】为什么北约实现不了上合方面提出的合作条件？简单来说，两点原因。首先，美国只要仍然是北约的主导国家，那么北约与上合就不可能走到一起。现在的北约，完全就是一个为美国地缘战略目标服务的政治工具。美国打着“共同防御”的旗号，通过北约向全世界辐射其军事力量，并挑起地区冲突。过去的美国，往往单靠自己的军事力量就可以达成目的，一是因为自己的军事霸权处于巅峰状态，二是因为对手通常也比较弱小。但现在的美国不仅军事霸权正在逐渐陨落，其面临的对手更是强大得多，也就是中国与俄罗斯。在这种情况下，美国更加注重发挥北约的军事同盟作用，不亲自下场，而是通过牺牲盟友的方式来对付中俄，最后让自己渔翁得利。【过去的美国，往往单靠自己的军事力量就可以达成目的】而为了更好地利用北约对付中俄，美国大力推动北约扩张。目前北约扩张方向，有两个：一是从东欧逼近俄罗斯，二是北约“亚太化”，配合自己的“印太战略”围堵中国，企图把北约的触角伸向台海与南海。当然，中俄对此不可能坐视不管，俄罗斯已经做出了自己的反应，也就是俄乌冲突。至于俄罗斯这种反应是否太过于强烈，值得我们商榷，但其出发点至少是可以理解的。中国也作出了回应，尽管北约“亚太化”还没有真正落到实处，但中方已经多次向美国与北约发出警告。【北约的扩张方向：一是东欧，二是北约“亚太化”】总的看来，只要美国仍将中国与俄罗斯视为地缘战略对手，仍希望通过打压中俄的方式维持自己的霸权地位，那么北约与上合就不可能实现合作。换句话说，现在的美国根本实现不了上合组织提出的条件。另外，北约作为冷战遗留的产物，其军事同盟的本质，已经跟不上和平发展的时代潮流。除非北约放弃自己的军事同盟属性，否则他们就无法与上合组织这样一个非军事同盟合作，正所谓“道不同不相为谋”。实际上，正如洛格维诺夫所言，北约实际上是想看到上合组织变成一个军事同盟的，因为北约的存在意义，就是为了阵营对抗。苏联解体后，失去了最大对手的北约逐渐走向迷失，2019年的时候，法国总统马克龙甚至提出了“北约已经脑死亡”的说法，也侧面印证了北约的困境。可以说，相比于有强大的对手，北约更害怕没有对手，失去存在的意义。因此我们可以看到，为了维持北约的存在，作为主导国的美国不断挑起地缘纷争，企图让中俄跳进阵营对抗的陷阱。而如果中俄结成军事同盟，或者说上合组织转变成一个具有共同防御性质的联盟，那么无疑就是中了美国的下怀。这也是为什么中俄多次强调两国关系“不结盟、不对抗、不针对第三方”的原因之一。【美国总统拜登与法国总统马克龙】尽管随着俄乌冲突的爆发，以及“中国威胁论”的兴起，让北约似乎又找到了起死回生的机会，但只要中俄保持住战略定力，不跳进美国设下的“阵营对抗”陷阱，那么北约自然就会逐渐地退出历史舞台，就算美国再怎么阻止都没有用，除非华盛顿愿意放弃北约的军事同盟属性，那么到时候上合与北约自然就可以谈合作——但这种情况实在是难以想象。至于上合未来应该如何处理与北约的关系，或许可以参考一下中国如今对北约的态度。关于这点，去年9月时任外长王毅在与北约秘书长斯托尔滕贝格的会谈中讲得很明白。一方面，中方对同北约开展对话与交流持开放态度；另一方面，北约希望能树立理性的对华认知，在此基础上，中方愿同北约就全球性问题开展必要合作。同样的道理，在全球地缘格局剧变的大背景下，上合与北约应该保持沟通，避免误判，但如果美国和北约自身不愿意作出根本性的改变，那么我们能做的也就仅此而已了。

在中国人民解放军海军成立74周年纪念日，也就是中国海军节之际，国产055型大型导弹驱逐舰的七号舰“遵义”舰和八号舰“咸阳”舰正式公开。至此，中国人民海军已经拥有了8艘万吨级大型导弹驱逐舰，分别是101南昌舰、102拉萨舰、103鞍山舰、104无锡舰、105大连舰、106延安舰、107遵义舰和108咸阳舰。下一步，就等055大驱的第二批次了，还能是8艘吗？055型大型导弹驱逐舰是目前世界上排水量最大、作战能力最强的导弹驱逐舰，实际上055大驱是导弹巡洋舰级别的水面战斗舰，055大驱的吨位大约13000吨，排水量超过了俄罗斯的“光荣”级和美国的“提康德罗加”级导弹巡洋舰。从2019年到2023年的短短4年间，中国就服役了8艘万吨级的055型导弹驱逐舰。目前中国海军已经在西太平洋对美国海军形成了大型导弹驱逐舰的局部优势。美国海军对中国的055大驱高度重视，在美国海军情报局出版的最新版的《中国海上船舶识别指南（2021~2022）》中，就将中国海军的055万吨级导弹驱逐舰命名为“刃海”级（RENHAI），055的舰种被定义为导弹巡洋舰（CG）。美国海军的这种称呼很不寻常，按理说美国海军是最专业的海上军事力量，他们应该对各种战舰的级别分类非常了解，不太可能犯下导弹驱逐舰搞错成导弹巡洋舰的低级错误。不过，仔细想想美国人把055定义为巡洋舰倒也是贴切，如果按照排水量来衡量，055大驱毫无疑问地是一艘“导弹巡洋舰”。看着中国海军取得了举世瞩目大发展，很多国家总是不服气，他们觉着“中国行我也行”。这不，印度人眼红了，印度海军也要造万吨级大型驱逐舰。不久前，印度海军公布了新一代P-18型大型导弹驱逐舰的建造计划。印度计划中的P-18大型导弹驱逐舰的纸面性能极为逆天，印方自称P-18能够秒杀中国的055大驱和美国的阿里.伯克III导弹驱逐舰。P-18型大型导弹驱逐舰安装新一代的主动相控阵雷达，采用多波段综合桅杆，动力主机为两套英国造的世界最先进的MT30燃气轮机，并且采用综合电力推进系统。印度计划中的P-18大型导弹驱逐舰，排水量比肩中国055，吨位超过了13000吨。全舰采用了隐身化设计，其主炮竟然是一门电磁炮，同时还配备有300KW和100KW两种激光武器系统，可用于近程反导防御。P-18安装有大口径垂直发射系统，可以共架发射新一代的AMDS舰空反导系统和新一代的布拉莫斯II高超音速反舰导弹。不过，不知道为什么，该舰的反潜武器系统，竟然保留了2座祖传的RBU-6000火箭助推反潜深弹，是从退役的卡辛级导弹驱逐舰上拆下来的旧货，这成为P-18驱逐舰的最大亮点。实际上，目前全球能够独立研发并批量建造拥有大口径的四面相控阵雷达和垂直发射远程舰空导弹系统的大型导弹驱逐舰，并能自行配套先进完善武器系统的国家，只有两个，也就是美国和中国。严格来说，全世界能够自主设计建造大型导弹驱逐舰，还能够自主配套大型四面相控阵雷达、大口径通用垂发系统，远程舰空反导系统，远程反舰、对陆攻击巡航导弹，大口径舰炮，近防炮/弹系统，雷达电子设备，主被动拖曳阵列声呐，反潜导弹/鱼雷，反潜直升机，战区指挥系统，综合电子，综合电力，大型燃气轮主机，而且作战性能还比较先进的。全世界只有两个国家能做到，也就是中国和美国，没有任何的其他。即使是日本拥有的金刚爱宕等几艘大型相控阵驱逐舰，韩国建造的什么大王级万吨驱逐舰，其舰上的相控阵雷达和武器系统也都是美国人的宙斯盾系统和标准系列舰空导弹的衍生型号。欧洲的几种先进导弹驱逐舰，例如英国的45型驱逐舰，法国的地平线级驱逐舰，都采用独特低档的小桅顶雷达，采用了桅顶多面阵的主动型小口径相控阵系统，这不属于中美的大型神盾系统。也就是我们俗称的“顶个球”，在作战性能上要弱于中美的大型四面阵相控阵。至于俄罗斯海军，他们还在黑暗中摸索，连最基本的配备相控阵雷达的导弹护卫舰都搞不定，俄罗斯目前最先进的相控阵战舰是22350型导弹护卫舰，其排水量只有4000余吨，采用了一个先进的封闭式主桅杆，综合桅杆上部整合了一个小型的四面相控阵雷达天线，具体型号为5P-20K的多功能防空相控阵雷达。只是，这样的中型护卫舰，俄罗斯海军也鼓捣了十几年，至今只有2艘服役。至于印度海军，他们的三艘P-15A加尔各答级导弹驱逐舰，以及改进型的P15B导弹驱逐舰，都采用了“顶个球”的桅顶小阵，除了油漆，其他武器装备都是进口的，不漏水就算赢。加尔各答号导弹驱逐舰就像是万国博览会，舰上大多数设备武器都没有印度啥事。其燃气轮机和变速箱来自于乌克兰，传动轴和螺旋桨是俄罗斯的。雷达是从以色列进口的ELM2048相控阵雷达，防空导弹是以色列造的巴拉克8型垂发舰空导弹系统。P-15A和P15B导弹驱逐舰的主炮和反潜火箭发射器来自于俄罗斯，几门630近防炮和远程警戒雷达是印度按进口许可证生产的，布拉莫斯超音速反舰导弹是印度和俄罗斯联合研制的。舰载反潜鱼雷也来是从俄罗斯进口，舰尾的先进拖曳阵列反潜声纳是法国货，全舰的电子战设备都来自以色列。目前，印度P-18导弹驱逐舰在纸面上一切都就绪了，就是未来什么时候从PPT文案里真正下水，是个大问题。有网友评价：按照惯例，印度P-18导弹驱逐舰很可能在2030年第一次下水，2032年第二次下水，2035年第三次下水，2040年第一次服役，最后再2050年退役？估计印度人看完中国网友的评论，已经出现了抑郁症的早期征兆，需要痛饮恒河水治疗一下。

▲俄乌战争整体态势图▲巴赫穆特

有一句老话叫艺术来源于生活。这句话意思就是文艺作品不能脱离于现实，它必须是来自真实社会生活的原型艺术创作。美国众议院议长麦卡锡就是这样一个人，他的政坛生活完全可以拍一部新剧。而且他还真的和《纸牌屋》创作有关系。年初，美国众议院议长选举十分困难。有人在议会现场捣乱，简直是在扮演一幕荒唐的话剧演出。关于麦卡锡议长是对我们如何不友好的言论，我们暂时不谈了。小编我就先说说当时议会现场这场闹剧。（麦卡锡是一个地道的变色龙，也是一个虚荣心极强的人。还没选举出来，他就提前搬家进了议长办公室）当时议会正在行一次无休止的投票选议长。麦卡锡作为共和党议员志在必得，然而事情出了差错。同为共和党的一个叫盖茨的议员不知道为什么看麦卡锡不爽，就是不投票给他。麦卡锡在进行了20多轮投票以后就差关键性一票，然而盖茨就是故意投了一个弃权票。当时议会现场混乱不堪，民主党巴不得麦卡锡不能当选；共和党也有内部人厌倦了投票双方开始演出一场闹剧。有人把孩子带进现场投票、有人把宠物狗抱着投票、还有人故意带着爆米花和毛毯进了现场（这个人是共和党议员，他想吃瓜看戏）。麦卡锡差点没气得中风，他走向那个同僚盖茨开始声咆哮，盖茨不甘示弱向麦卡锡翘起了中指。这时候局势开始升级，另外一名共和党议员开始加入战局。大家看见情况不妙赶紧出来劝架，有人一把塞住了那个正在骂街的议员的嘴巴。有人呼喊保持会议现场秩序和文明，麦卡锡很不开心地回到座位上。（今年的议长选举发生了大骚乱。盖茨议员拒绝投票，老头气急败坏地准备动手打人。旁边的议员多数想吃瓜看戏，最后还是特朗普打电话摆平了这件事）眼看这场闹剧无法收场，前总统特朗普赶紧打电话给盖茨，后者勉强答应给麦卡锡投票。局外人猜测共和党内部肯定做了什么妥协交易才有这样的结果。麦卡锡终于当上了众议院的议长，不过也做了让步：只要有一名议员提出罢免议长的提案就可以上桌裁决，以前至少需要

正值俄罗斯总统普京在远东地区进行视察，并就该地区的发展提出若干指示的同时，俄方消息人士日前对俄新社透露，中方准备在俄罗斯萨哈共和国投资建设一条铁路。该铁路计划穿过阿穆尔州、萨哈共和国和马加丹州，成为一条从中国到远东太平洋沿岸的国际运输走廊。（萨哈共和国的地理位置）萨哈共和国是俄罗斯境内最大的省级行政单位，地处远东东北部，拥有丰富的石油、天然气等天然资源。在过去，由于俄罗斯的经济重心位于靠近欧洲的西部地区，因此萨哈地区并没有受到莫斯科的重视，空有一地资源，却得不到开发。但随着俄乌冲突爆发，俄罗斯经济重心东移，萨哈共和国开始展现其独特的区位优势：该地区的最南部距离我国内蒙古仅有不到200公里的距离，通过西伯利亚大铁路可直达中国；此外，该地区北邻北冰洋，可以充分利用中俄“冰上丝绸之路”（北极航线）所提供的海运通道，扩大与中国之间的贸易规模。值得注意的是，不同于以往俄罗斯单方面开发远东，此次开发项目有了中方投资的参与。而中方投资的参与，至少说明了两点。（萨哈共和国的气候十分寒冷）第一，中国企业认同该地区的开发价值，并且愿意进行短时间难有回报的长期投资。要知道，铁路并非一朝一夕就能建起来的，特别是在萨哈共和国这样的寒带地区，一条现代化铁路的建设可能要花费十年甚至二十年以上的时间，而项目投资的回收周期则要更长。但即便如此，中方也愿意为此投资，提前布局，足见我们对该地区商业以及战略价值的重视。一旦该铁路能够建成，萨哈地区的自然资源将会更快捷地进入中国，有利于该地区经济发展的同时，还能带动整个远东地区的经济发展。另一方面，中方投资能够深入远东，并且参与到一条极具战略意义的铁路的开发，也从侧面证明了俄罗斯正逐渐放下对中国的戒备。在过去很长一段时间，受两国历史遗留问题的影响，俄罗斯在远东一直提防着中国，导致中国的资金、人员和技术一直难以敲开远东的大门，而这反过来也影响到了远东自己的经济发展。（中俄两国边境贸易在不断增长）但如今俄罗斯人已经意识到，如果再保持对中国的戒备，不仅远东地区得不到有效开发，更会影响到俄罗斯经济整个“向东看”，摆脱对西方的经济依赖这一进程，而这对俄罗斯来说是百害而无一利的。反之，若这个战略没有中国人的参与，则就算普京政府想要强力推动恐怕也是没戏的。另外，中方投资的参与还能为俄罗斯带来两点好处。受俄乌冲突长期化的影响，俄罗斯目前的国内经济状况并不算乐观，在能源出口收入遭到削弱的同时，前线战事又在源源不断地消耗着国库储备。此消彼长下，俄罗斯财政收入非常紧张，就对西伯利亚大铁路进行扩建升级的钱都凑不齐。去年下半年，俄罗斯曾提出西伯利亚大铁路的扩建方案，并对部分老旧设备进行现代化升级，该项目预计花费4300亿卢布，但是目前俄罗斯政府只能划拨2000亿卢布的资金，这使得承接该项目的俄罗斯企业只能自己四处筹措资金。（俄方欲对西伯利亚大铁路进行现代化升级）像西伯利亚大铁路项目资金短缺这种情况，不过是如今俄罗斯财政紧张的一个缩影罢了。而在西方投资纷纷撤出的情况下，目前俄罗斯在远东项目上能寻求的融资对象，恐怕也只有中国了。另外，中方投资还能让中国在远东开发的问题上拥有更多的话语权，而这对于俄罗斯来说，是绝对利大于弊的。这么多年，俄罗斯之所以没有开发好远东，不仅是因为他们缺乏决心，基建能力不行，更是因为他们缺乏有效的规划。一个摩尔曼斯克的新煤炭港，俄罗斯建了近10年都没建好；中俄边境的同江铁路大桥，中方一侧1.8公里的铁路我们用3年就建好了，而俄方则用了整整5年时间才建完自己的那段300米铁路。（中俄同江铁路大桥）换句话说，如果能让中方在远东地区的开发上有更多的话语权，那么许多项目的规划会变得更加合理，项目进程也会随之加快，也会更加容易落地。时间就是生命，如果说现在远东地区的开发还像过去那么拖拖拉拉，那么俄罗斯的经济转型必然也会被拖慢脚步。总的来说，中国的投资能深入俄罗斯远东地区，释放了一个良好的信号。但也希望俄罗斯不要只对中国的钱感兴趣，作为俄罗斯的战略合作伙伴，在远东开发的问题上，俄罗斯完全可以更进一步，与中国达成全方位的合作。

在“向东突围”战略的指导下，普京政府正在大力加强与中国等国家的经贸联系，并准备进一步开发远东地区。但现在财政状况不佳的俄罗斯政府，似乎没有充足的资金开发远东，只能寄希望在天然气价格谈判中，提高要价，从中国获得更多资金来推进此事。图注：俄媒相关报道截图据俄罗斯“伊尔库茨克新闻网”报道，日前，俄总统普京在远东的布里亚特共和国首府乌兰乌德表示，莫斯科正在与中国有关部门就“西伯利亚力量2号”天然气管道的相关细节进行谈判，如果最终达成的天然气价格合适，这条新管道将能够带动整个布里亚特共和国的经济发展。而普京亲自报价的行为，其实反映出了不少的信息。其中最明显的，便是“西伯利亚力量2号”的相关细节还在磋商之中，俄方对于现在的价格似乎不太满意，想跟中方再讨价还价一番。图注：经蒙古向中国输气的西伯利亚项目是俄方现在关注的重点俄方想要更高的价格其实并不奇怪。虽然依靠此前的能源危机，俄罗斯经济顶住了西方的多轮制裁，在衰退之中表现出了一定的韧性。但随着能源危机过去，俄经济依旧举步维艰，大量企业发展困难，政府财政收入难以满足战争条件下的支出。特别是在被俄方视为经济命脉的能源领域，由于西方制裁力度的加大，俄方只能长期以低于国际市场的价格向外出口能源。根据3月初的消息，在中国、印度等国的采购量增加后，俄石油的出口价格出现了自去年12月以来的首次上涨。即便如此，每桶乌拉尔原油的价格仍旧要比北海布伦特原油低10美元。在此情况下，俄方自然是想要“多赚一点是一点”。图注：俄罗斯能源出口困难重重此外，在跨国的管道天然气贸易之中，双方一般会用“照付不议”的模式展开合作。也就是，无论相关贸易能否每年都按照约定展开，买家都要按约付钱。虽然看上去是卖家占了大便宜，但由于供应较为稳定，且价格要低于国际市场，“照付不议”仍旧是国际主流的长期能源合作模式。这种交易特点，也使得买家经常会一次性支付多年的采购款。普京政府现在看中的，无疑也是中方可能的预付款。要知道，在2014年，“西伯利亚力量”管道项目开工后，中国就一次性支付过上百亿美元的款项，让当时同样经济陷入困境的俄罗斯缓了口气。图注：普京此番表态开发远东有着多重目的值得注意的是，在俄乌激战正酣之际，普京政府没有表示要将这笔从中国获得的资金，应用到战争之中，而是提出要用于开发远东，也是出于长远发展与稳定的考虑。我们首先清楚一点，民族与地区问题一直是关乎俄罗斯国内稳定的重要因素。虽然在苏联时代长期的民族融合之后，远东的俄罗斯族数量已经有了明显提升，布里亚特人等少数民族也基本都改用了俄语，但这并不代表着布里亚特共和国等拥有高度自主权，且距离莫斯科较远的地区，与克里姆林宫完全是一条心。因此，普京的话，一定程度上也是在安抚远东地方政府，以经济发展的实际利益为切入点，确保国内稳定。图注：相较而言俄远东发展远落后于西部核心地区，图为布里亚特共和国首府乌兰乌德还有一点不能不提的是，俄罗斯军队内存在着一种从苏军时代延续至今的隐性“种族歧视”。简单来说，作为俄主体民族的俄罗斯族以及与之生活习惯、信仰相近的白俄罗斯等族群，更容易获得升迁的机会，并且更多地在战略火箭军、空军等技术兵种中服役。布里亚特人等少数民族则多数会被分配到陆军一线部队之中。这也是俄军前线部队中，经常能够看到东方面孔的原因。西方现在也以此为话题，宣称普京政府在部分动员中，更多地从远东等偏远地区征兵。在此情况下，普京不可能不考虑远东少数族裔的感受。明确表示发展远东，提升当地民众生活水平，无疑是最有效果的做法。图注：俄军中的东方面孔最后一点便是，在与西方的关系破裂后，俄罗斯对外经贸的重点转向了中国，但紧邻中国的远东地区基建水平较差，严重影响了中俄贸易的进行。急剧增加的贸易量，使得俄铁路系统不堪重负，从中国到俄西部地区的货运时间大幅增加。想要解决这些问题，并在未来吸引更多地中国投资，俄罗斯政府就必须加快对远东的开发建设力度。在此情况下，普京此番表态未必没有对中国企业展现开发远东决心的意思。总体上看，普京政府现在的思路其实十分明显，就是尽量抬高天然气价格，让俄方能够从出口天然气中获得更多收益，缓解经济发展压力，并推动远东的开发，确保国内稳定。图注：俄罗斯现在也在增加LNG出口而站在中国的角度上，我们能够看到俄方现在面临的困难，也理解普京政府的用心。但双边关系的发展，是建立在互惠互利基础上的，中国不可能为了俄方的利益，牺牲自己的利益。普京本人也曾表示，中国一直都是个强劲的“谈判对手”。由此可见，中俄之间的天然气价格谈判不会完全按照俄方的意思进行。但无论最终达成的价格如何，只要此前一直刻意靠向西方的俄罗斯，能够真正完成战略思路转变，俄远东地区仍大有可为，甚至有望在未来成为俄罗斯经济新的增长极。不然的话，中国就算有心帮忙，也无法让俄方真正摆脱困境。

最近，乌克兰军队继续在乌东城市巴赫穆特与俄军和瓦格纳民兵激战，决定不惜一切代价守住这座被打烂的城市，当地的局势变得越来越复杂。乌克兰总统泽连斯基与乌克兰军队主要领导人举行会议后，于周二晚间表示，"所有总参谋部成员"都表达了"继续坚守和保卫巴赫穆特城的共同立场"。乌克兰国防部副部长汉娜-马尔亚尔说，俄罗斯在东部顿涅茨克地区的整条战线上都在"进攻"，克雷明纳和巴赫穆特以北的其他城镇周围的战斗也在激烈进行。她告诉乌克兰电视台：巴赫穆特的防御很重要，因为'大量敌方装备被摧毁。"大量士兵被杀，从今天起，敌人的推进能力被削弱。乌克兰武装部队总司令周二表示，巴赫穆特的防御是维护乌克兰东部

目前乌克兰已经启动了第11轮征兵，在哈尔科夫、兹米耶夫、波罗杜克希夫等8个地点均设立征募选拔点，以组建新的"突击旅"，来弥补前线的巨大损失，比如目前已经打成“绞肉机”的巴赫穆特。有中国到乌克兰出差的朋友反馈，乌克兰目前大街上都少有人气，特别是男性，因为很可能被强行拉走当兵。而在这次征兵中，也出现了一些有意思的事情，比如多所大学的校长都接到了紧急通知，将那些学习成绩不佳的学生紧急开除，以便他们能够被征召入伍。为此，很多网友说，目前的乌克兰的大学应该是世界上学术氛围最好的大学，没有之一，不好好学习就会被送上战场。图片：乌克兰新一轮征兵开始，大学生不好好学习就会被开除并送上战场。但是，这些新兵组成的所谓“突击队”，实际上还不属于正规军队，主要担负的是相对轻松的防御任务，同时严重缺乏重装备，一旦被送上战场，损失往往特别快！在之前的动员中，乌克兰就把原来的国民近卫军（民兵组织）重编组建为突击旅或类似部队。比如最著名的是纳粹组织“亚速”营，被重编为第3“亚速”突击旅。此外，还有“布雷维”旅、“斯巴达”旅、“鲁比日”旅、“切尔沃纳卡利纳”旅、“卡拉达格”旅等。这些部队虽然名字听起来吓人，但战斗力非常薄弱。其中“亚速”旅和“鲁比日”旅，2个月前就被送到了巴赫穆特去填线，开始残酷的巷战，损失相当惊人。乌克兰建立的这些炮灰旅，主要是没有经过训练的士兵，缺乏重武器弹药，上前线就是送人头。图片：乌克兰新一轮征兵开始，需要兵力去巴赫穆特填线。除了从大学生中征召士兵外，一些女性和老年人也是征召的对象。近日，一段悼念乌克兰21岁阵亡女兵的视频在国外媒体引起了很多人关注。视频中的女兵非常漂亮，更像是一名模特，事实上她也没当过几天兵，未经训练就送上战场，最终在前线殒命。随着俄乌冲突的不断升级，乌克兰战场上男兵数量越来越少，越来越多的女性也被迫走上了战场，强行征兵在乌克兰随处可见，这位女兵就是被强征上战场的。目前，乌克兰18至60岁男性兵源几乎已经枯竭，大量的女性、老人都成了乌克兰征兵对象，甚至发生了多次直接在大街上强行抓人的事件，一旦在询问后发现满足征兵条件，就会强制他们参军。最近还有消息曝出，乌军已经开始将征兵范围扩大到官员手中，即便是市长家里也会收到征兵信。另据国防时报排头兵报道，乌克兰军方把目光转向女性，各地兵役局加强了招募妇女入伍的工作，尤其偏好招募有化学或生物教育背景的女性。除开一般的军事专业，这一轮招募的范围指向性非常强，化学、生物学、生物技术、兽医等专业的人才需求量大增。图片：被强征上战场的乌克兰女兵。

据外媒报道，最近美国国务院已批准向日本出售5架E-2D“先进鹰眼”预警机，意味着已经拥有17架预警机的日本航空自卫队将进一步扩充其空中预警力量。据报道，这笔交易涉及5架E-2D预警机、6套战术数据链、12台发动机以及其他相关系统，总金额约13.8亿美元。外媒评论，日本此举在于对付中国的隐身战斗机，并提高日本在太平洋地区的空中态势感知能力。图片：日本E-2D预警机。日本空中预警力量比较雄厚。此前日本空中自卫队就已经列装了E-2C和E-767两种预警机。其中E-2C是美国海军1970年代开始装备在航母上的舰载预警机，日本在别连科米格-25事件之后购入以补充对低空目标的探测能力。E-767是日本在上世纪90年代末购入，该机虽然使用了波音767作为载机，但是所搭载的雷达的技术水平与美军E-3A“望楼”预警机相差无几。到2010年的时候，这两种预警机的技术水平都显得比较落后。因此在2014年，日本正式向美国提出购买4架新型的E-2D“先进鹰眼”预警机，该型预警机采用了新一代雷达，相比E-2C、E-767先进得多。这次再购买5架，将使航空自卫队的E-2D预警机增加到9架。图片：日本E-767和E-2C两款预警机，已经显得有些落后了。E-2D是美国航母目前使用的主力预警机，外形与E-2C基本一样。其主要更新换代的地方是换装了AN/APY-9有源相控阵预警雷达系统，可以提供360度海洋、空域探测能力，探测距离增加至550千米。此外，该机增加了红外探测系统，能够对雷达预警起到辅助作用。在飞行性能上，由于加装了空中受油探管，使得滞空时间从5小时提升到8小时。那么，E-2D能够发现隐身飞机吗？图片：日本目前有4架E-2D预警机。能不能发现隐身飞机，主要看雷达。AN/APY-9雷达采用了机械扫描和电子扫描共同工作的体制，提高了对小型高机动目标的探测跟踪能力，增强了在濒海地区、陆地上空和电子干扰环境中的探测威力。AN/APY-9雷达还特别强化了对隐身战机的探测能力，因此是可以发现隐身飞机的。其主要基于三方面技术特点：一是采用了低频UHF波段。UHF波段频率远低于X波段和L波段，信号在传输过程中的大气衰减也小得多，这有助于雷达对低空飞行的小型目标实施远程探测，因为隐身战机的隐身能力主要针对C、X、Ku波段的居多，对低频波段的隐身效果较差；二是采用有源相控阵体制，功率可以做的较大，探测距离和监视空域都得到了很大提升。与此同时，单脉冲、波束优化等利用数字波束成形和空时自适应信号处理（STAP）技术，大大提高了雷达杂波抑制能力，提高了多目标跟踪和批处理能力；三是具有多传感器融合能力。对预警机上的各种传感器的数据进行融合，同时在雷达组网状态下，预警机作为组网雷达中的一个传感器，与其他雷达的数据进行融合。AN/APY-9雷达可以与F-35以及F/A-18E/F“超级大黄蜂”的雷达，还有军舰上的相控阵雷达组网作战，等同于移动的多基雷达，对于破除飞机的隐身能力有帮助。四是主动红外探测技术。这种光学传感器主要是作为雷达的补充，是能够在一定距离上发现并锁定隐身飞机的。图片：E-2D预警机在一定程度上是能够发现歼-20的，因此是较大的威胁。不过，E-2D预警机对战隐身战机，本身也还存在缺陷。一是本身辐射源较大，容易成为远程空空导弹的目标；二是滞空时间有限，要实现24小时全天候覆盖，需要多架次轮番上天，对日本列岛的全监控难度较大，虽然有空中加油，但较小的机体对机组人员的长时间空中勤务并不友好；三是飞行速度较慢，一旦空中执勤预警机被击落，后续替补预警机抵达阵位需要较长时间，可能会导致空中监控体系出现漏洞和盲区。总之，对付E-2D预警机，我们也不是没有办法，面对拥有隐身战斗机，空中预警机以及强大电子干扰机的我军来说，E-2D是一个大麻烦，但也仅是一个麻烦而已！图片：歼-16D电子干扰机。

在宣布恢复与伊朗外交关系后，沙特再度出手，剑指美国及其附庸。近日，中东两大死对头沙特和伊朗，在中国的外交斡旋下，双方宣布将恢复外交关系。这对于长期将中东视为自己势力范围的美国而言，不只是丢脸那么简单，更重要的是，按照德国《青年世界报》的说法就是，这是全球秩序变化的重要象征，而美国影响力在这一新秩序中正显著下降。实际上，中东国家“不再听命于华盛顿”，已是举世皆知的事实。而这一切就是美国影响力显著下降的一种体现。所以，对于美国的某些无理要求，中东国家都已经不再将其放在眼里。据《参考消息》报道，沙特能源大臣本·萨勒曼日前威胁称，倘若沙特的石油遭到限价，或某方制裁，沙特阿拉伯将拒绝对参与限价的国家供应石油。本·萨勒曼在接受媒体采访时指出，西方对俄罗斯石油出口设置价格限制，此举与美国通过《反石油生产和出口垄断组织法案》的效果类似，本身就是在加剧能源市场动荡和波动，这对石油产业产生负面影响。美国出台的《反石油生产和出口垄断组织法案》，将允许美国政府对欧佩克成员国提起反垄断诉讼。该法案已经在美国参议院列入立法日历，一旦该法案得到美国参众两院的通过，就意味着欧佩克失去了国家豁免权，消除了美国起诉欧佩克成员国的障碍。沙特还威胁，如果真的遭到美方的阻挠，沙特将抛弃石油美元，以非美元货币（例如人民币）出售石油，将让美元难保世界储备货币地位。如果西方对他国石油出口进行限价，将影响到沙特的利益。因此沙特不但会对参与限价的国家断供石油，并且还将联合其他产油国减产推高油价。作为美国多年的盟友，沙特显然早已摸透了美国的政治脉搏。利雅得在中国的斡旋下与德黑兰恢复外交关系，对美国的中东战略而言，无异于就是一记暴击。沙特此举，不只是与美国希望中东地区长期动荡的意愿背道而驰，更重要的是，让美国与中国在中东的影响力竞争中，陷于更为被动的局面。按照美国一贯的霸权主义心态，肯定咽不下这口恶气。尽管华盛顿表面上看没有多大的反应，但谁也无法保证白宫不会再憋什么坏水。在这一背景下，沙特就必须做好准备，以应对美国有可能的报复行动。所以说，沙特这时候就西方对石油限价的举措撂下狠话，显然就是在提醒美国，最好不要对沙特打什么坏主意，因为利雅得有的是手段让西方吃不消兜着走。显然，沙特此举，不只是在为全世界所有产油国“代言”，更重要的是，也是在说出全世界发展中国家的共同心声。毕竟，西方对他国大宗商品出口进行限价，就是霸权主义政策的一种典型体现，这种行为就不能惯着，因为这对全球发展中国家而言，后患无穷。七国集团和欧盟近期宣布对俄罗斯石油出口进行限价，目的就是为削弱俄罗斯的经济收入，借此来迫使普京政府从乌克兰撤军。但这只是西方国家对俄石油出口限价的一部分动机而已。之前印尼总统佐科曾说过，该国拒绝参与西方所谓“限价联盟”，是因为他认为西方既然可以给石油进行限价，将来就有可能会对包括煤炭和天然气在内的其他大宗商品限价。佐科的表态，其实就是在告诉全世界的非西方国家，西方国家今天可以给俄罗斯石油限价，明天就有可能给包括印尼在内的其他国家大宗商品限价。所以，佐科似乎就是在提醒国际社会，不要惯着西方的这种霸权行径，如果让他们在对俄石油限价问题上尝到甜头，今后发展中国家都将有可能没有好日子过。所以说，沙特此次就限价问题做出的表态，除了在给美国打一剂预防针之外，更重要的是，也是对那些参与对俄石油出口限价的西方国家敲响警钟。至少可以让他们清楚：现在不再是西方可以只手遮天的单极时代，任何损害非西方国家利益的行为，都将会因为对方的反制而让西方国家付出相应的代价。

据观察者网报道，日前，英国首相苏纳克在访问美国途中，宣布一重磅消息，即为英国国防部增加50亿英镑的拨款，其主要用途就是增加更多军事装备，用于加强应对中国等“新兴的挑战”。另外，苏纳克还做出承诺，将在未来较长的一段时间里，将英国军费提升至GDP的2.5%。俄乌冲突持续不休、英国在深陷俄乌冲突泥潭中的把背景下，苏纳克这时候宣称增加50亿英镑的军事开支，用于应对来自中国的“新挑战”，就是一个拙劣的借口。实际上，英国之所以会大手笔追加50亿英镑的军事开支，就是因为伦敦当局在对乌军援方面用力过猛，将英军的武器库存都给掏空了。日前，英国议会下院军事委员会主席埃尔伍德表示，“过度对乌军援导致英国军队的弹药库存被掏空，一旦爆发大规模战争，英军顶多就只能支撑5天”。由于英国军队战斗力因各种原因不断下降，导致有美军高级将领日前直言，“美国已不再将这个特殊盟友视为一流作战力量”。所以说，尽管英国当下正处于高通胀的环境下，其经济、产业和民生都受到严重影响，但为了向美国主子证明英国军队还是世界上最具战斗力的军队之一，伦敦当局只能冒着增加更多财政赤字的危险继续增加军费。所以说，苏纳克在访美途中宣布追加数十亿英镑军费，跟所谓的“中国威胁论”没有多大关系。英国军队战斗力被削弱到这种地步，在很大程度上就是伦敦跟风美国为乌克兰递刀拱火造成的后果。所以，苏纳克当局为让纳税人理解他们增加军费的举措，就必须找一些借口去糊弄他们。所以，除俄罗斯之外，中国“威胁”也成为苏纳克当局另一个有效的借口。为此，苏纳克不但与法国总统马克龙商量如何在亚太地区合作部署航母外，还在13日出台的最新年度《安全、防务和外交政策综合评述》报告中，首次出现涉台内容，并无中生有地渲染中国在军事、金融和外交等领域上的活动，给英国带来所谓“划时代的挑战”。在苏纳克宣布追加数十亿英镑的额外军事开支的同时，当局就出台上述这份报告，这不像是某种偶然的巧合，而是在告诉国内纳税人，英国除了俄罗斯这个“最重要威胁”外，还有中国这个“挑战者”。所以，当苏纳克宣布追加巨额军费时，其所受到的政治阻力将会小得多。由此可见，伦敦当局近期一系列对华强硬姿态，并不代表该国就有胆量从实质性上挑衅中国。相反，苏纳克此举，更像是在糊弄美国和国内纳税人的一种惯用手段。与此同时，伦敦对华强硬姿态的背后，实际上还留有某些回旋的余地。据观察者网报道，即便遭到保守党反华政客的指责，但苏纳克还是拒绝将中国视为英国的“重要威胁”，而是与北约保持同步，仍然将中国视为所谓“系统系挑战”。根据英媒的报道，苏纳克之所以不敢将中国与俄罗斯等量齐观，一并视为“最重要的威胁”，是因为他承认中国“是一个拥有15亿人口、并且已发展成为仅次于美国的第二大经济体的大国。同时，中国还是联合国安理会常任理事国”。显然，对于这样在世界上举足轻重的国家，苏纳克知道自己得罪不起。中国与英国并不存在地缘政治矛盾，更不会主动跑到欧洲去威胁英国。更何况，中国还是当下英国的第二大贸易伙伴，与英国有着密切的经贸联系。在这样的情况下，对苏纳克而言，拿中国做做文章糊弄美国和保守党反华政客可以，但千万别跟中国玩真的，因为英国承受不起这样的后果。

由于菲律宾在得到美国撑腰后不断行动，南海局势正变得越发紧张。就在这一敏感时刻，中国和越南都在举行纪念活动，追忆35年前的3.14赤瓜礁海战。而在当前的局势下，越南当年的经历，足够给菲律宾方面上一课了。图注：越南相关报道截图日前，解放军南海舰队以“传承海战精神，矢志建功南海”为主题，在永署礁等多地，举行纪念活动，回顾1988年的“3.14海战”，教育官兵，勿忘历史。而根据越通社等越媒的报道，越南有关部门也在岘港等地举行了活动，纪念在“3.14海战”中阵亡的越南军人。虽然双方是各自举行的纪念活动，但中越两国的行动足以说明，这场海战意义重大。图注：解放军举行相关纪念活动想要弄清这场战斗对南海局势的深远影响，我们需要先了解一下此次战斗背景和经过。由于两岸长期对峙、海军实力不足等种种原因，中国虽然早就对外宣示了对南海的主权，但在一段时间里，对南海岛礁的实际控制力较弱。其他南海相关国便趁机开始抢占岛礁。特别是越南方面，无论是此前的南越当局还是统一后的越南政府，都想要在南海方向上非法抢占更多岛礁，为自己牟利。在“3.14海战”之前，解放军已经与越方进行过多次海上交锋。图注：永署礁上的解放军部队举行纪念活动此外，在越南战争结束，美国势力退出后，苏联方面借机将触手伸向了南海。随着苏联海军入驻金兰湾，自认为获得了超级大国撑腰的越南，在对华问题上的立场越发强硬。1987年2月，联合国教科文组织通过了一项海平面观测计划，准备在全球范围内，新建200个海洋观测站，其中1处在南海的站点，就委托给了中国选址修建。最终，中国选定了永署礁设立观测站。但越南方面立刻对此事表示了反对，并派兵干扰中国合理合法的观测站修建工作。图注：抢建礁堡的越南船只从1988年1月开始，中越双方武装力量就在这一海域展开了对峙。到了1988年3月14日，越军在凌晨非法登上赤瓜礁后，中国海军也立刻派人上礁，在对峙期间，越军率先开枪，双方随即爆发了交火。除了岛上的交火，由三艘护卫舰组成的中国海军502编队，也与三艘越方军舰展开了交锋。最终，越军惨败而归，3艘军舰有2艘当场沉没，1艘搁浅焚毁，后于次年拖拽回越南期间沉没。解放军舰船则没有严重损伤，人员也只有一人轻伤。对于越南方面的人员损失，各方说法不一，越南官方宣称他们阵亡64人，11人受伤，9人被俘。可根据此战中502编队的指挥员陈伟文将军回忆，按照被俘越方人员的口供，越军的伤亡可能有300人。图注：陈伟文将军为了“遮羞”，越方在战后声称，解放军动用了“冥河”反舰导弹攻击越南军舰。但事实上，502编队中只有后来移交孟加拉海军的053H1型护卫舰——556湘潭舰拥有发射反舰导弹的能力，且在此战中没有使用反舰导弹，3艘越南军舰都是被解放军舰炮击沉的。当然，这场战斗最关键的意义，还是彻底改变了南海的局势。在此战之前，中国在南海没有实际控制的岛礁，但随着此战胜利，中国成功夺回了永署礁、渚碧礁等6处岛礁的控制权，为此后展开填海造陆，建立完备的应对体系，打下了坚实的基础。而在当前这个南海局势同样十分紧张的时刻，解放军南海舰队开展纪念活动，无疑有着多重含义。图注：参加海战的556湘潭舰值得注意的是，别看越南方面每年都会对“3.14海战”展开纪念活动，越南军队的整体建设思路也转向了强化海空力量，应对南海局势发展。但在真正与解放军在战场上进行过较量，又与中国进行了多年的良好交流后，河内方面其实已经大幅调整了其南海战略，不太希望因南海问题与中国再次交恶。去年年底，越方就通过官媒发声，强调了南海的交通枢纽作用。言下之意，就是希望南海稳定，各方能够继续开展经济合作。反而是小马科斯领导的菲律宾政府，与当年的越南一样，自认为有了超级大国撑腰，就能够与中国在南海一较高下。在解放军举行纪念仪式之际，菲律宾方面正在商讨与美国、日本以及澳大利亚方面一起，展开四方联合巡航，直接借助域外势力的力量，再度在南海采取行动。日本自卫队的两艘军舰不久前也南下菲律宾，与菲军进行了一系列交流活动。图注：菲律宾近期在南海动作不断可以说，在当前的南海局势下，解放军南海舰队以“传承海战精神，矢志建功南海”为主题的纪念活动，在统一指战员思想，做好军事斗争准备上很有必要。从中越两国的纪念活动上，我们可以看出，“3.14海战”对于双方乃至整个南海局势都有着深远的影响。菲律宾方面如果不能从越南的经历之中，吸取教训，及时停止在南海问题上的危险行动，解放军南海舰队，也有信心再打一次决定性的“海战”，彻底改变南海局势。

在印度军队频繁挑起边境冲突，却接连被解放军迎头痛击后，印度军界将目光从边境地区转向了海上，准备以事关中国能源安全的海上石油运输线为切入点，利用其在印度洋上的军事基地，将未来中印交锋的主战场，预设在马六甲方向。图注：前印度海军少将梅农在《印度快报》发文，重点提到了马六甲海峡日前，前印度海军少将梅农在《印度快报》发文称，印度军队正悄悄在安达曼-尼科巴群岛的大尼科巴岛上建设一个更加完备的海军基地。梅农称，由于大尼科巴岛正对着马六甲海峡的出入口，距离印度尼西亚不到200公里，印度在此地增加军事存在，将能够威胁到中国在印度洋的利益，甚至将影响延伸到吉布提和巴基斯坦瓜达尔港，进而改变喜马拉雅边境地带的战略态势。按照梅农的说法，新德里方面现在意识到，中国有65%的油气资源需要从国际市场进口，海上石油运输是中方的“生命线”，印度不能只将目光放在陆地上，而忽视在印度洋方向的地理优势。图注：大尼科巴岛大体位置简单来说，印度军方现在想的是，既然在中印边境占不到便宜，就在马六甲海峡方向采取行动，威胁中国的海上石油运输线。在印军看来，自己可以依靠在大尼科巴岛等地的基地，利用预警机、雷达组成的侦察体系，以及与美日澳三方在“四方安全会议”框架下的情报合作，在印度洋上获得中国难以比拟的信息优势。如果中国选择出兵印度洋，保护石油运输线，解放军舰队在驶出马六甲海峡后，就将在这片印方提前预设好的战场上，遭遇印军海空力量的“联合绞杀”。而在能源运输线长期被切断的情况下，中国只能在北方边境作出让步。图注：印军的苏30战机发射“布拉莫斯”反舰导弹我们必须承认，虽然作为前海军将领的梅农发布这篇文章，带有一定的“海陆之争”色彩，有刻意贬低印度陆军，为海军争取利益的意思。但其说法不算是空穴来风。印度确实在安达曼-尼科巴群岛建设有不少的海空军基地，以确立自己在马六甲海峡周边的战略优势。在沙特、伊朗等中东产油国都与中国关系密切，且持续向中国供应能源的情况下，从波斯湾出发经马六甲到东南沿海的海上石油运输线，对于中国也十分重要。如果印度真的以石油运输为切入点，确实会对中国的能源安全形成一定威胁。图注：马六甲海峡确实是重要的能源运输线但事情并不像梅农所说的那么严峻。毕竟，印度方面在印度洋方向的地理优势，不是第一天存在了，经马六甲海峡的石油运输线，更不是第一次受到外部势力威胁。中国对此早就有所准备。目前，中国已经建立起了西北、东北、西南、海上四个主要的能源进口通道，就算是马六甲海峡的运输线真的出现了问题，来自中亚、俄罗斯等地的能源，也能够确保国内的能源供应稳定。图注：中国与俄罗斯等国有油气管道联通此外，中国正在与巴基斯坦方面合作，打造中巴经济走廊，靠近波斯湾且远离印度的瓜达尔港，就是中巴经济走廊的关键项目。如果印度洋局势真的出现变化，中国完全可以通过瓜达尔港通过陆路转运能源。中欧班列的存在也为中国与欧洲的贸易提供了保证。更不用说，俄罗斯方面现在正积极推进北极航线的开发，如果这条航线能够投入使用，从我国东南沿海到西欧的航程将大幅缩短。可以说，中国早就通过多重手段，不断减少马六甲海峡被封锁可能带来的影响。更重要的是，梅农等印度军界人士似乎犯了一个印方常犯的错误——对解放军的实力缺乏一个完整的认知。图注：解放军火箭军在经过多年发展后，解放军火箭军、远程航空兵以及海军部队的整体战力都有了质的提升，就连美国军方都为此而调整了对华方向上的战略部署。美军现在已不再强调第一岛链，而是将目光放到了距离中国更远的第二岛链上，刻意强化关岛的战略作用，将大批部队部署到了关岛，甚至让一部分F-22战斗机从第一岛链的关键节点——冲绳嘉手纳基地转移到了关岛。在强化关岛战略地位的同时，美军十分注重关岛的防空反导体系建设。按照五角大楼此前公布的“关岛防御计划”，美军将在关岛上部署大量的反导武器，“标准-3”、“标准-6”“爱国者”、“萨德”一应俱全。即便如此，美国军方还是不太放心，特意对外放话称，任何对关岛的攻击，都将被视为是对美国本土的攻击。美军这些举动到底是要防备谁，相信不用多说。而位于印度洋的大尼科巴岛到中国云南等地的直线距离，还没有关岛到中国大陆的距离远。印度方面又凭什么认为，自己能够防住“东风快递”呢？图注：美军正着手加强关岛的防御力量此外，根据西藏自治区的规划，到2025年时，连通阿克赛钦地区的铁路就将建设完毕，2035年，到洞朗方向的铁路也将完成建造，再加上中国在中印边境地区已经完成的公路建设，新德里、西里古里走廊等印度的战略要地，其实都处于解放军的打击范围内。印度在中印边境上的劣势也将被继续放大。由此可见，虽然印度军队在安达曼-尼科巴群岛的动作值得中国提起警惕，但在中印整体国力已拉开差距，中国早已有相应部署的情况下，新德里如果真的按照印度海军的思路出招，最后只能是“满盘皆输”。

在美菲等国的不断动作下，南海局势持续紧张，吸引了全球的关注。在此情况下，中国开发新一代大型挖泥船的消息，自然而然地让人想到了南海随时可能重启的填海造陆工作。据雅虎新闻网等外媒报道，中交天津航道局对外透露称，中国相关部门正在研发全球首艘绞刀功率达10000千瓦的自航绞吸挖泥船。除了绞刀功率更强、船体更大外，这款新型挖泥船在总体设计、动力、自动化等方面也将有所提升。相关人员甚至直言，新船将是在超大型绞吸挖泥船领域一个“质变的飞跃”。图注:外媒相关报道截图而“天津航道局”和“挖泥船”这两个关键词的出现，让外界特别是西方第一时间联想到了南海的填海造陆工作。作为我国重要的河道疏浚和港口建设企业，天津航道局拥有全球总装机功率最大的绞吸挖泥船队，在许多关键工程之中，都能够看到天津航道局所属的挖泥船。其中最为外界所熟知的，无疑是此前在南海的填海造陆工程。在2010年代的南海危机期间，我国在永署礁等关键岛礁通过填海造陆，快速扩大了岛礁的面积，并在岛礁上逐渐修建起了机场、大型航运码头等设施。在相关的填海造陆工程中，天津航道局的挖泥船也立下了汗马功劳。图注：我国的大型挖泥船特别是当时亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲸”号，在约200天的作业时间里，吹出上千万立方米的砂石，与其他船只配合，让美济礁、渚碧礁等8座礁石变身为实际意义上的岛，也让全球见识到了中国速度。利用“天鲸”号等当时技术处于全球先进水平的挖泥船，我国在3年内就吹填出了四五十平方公里的土地，并开始了机场等设施的建设。相比而言，越南等南海相关国在其非法侵占的岛礁上，使用传统围海造陆方式，进行的填海造陆。进度一直十分缓慢，近10年时间也只是造出了不到10平方公里的土地。图注:“天鲸”号曾是亚洲最先进的绞吸挖泥船而正是这一系列填海造陆工程，为中国在此后南海方向的交锋中获得优势，奠定了基础。依托这些岛礁基地，解放军、海警等部门得以长期在仁爱礁等方向上进行巡航，在菲律宾等国有进一步行动时，也能够及时前往应对。今年2月初，中国海警船在仁爱礁附近成功拦截菲律宾巡逻船，就是一个明显的例子。也正是因为在南海的交锋中长期落于下风，菲律宾等国一直担心，中国会再度利用自身出色的填海造陆能力，快速建造新的岛礁基地或扩大现有岛礁基地的面积，增加驻军。而新一代绞吸挖泥船研制的消息，恐怕将加深他们的担忧。图注：多处南海岛礁已经入驻了解放军军机要知道，相关部门能够用“质变的飞跃”来描述，已足够说明这型挖泥船的与众不同。特别是透露出的绞刀功率10000千瓦这一技术细节，一定程度上，就能看出新一代挖泥船在作业能力上的提升。公开资料显示，此前参加南海填海造陆工作的“天鲸”号，绞刀功率是4200千瓦，每小时挖泥4500立方米。后来，我国拥有了更先进的挖泥船“天鲲”号，绞刀功率提升到了6600千瓦，每小时挖泥6000立方米。图注：“天鲸”号的绞刀根据这些数据，绞刀功率10000千瓦的新船，每小时的挖泥量在9000立方米上下不成问题。也就是说，一艘新的挖泥船在作业效率上相当于约2艘“天鲸”号，妥妥的狠角色。如果能够有一艘这种级别的挖泥船投入南海的填海造陆之中，中国的优势将迅速扩大。当然，这款新型挖泥船还是在研发阶段，并没有明确已经全面开工建造。以此前“天鲲”号2016年开工建造，2019年正式投入使用来看，首艘新型挖泥船恐怕要到2025年以后才能真正问世。因此，就算是菲律宾等国继续采取危险行动，南海局势向着更危险方向发展，中国需要立刻展开新一轮的填海造陆，我们看到的应该也是“天鲸”、“天鲲”等“老舰”。但大家不妨将眼光放长远一点，随着经济的发展，国内许多港口现在都将展开新一轮建设，这款新型挖泥船的出现，完全可以为港口建设提供关键助力。图注：“天鲲”号曾在2015年的南海填岛中大放异彩更重要的是，在“一带一路”倡议框架下，中国正更多地参与到海外港口等基建项目之中，对于先进挖泥船的使用频率不断增加，在马来西亚关丹深水港、沙特吉赞人工岛等项目中，就出现了中国挖泥船的身影。在未来，这款新型挖泥船，也极有可能出现在“一带一路”沿线，为推进双边的经贸交流出一份力。从目前的情况来看，新型的挖泥船还需要一定时间才能真正现身，但这款船只的研制本身就足够证明，我国在挖泥船建造领域的实力已稳居世界前列。在填海造陆领域，也有了一定的技术积累。而在南海方向上，中国挖泥船队未来将主要执行何种任务，就要看菲律宾等南海相关国的态度了。

作者：鏖战时刻

虽然北约承诺给乌克兰大量主战坦克，但到目前为止仍然是雷声大雨点小，除了加拿大的几辆“豹”2A4主战坦克抵达波兰，准备送往乌克兰外，并没有西方坦克实质性地进入乌克兰军队参与作战。最近，丹麦国防部表示，将在春节将首辆“豹”1A5DK主战坦克交付给乌克兰，或许将成为首批入乌参战的西方坦克！图片：在塞尔维亚参与维和的丹麦“豹”1A5DK主战坦克。该计划将为乌克兰军队配备两个坦克营，约80辆“豹”1主战坦克，而丹麦的“豹”1A5DK主战坦克也是该计划的一部分。“豹”1主战坦克是上世纪60年代服役的战后第二代西方主战坦克，也是联邦德国当时服役的第一种国产主战坦克。到了1980年代，老式的“豹”1主战坦克已经不能够应对苏联的钢铁洪流，因此进行了一系列现代化改进，最后的型号为“豹”1A5主战坦克，配备了现代化火控系统和全天候夜视仪等。“豹”1A5还出口多个北约国家，虽然德国于2003年退役了所有“豹”1主战坦克，但直到现在仍然有一些“豹”1A5主战坦克在其他国家服役。豹1主战坦克的防护力很一般，车体为钢装甲全焊接结构，后期型号为采用间歇装甲的焊接结构炮塔构型，车体首上装甲厚度为仅为79毫米，炮塔正面装甲厚度只有60毫米，防护水平只能用“鸡蛋壳”来形容。也有人称其为“脆皮

巡航导弹实际上比弹道导弹流行得早。纳粹德国首先推出V1导弹，这就是巡航导弹。德国V1是第一种巡航导弹巡航导弹的定义不是太明晰，现在一般定义为用吸气式（对应于火箭式）推进、在大气层内以气动升力飞行（对应于弹道飞行）的对地攻击导弹，所以火箭动力的空空导弹、空地导弹之类都不算巡航导弹。反舰导弹是符合巡航导弹的动力和飞行方式定义的，但一般也不作为狭义的巡航导弹。纳粹德国在V1之后，继续推出名气更大的V2，这是弹道导弹。但是，弹道导弹在技术上比巡航导弹更加复杂，缺乏弹道修正能力也使得早期精度很糟糕，真正的“面攻击武器”，瞄准伦敦别打到肯特就不错了。在战后初期，美苏都在发展弹道导弹的同时，平行发展巡航导弹，在技术上大多相当于无人驾驶的小型喷气飞机。这些大多是战略巡航导弹，射程很大，体积、重量也很大。战役战术巡航导弹也有，如美国MGM-1“斗牛士”，曾经部署在台湾。早期巡航导弹都是装核弹头的。美国SM-64“纳瓦霍”战略巡航导弹美国MGM-1“斗牛士”战役巡航导弹为了加强突防，早期巡航导弹与战斗机一样，追求高空高速，但最终难以与战斗机拉开差距，飞行时间太长，容易被发现，容易被拦截。弹道导弹成熟后，巡航导弹很快就淡出了。巡航导弹的第二春是从“战斧”巡航导弹开始的，这是由于超低空飞行控制、地形匹配制导、小型涡扇发动机技术的推动。在70-80年代，超低空突防是躲开雷达截获的不二法门，在距地30-100米的超低空飞行，可以在很大程度上避开地面防空雷达的探测。即使在近距离上被截获，也是一闪而过，不易拦截。地形匹配制导则解决了惯性制导的累积误差问题，制导精度与射程无关了，也避免天文制导受到气候影响较大和精度难以降低到几百米级以下的问题。小型涡扇发动机则极大地降低了油耗，使得不大的巡航导弹就能达到很大的射程。“战斧”全重1300公斤，倒是有高达450公斤的战斗部和2500公里（核弹头）或者1550公里（常规弹头）的射程。相比之下，“斗牛士”重达5400公斤，射程只有400公里（早期）到1000公里（后期）。“战斧”的CEP为几十米，后期可达10米以内，常规弹头就能发挥很大威力；“斗牛士”则是500-800米，只能用核弹头。BGM-109“战斧”巡航导弹是从核弹头开始的，但在中导协议后，改为常规弹头，成为美国在冷战后历次战争中的“砸门砖”。30年后，依然是美国的主力准战略打击武器，JASSM-ER并不完全取代“战斧”。早期“战斧”采用下开式戽斗进气口，不同型号的形状略有差别“战斧”的发动机在弹尾，尾翼可以折叠，以减小包装状态下的直径，中部有一对弹翼，发射后从两侧的槽口内弹出，槽口由弹簧门再次封闭，保持气动外形。以后这成为巡航导弹的标准构型。为了减小包装状态下的直径，发动机进气口是下开式戽斗型，在发射后打开，开始进气。这很重要。弹体直径意味着弹内容积。“战斧”是三军通用的，陆军型号受到中导协议限制而销毁了，空军型号与专用的AGM-86相竞争，海军型号则受到垂发和鱼雷发射管直径的限制，所以每一毫米都要争取，不能用固定的进气口，只能用下开式的。从Block

美国对中国的芯片战已经打了一段时间了。在一开始，美国的注意力集中在14nm以下，主要在7nm以下。现在发现28nm以上才是大问题。在2021-22年芯片紧缺中，14nm以下的芯片从来不是问题，问题一直出在28nm甚至40nm以上。说起来别扭，这些“传统芯片”在美国是有生产的，但美国作为第一波吃螃蟹的，吃顺了嘴，就忘记改口味了。十几年生产下来，设备已经老旧，现在连换新都不行，原厂停产了。另外，美国的传统芯片生产线大多是用200mm晶圆，现在主流是300mm晶圆，原料都要断流了。更大的问题是传统芯片的利润太低，现有生产线上榨干吃尽还行，再要投资翻新、扩产，在投资回报上就很难过关。现在全世界的芯片投资大概只有1/6流向传统芯片，其中大部分都在中国。汽车、家电、医疗、机械、化工、军工等基本上以传统芯片为主，有的是出于可靠性要求，有的就是出于成本考虑。《南华早报》报导，西安飞行控制研究所在中国惯性技术学报上发表论文，宣布新研制成激光陀螺芯片，使得传统激光陀螺从饭碗大小缩小到绿豆大小，精度提高30%，用的是248nm技术！不过也有说这是指光源波长，对应于芯片应该事130nm或者180nm。不管怎么说，是很传统的传统技术了。就是在高端的手机、服务器行业，短缺也在传统芯片这里，14、7、5nm芯片一直没有短缺过。红花还要绿叶扶，没了绿叶，红花成裸花了，不好看，也活不长。另外，高端芯片很多是专用的，传统芯片倒是有很多是通用的。高端芯片短缺影响一块，传统芯片短缺就可能影响一片。这几年，中国向美国大量出口芯片，基本上都是传统芯片，用于美国的汽车工业。坊间对中国芯片在世界上的份额有截然不同的两种认知，都对。就价值而言，中国份额依然很低；就芯片数量而言，中国已经很高了。对使用芯片的行业来说，价值最终反映在产品售价上，但数量才是实打实的，缺货就什么售价都没了。在疫期，“穷得只剩钱了”不再是说笑，而是成为深刻入骨的认知。美国现在很着急，《芯片与科学法案》的重点还是在高端芯片，对传统芯片关注不够，给美国芯片自给带来巨大的缺口。公司方面因为没法赚钱而缺乏向传统芯片投资的动力，政府方面因为缺乏眼球价值而同样缺乏向传统性芯片投资的动力。更大的问题在于中国。由于美国的封锁，中国正在下死力气发展芯片工业，芯片投资连续占世界总投资的15%左右，预计10年内晶圆产量可达世界总产量的19%以上。中国还明智地选择了从传统芯片开始。美国半导体工业协会（SIA）认为，中国EDA在传统芯片设计方面已经提供相当成熟的产品，预计几年内可以打通28nm的生产线。美国商务部长雷蒙多说到：在过去两年里，中国在部份传统芯片领域里占80%的新增产能。美欧现在非常担心中国这样下死力气自主化和扩产的影响，在不远的将来，廉价的中国制造的传统芯片将淹没世界市场，使得美欧传统芯片厂家更加没有生路。这将是比光伏和钢铁更加恐怖的前景。说起来，传统芯片和高端芯片还真像钢铁，潜艇钢、圆珠笔笔尖钢固然高端，但造房子、造船、造桥、造汽车的普通钢是绝对大头，美欧已经不能在公平竞争的基础上与中国钢铁竞争了，而中国还就是靠普通钢崛起的。用禁运、反倾销之类是可以保护美欧的传统芯片的，但这提高了整体经济负担，也面临中国反制的危险。欧洲、日本、韩国面临的是一样的困境。同时，中国在领先技术方面毫不放松。华为在巴塞罗那世界移动大会上又活过来了，在5G、云计算、工业物联网方面继续领导世界新潮流，美国的芯片和软件禁运并没有起作用。据报道，中国现有1万多个公共和自用5G网，其中6000多个在工业界。相比之下，中国之外只有171个自用5G网，其中不到20个用于工业界。在巴塞罗那，爱立信和诺基亚根本不提工业自用网的事。在巴塞罗那，华为和其他中国厂商独占第一大厅。仅仅三年前，特朗普宣布对华为全面制裁的时候，国际上和国内不少人断言：华为完了。华为手机确实受到致命打击，从世界份额的20%跌到不及5%。芯片和EDA禁运后，空有屠龙技也难为无米之炊。但华为没有完，还在逆势增长。美欧5G发展不起来，主要因为消费者不愿为5G买单，生活中对高于4G的需求也没有那么迫切。但中国5G不仅有消费者买单，更因为工业应用而使得5G网已经流量爆满。这是与中国制造业继续高速发展而美欧制造业显出颓势分不开的。比如说，生产线上产品质检摄像头的数据上传量就很惊人，无人化码头的数据通信低时延要求也是4G无法满足的。自主驾驶一直有人工智能自主和车际互联协同两条路，后者又要依靠5G级的低时延通信技术。人工智能和云计算对数据的胃口更不是4G可能满足的。在某种程度上，4G好比乡土公路，5G好比高速公路，都能从A到B，但速度、流量、便捷和潜力是无法相提并论的。“要致富，先修路”。中国的数字世界已经修好大路了，美欧远远落后了，美欧5G标准比中国低，覆盖面更低。据报道，目前华为技术主要基于28nm，国内可以自给。华为还在推出5.5G，据说沙特和阿联酋将成为第一波海外用户。不断有传言，中国已经或者马上就要打通14nm线，接下去打通7nm线只是时间问题。28nm首先做到非美化，正在向全国产化推进，这也是荷兰、日本对配合美国禁令十分抵触的原因：再禁令就把自己禁出中国市场了。中国依然落后于世界领先水平，但中国不仅在喝汤，而且在吃肉，差别是里脊肉还是蹄膀肉，肋条肉肯定已经吃上了。手机只是鱼香肉丝，不是硬菜。所谓“一元芯片带来十元消费，拉动一百元的机会”，5G的生命力不在于消费者，手机只是5G中非常小的一块，数字化、物联化的经济才是。还是用道路做比方，最初的道路可能是走亲访友用的，但把生产和消费拉动起来，才是村村通公路的真正目的。美国依然在人工智能方面领先，但马力再大的汽车还是要有发达的路网才跑得起来。这正是中国5G领先的意义。中国通信技术的发达对一带一路也有特殊意义。闭塞是落后的铁锁。过去的发展模式是先修路，物理的路。未来可能是先修路，信息的路。知道外面的世界和机会，产生走出去、拉进来的内生动力，物理的路就水到渠成了。手机和移动通信已经对第三世界带来巨大的影响，从埃及的沙漠到秘鲁的山岭，从柬埔寨的雨林到肯尼亚的草原，再贫穷的地方都有中国手机。这是比口若悬河的说辞和高大上的BBA要有说服力得多的东西。中国在第四次工业革命中快马加鞭，并通过数字之舟拉上一带一路，华为具有特殊作用，难怪成为美国的眼中钉肉中刺。华为是中国ICT的标杆。十年、二十年后，美欧再回过头来看现在的芯片战，会惊叹当年是怎么看走眼的吗？

在北约步步紧逼，中俄在经贸等领域联系不断加强的情况下，蒙古，这个地处中俄之间的国家也变得越来越重要。在此情况下，有俄罗斯学者担心，多年来一直奉行“第三邻国”政策的蒙古，有可能成为西方搅动地区局势，影响中俄间合作的新切入点。图注：俄罗斯学者撰文阐述了自己的观点日前，俄远东联邦大学教授古宾在俄罗斯媒体上撰文称，世界秩序的持续变革正不可避免地影响着东北亚局势。作为东北亚少数与周边国家在地区事务上没有较大分歧的国家，地理位置特殊的蒙古，正变得越来越重要。古宾推测，在蒙古人口结构年轻化，35岁以下人口占到60%以上的背景下，西方有可能一面通过信息宣传手段，传播其自由主义的价值观，一面通过政治、科技合作等手段增加在蒙古社会的影响力，最终达到引起蒙古内部政治局势动荡。而面临反相愈发明显的蒙古，中俄在蒙古的项目，有可能会成为他们交给西方的“投名状”。图注：去年12月，蒙古就爆发过大规模的抗议示威活动虽然古宾没有明说，但在当前阶段，俄罗斯上下高度重视中俄能源合作的情况下，这个“中俄合作项目”指的极有可能是穿越蒙古的“西伯利亚力量二号”天然气管道项目。事实上，古宾的分析并非没有道理。由于此前被苏联全面控制的记忆太过深刻，蒙古在冷战结束后，一面与中俄保持友好关系，一面又引入了“第三邻国”的概念。在中俄这两个真正的邻国之外，增加与美国、欧洲等第三方的联系，通过引入域外势力，确保自己的安全稳定。但事与愿违，“第三邻国”战略的实施，其实并没有如乌兰巴托方面想的那样，真正的为蒙古带来安全，反而影响到了中蒙俄之间的战略互信。图注：蒙古总理奥云额尔登会见德国总理朔尔茨这主要是因为，在“第三邻国”政策的指导下，蒙古在对外交往中呈现出了一种在经贸领域较为依赖中俄，但又常常会在价值观、安全等领域刻意讨好西方的态势。简单来说，目前，蒙古已确立起了“矿业兴国”的整体发展战略，而特殊的地理位置，使得该国绝大部分的矿产都销往了邻近的中俄。以煤矿为例，蒙古现在是全球第8大煤矿出口国，煤炭出口收入占到了其GDP的3成以上，在俄罗斯同样是煤炭出口大国的情况下，蒙古近9成的煤炭是出口到了中国。除了煤炭，蒙古的铁、铜等大宗商品也是主要出口中国。图注:煤炭出口是蒙古的经济支柱之一在此情况下，蒙古也主动加强着与中国的经贸联系。去年，蒙古就用8个月时间，建成了宗巴彦—杭吉铁路，为未来在中蒙之间开辟新铁路运输通道奠定了基础。反过来，中国现在为蒙古提供着大量的制造业产品，俄罗斯则向蒙古提供着油气等能源。但蒙方与中俄的往来，更多的是在经济领域，在价值观等领域，蒙古其实一直在刻意靠向西方。早在2015年时，时任蒙古总统额勒贝格道尔吉，就在欧盟议会讲话时明确表示，蒙方希望与欧盟一道加强“民主的核心价值观”。也正是蒙古这种通过“价值观外交”，增强与西方联系的做法，让西方看到了插手蒙古的可能。去年11月，美国就在递交给蒙方的国书中表示，华盛顿希望蒙古加强民主体制、提高主权和使蒙古经济多样化。图注：美国驻蒙古大使布安根（左）在会见蒙总统呼日勒苏赫（右）时递交了国书在“价值观外交”进行的同时，西方也不断在安全、科技等众多领域为蒙古提供着好处。欧盟就在今年1月，向蒙古提供了1400

在两会期间，中国公布了今年的国防预算，总额为1.55万亿人民币，与去年同比增加7.2%。据媒体报道，这是自2021年以来，中国军费预算连续3年上升。但与去年的增幅相比，今年仅增长0.1%，同时也是近年来最小的一次。即便如此，西方政客和媒体仍然火力全开，污蔑中方增加军费是为“武统台湾”，并宣称对地区局势“构成威胁”。不过，西方对中国正常的国防建设说三道四，很快就遭到各方的回怼。据观察者网报道，新加坡外长维文日前在接受美媒采访时直言，美国的军费支出仍然高于其他国家，甚至是中国的好几倍。维文还告诉美媒：包括亚洲在内，全球各国的军费都在增长。随着冷战后美国挑起的大国竞争战略的展开，之前的和平红利已经结束。因此，出于自身安全的考虑，不只是亚洲，欧洲各国也都在增加军费。另外，维文还提醒美媒：中国增加军费并不意味着就要搞军备竞赛，更不会损害地区对基础设施和教育等领域的投资能力。其实，何止只有维文在替中国仗义执言，包括新加坡《联合早报》、以及香港《南华早报》等地区主流媒体，也都对中国增加国防投入的正常举措表示理解。它们都认为中国军费是“温和增长”，并指出“这对解放军而言是必要的，因为这有助于使其跟上北京的长期目标，即在本世纪中叶成为世界上一流的军队”。实际上，中国人均军费连续好几年都不足1000元，只有900多元。直到2023年才刚刚超过每年每人1000元人民币，其实并不多。2023年中国的国防费预算达到15537亿元，增长达7.2%。在世界范围内相比，还算属于温和增长。我国的军费还有很大的上升空间。鉴于西方国家一直紧盯着中国的军力发展，导致它们在全球军费激增的背景下，将中国增加军费的正常举措当成“威胁”。其实，去年俄乌爆发以后，欧洲以及日本等西方国家，军费都有大幅度增长，北约国家纷纷表示要将军费增加GDP占比2%以上。相比之下，日本众议院通过的2023年年度预算案将防卫费创新高地提到约6.8万亿日元，是2022年度原始预算的1.26倍。日本作为一个在历史上劣迹斑斑的国家，其计划到了2027年将防卫费增加至GDP的2%，并疯狂购买和研发远程导弹等进攻性武器，对地区和平与稳定构成实质性的威胁，却没有见到西方媒体说什么。2023年美国国防预算高达8500亿美元，较前一年国防预算增长近14%。印度军费也增长了7.2%，印度宣布的2023至2024财年预算计划，将国防预算提升至5.94万亿卢比，比此前初步估计的数据高出13%。由此可见，西方国家所奉行的“只许州官放火不许百姓点灯”的霸权主义政策，让它们对威胁地区和平稳定的日本视而不见，反而对一心维护地区和平，创造稳定和团结发展空间的中国却大肆抨击，因而引发地区国家的批评，也是它们咎由自取的结果。新加坡作为美国在东南亚的军事盟友之一，近年来在中美两个大国之间，非但没有选边站队美国，反而在西方国家污蔑中国的问题上，经常替中国仗义执言。诚然，新加坡与很多东南亚国家一样，都向往着上世纪七八十年代的全球和平红利。然而，按照维文的说法就是，“现在这种全球和平红利已经没有了”，而造成这一灾难性后果的，恰恰就是美国。美国在去年挑起俄乌冲突，并纠集一众盟友对俄实施全面制裁。俄乌冲突和对俄制裁的无限期持续，给欧洲乃至全球的安全与发展带来极为不利的影响。除此之外，美国还在亚太地区挑起台海危机，直接给亚太、尤其是东南亚国家的安全与发展构成巨大威胁。显而易见，就在美国不断指责中国军费“不透明”、并对地区安全“构成威胁”之际，美国在台海和南海等敏感问题的政治和军事搅局行为，本身就是造成地区局势动荡，给东盟各国安全与发展带来严重威胁的罪魁祸首。在这一背景下，美国及其附庸对中国军费增长说三道四，无法得到地区国家积极响应，也是一种必然结果。按照网友的说法，中国增加军费，就是为了让美国“爱好和平”。因此，对地区国家而言，中国增加军费发展世界一流的军队，非但不会给地区和平与发展带来威胁，反而会因为能够有效阻遏美国有可能的军事冒险企图，从而达到确保地区和平稳定的效果。中国军费“温和增长”，获得地区国家的理解，也是一种必然。在2021年，中国军费预算增幅上调至6.8%，达到13553亿元。在2022年，中国军费预算同比增长7.1%，达到14500亿元。近三年中国每年增加约1000亿人民币的国防预算，估计有一部分肯定要用来扩建风力发电塔，生产原木运输车，建造大黑鱼了。中国15537亿元人民币的军费，折合2245亿美元。相比之下，美国在2023年军费是8579亿美元，中国军费只相当于美国的26%。由于俄乌战争，俄罗斯在2023年的军费猛增到了9万亿卢布，约占国家预算的三分之一，折合1190亿美元。相当于中国军费的53%。（俄罗斯在2022年的名义军费预算为510亿美元，到年底实际花了近1000亿美元）。印度在2023年的军费为5.94万亿卢比，折合726亿美元。大约相当于中国军费的32%。因为俄乌战争的刺激，全世界正处于军费猛增、军事力量扩充、军事竞争激烈时期，这时候，中国的军费也必须有相应增加。中国是世界少有的大多数国民支持军费增长的国家，而且军费占比较低，人均军费较少的国家，因此我们的军费增长空间还很大。

在全球地缘政治形势进入动荡期后，上合组织内部的沟通交流也越发频繁，但在中国等多方的努力之下，上合并没有向着军事同盟的方向发展，变成北约一样的集团对抗工具。而是坚持作为一支维护全球多极化的重要力量存在。而从近日，俄罗斯传出的声音来看，在上合不会变成“军事同盟”一事上，俄罗斯已经和中方达成了一致。图注：俄媒相关报道截图据塔斯社等俄媒报道，日前，俄罗斯总统普京的上合事务特使哈基莫夫访问北京，与中方有关人员就中俄在上合平台的合作前景展开了磋商。而在结束访问后，哈基莫夫对俄媒表示，上合各成员国现在并不寻求将该组织变成一个军事政治集团。哈基莫夫特别提到，在此前发布的“2025年发展战略”中，各成员国已经明确指出，上合不是军事政治集团，也无意建立超越国家机构的经济一体化联盟。这位特使强调，上合是一个对所有感兴趣国家开放的组织，不针对第三国，这种旨在通过互相理解、合作为各成员找到矛盾解决方案的理念，是创造性的。因此，上合内部的工作将基于安全和平等合作的原则。图注：俄总统上合事务特使哈基莫夫虽然从表面上看，哈基莫夫此番表态，是重申了不建设军事同盟，这一上合成员国的共识。但结合俄罗斯目前的处境，以及普京政府此前的一些动作来看，俄方其实是在上合军事合作深度问题上，与中国达成了一致，基本放弃了让上合进一步军事政治化，使得俄方获得直接帮助的想法。相信大家都知道，由于乌克兰问题背后涉及了太多历史和地缘政治因素，全球多数国家都在俄乌冲突中保持了中立原则。即便是原本由俄罗斯主导的集安组织中，也只有同样直面着北约威胁的白俄罗斯，选择了明确表示支持俄罗斯。在此情况下，集安组织已无法发挥应有的作用，让俄方获得足够的外部支援。图注：俄方在乌克兰的军事行动并不顺利因此，普京政府此前表现出，扩大上合组织在安全领域的合作，让上合替代集安组织，发挥作用的想法。在去年8月的上合防长会期间，俄防长绍伊古就提议，通过构建信息共享机制等手段，共同提升上合的军事潜力，俄军方当时甚至起草好了相关草案，并准备送交中印等国审议。普京则在上合与独联体各国防长会上表示，有必要在上合和独联体框架内，分享军队建设经验，进一步推动相关国家间合作，并且特意提到了引进先进武器装备的话题。而在俄方深陷战争泥潭，军改问题越发显现，军工产能大部分都转移到俄军需求的情况下，普京这一表态无疑不是单纯为了促进各方交流。图注：俄罗斯总统普京但核心问题在于，俄方的想法，既不符合上合成员国的集体利益，也明显与中国乃至整个上合组织的宗旨有着差别。在哈基莫夫此番到访前，俄驻华大使莫尔古洛夫曾与上合秘书长张明会面。从会后的新闻稿上看，在会晤期间，双方提到了“应对安全挑战与威胁”，但在会后，双方都没有提到“军事”、“安全合作”等字眼，甚至连上合内已有良好合作基础的“反恐”都没有提。由此可见，在军事合作的问题上，上合以及中方是有所保留的。这种保留其实也是中国当前国家战略的一种体现。在俄方表现出与中国等国家，建立新军事同盟的想法后，中国外交部就改变了措辞，不再提及中俄合作的“三个无上限”，改为着重强调“不结盟、不针对第三方”的中俄关系基础。俄方此后也表示，中俄关系现在优于“军事同盟”。图注：秦刚外长在与俄外长通话时，强调了中俄关系的“不针对第三方”基础在此背景下，哈基莫夫又在与中方交流后，特意就军事同盟问题表态，无疑反映出，俄方在一系列的“试探”过程中，已经基本看清，在中方坚持立场不松口的前提下，自己通过上合组织获得外部支援的可能性微乎其微。而从哈基莫夫对俄媒强调，“上合成员国存在分歧，但不互相对立”来看，俄方基本放弃了将上合组织进一步军事化的打算，退而求其次，改为通过上合框架，确保与中印等国的良好关系，确保不会在国际上真正陷入孤立无援的困境之中。图注：哈基莫夫此番表态有着重要意义俄方这一转变对于广大上合成员国来说，无疑是一个好消息。要知道，作为上合组织内综合实力排在前列的国家，俄方的态度对于上合的发展至关重要。随着中俄在上合不会演变为军事同盟的问题上基本达成一致，上合内外的不和谐声音自然也会随之减少，各成员国不用担心，因上合组织而卷入原本与自己无关的国际冲突之中。我们甚至可以期望，随着越来越多的国家申请加入上合，这一组织将能够在未来，为全球的地缘政治形势发展，注入更多地“稳定剂”，进一步抵消北约带来的负面影响。

在菲律宾重新倒向美国，在仁爱礁等海域不断行动，引发了南海局势动荡后，中国也加大了在相关岛礁的巡航力度，预防菲方可能的新动作。特别是在中业岛方向，中国海警、海军等海上力量加强了在这一方向上的存在，并一度现身距中业岛约3海里处。菲律宾则针锋相对，同样派出了自己的巡逻船，前往中业岛周边，与中方船只对峙。而菲方此举一方面是害怕仁爱礁的一幕再度上演，一方面恐怕是在为自己增加谈判的砝码。图注：中国海警5203舰以及多艘渔船正在中业岛附近来自国外商业公司的卫星照片显示，中国海警5203舰目前正在中业岛周边海域进行巡航。除了这艘海警船，约有40艘中国渔船也在中业岛周边活动，其中绝大部分都停在了铁线礁海域。对于中国海警以及渔船的出现，菲律宾方面反应强烈，赶忙派出了一艘编号PS-17的巡逻舰在5203舰与中业岛之间的一小片海域活动，试图扰乱中方的正常活动。菲方做出这一动作，一定程度上与中业岛的特殊地理位置有关。这处岛礁位于南沙群岛中部，铁峙水道西端，距离菲律宾巴拉望岛约500公里，地理位置十分重要。50多年前，菲律宾趁台风到来，台当局人员短暂撤出之机，非法侵占了该岛。此后，菲方一面在岛上驻扎军队，一面向岛上移民，加快岛屿建设。时至今日，这处岛屿已经成为了菲律宾在南海的一处战略要地。图注：卫星拍摄的现场画面，中菲执法船距离很近此外，由于有了仁爱礁等岛礁的前车之鉴，菲方现在对中国海警、渔船等海上力量的出现，可以说是高度警惕。相信许多朋友都知道，菲律宾在30多年前，派出了一艘二战时代的老旧登陆舰，在仁爱礁搞了一次“坐滩闹剧”，试图造成占据仁爱礁的既成事实。此后，菲方一直在这艘登陆舰上部署有少量人员，以宣告自己的存在。但随着美济礁等岛礁填海造陆工作取得进展，中国海上力量得以在仁爱礁方向长期存在，菲方的登陆舰正逐渐变成“鸡肋”。根据菲律宾军方不久前放出的图片，在那艘登陆舰周边，有大量的中国渔船存在，中国海警船也在周边长期巡航。今年2月初，中国海警船就拦截了向登陆舰运送补给并进行人员轮换的菲方执法船。图注：菲方拍摄的仁爱礁近况可以说，那艘登陆舰能否获得补给，现在已经不是菲方自己说了算的。长此以往，菲方最终只能撤走登陆舰上的人员，放弃对仁爱礁的想法。在此情况下，中国海警和渔船又一同出现在中业岛周边，菲方自然会想起仁爱礁的情况，害怕在中业岛上重蹈覆辙。当然，在中业岛上有可以起降C130运输机的机场，仅靠当前力度的海上巡航，做不到彻底切断中业岛与外界联系的情况下，中国在中业岛周边的行动，更多地是向菲方展示自身的能力，提醒菲律宾方面不要轻举妄动。但无论如何，菲方现在针锋相对，增派海上力量，与中方海警船对峙的举动，都在让这一方向上的局势变得更加紧张。要知道，菲方的那艘巡逻舰原本是美国海岸警卫队的“汉密尔顿”级，上面安装有76毫米的舰炮。中国海警5203舰上，同样装备有舰炮等武器，5203舰身后还有1艘解放军的056A型护卫舰。也就是说，在中业岛方向，中菲又一次陷入了事实上的军事对峙之中，双方舰船都在对方舰炮的射程之内。图注:中业岛周边的056A型护卫舰除了派出PS-17与5203舰对峙，菲律宾国内的某些动作也值得警惕。在认清中菲之间的实力差距后，小马科斯政府正试图获得地区国家的支持，并让域外势力为菲方提供直接援助，将水进一步搅浑。据菲媒报道，小马科斯政府已经邀请了日本和澳大利亚参与到美菲同盟框架下的南海联合巡航之中，实现四国联手。此外，根据印尼外交部的消息，中国和东盟十国将就南海问题，在印尼首都雅加达召开一次会议，商讨《南海各方行为宣言》的落实，并就“南海行为准则”展开磋商。在此情况下，菲方派遣PS-17前往中业岛，很难说没有为自己增加谈判筹码，拉拢东盟支持的意思。图注：小马科斯从目前的种种情况上，外界其实可以看出，在菲律宾方面的不断行动之下，南海局势正在向着一个更加危险的方向发展。但局势还远远未到无可挽回的境地。如果菲方能够理性看待南海问题，借此次中国-东盟会议之机，与中方展开协商，双方仍有可能推动局势降温，减少双方海上力量大打出手的可能。但如果菲方没能抓住这一机会，仍旧要在南海问题上一意孤行，未来在中业岛周边出现的，恐怕就不只是中国海警船和056A型护卫舰了。

中国建造游轮的话，设施不是问题，技术也不是问题。这不是军品，必要的话，关键系统从欧洲购买也是可以的，关键在于设计。游轮设计其实像建筑设计，技术是一个方面，美观是另一个方面，呆头呆脑是不行的。这还不是狂想就可以的，毕竟还是要考虑实用性、安全性。防沉、防火、防疫都是必须考虑的。在新冠之前，游轮上就多次爆发“诺沃克”病毒的问题，没有新冠那么凶险，但也是很烦人的。防火、防沉就不用多说了，“泰坦尼克”号后，救生艇和救生器材的搭配数量有法律规定，只能多，不能少。救生艇也常在不便靠岸的地方作为船-岸之间的交通艇用。游轮建造在技术上也有些特点。一般造船方面中国不担心，难点反而是舱室安排、设施设计、家具什么的。家具不是什么了不起的技术，但游轮上的家具有特殊要求：需要防火、结实、紧凑、防撞。船上火灾是灾难性的，一个舱室窜到另一个舱室是不容许的，家具防火是基本要求，这决定了很多现成家具和材质不能简单使用。结实也不能忽视，船上游客上上下下，使用强度很高，没有时间和条件维修，这比酒店家具的耐用性要求还要高。紧凑是不需要多说的，舱房不可能太大，游轮设计的诀窍就在于不使得沙丁鱼感到成了沙丁鱼，多用途家具、多用途空间很关键。还有就是防撞，这是一般家具设计不大需要考虑的要求。舱房里地方小，海上还可能摇晃，家具不能很多尖角，客人进出不能磕磕碰碰，尤其是面向老人、小孩的游轮。这些要求的难点不是做不到，而是想不到。这只有多实践。确实，意大利（还有法国，这是游轮制造第二大家）有完整的供应链，凝聚了几十年的经验，但这不是巫术，只要有合适的土壤，中国游轮供应链也可以建立的。问题是如何产生足够有用的用户反馈，建立造船-用船的良性循环。中国游轮要适合中国市场，这就决定了不能照搬加勒比海、地中海、阿拉斯加的经验。加勒比海的特点是岛屿众多，沙滩众多，游轮就好比浮动的沙滩度假村，还可以每天换一个沙滩，古迹（有些玛雅人、西班牙人遗留的东西）、异国情调的城镇、自然风光反而是点缀。地中海的特点是历史文化底蕴充足，东地中海尤其如此，希腊、土耳其、以色列不说了，克罗地亚、意大利沿海也是充满好玩的地方。像威尼斯、杜布罗夫尼克、斯普利特，现在阿尔巴尼亚沿海也在开发。西地中海现代一点，巴塞罗那、马赛、蒙的卡罗、尼斯、马略卡是传统旅游胜地，罗马、弗洛伦萨、那不勒斯、巴勒莫加上突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥的异国情调，也是步移景异。更加有利的是，加勒比海和地中海可以环游，不用来回走同样的路线。阿拉斯加就不一样了，这里主要是看北国情调和自然景观，像海岸冰川、鲸鱼、熊等，还有意想不到的北方雨林。但阿拉斯加就需要原路返回，所以很多游轮是单程的，游轮去，飞机返回，或者反过来。中国沿海的环境不一样。渤海倒是可以像地中海那样环游，比如大连、秦皇岛、天津、烟台，再往外绕一点到青岛、丹东什么的。舟山有一些岛，可以像加勒比海那样玩，但容量要小多了。南海貌似很理想，但西沙、南沙的容量很小，经不起大规模游轮游的折腾。台湾其实很理想，但大规模游轮游的政治障碍太多，等统一以后吧。日本、韩国游也是现成的，海参崴、库页岛、千岛群岛、堪察加也可以开发，如果朝鲜合作，还可以开发朝鲜航线，吃住在船上，降低对朝鲜设施的压力。南方当然有越南，和海南连在一起游是自然的。沿海的单程游其实是可以的，比如大连、青岛、连云港（花果山）、南通（苏北）、张家港（苏南）、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、香港、深圳，游轮去，高铁回，或者有时间的话还可以旅游慢车回。更远的可以比照加勒比海游，飞机到起点城市，然后游轮绕游，这样避免往返航渡时间太长的问题。这天地就大了。比如说，绕菲律宾游、印尼千岛游、南太平洋诸岛游、澳大利亚-新西兰游、新马泰越柬、缅甸-孟加拉-印度-斯里兰卡-马尔代夫游等。干劲再大一点，卡拉奇、伊朗、沙特、阿联酋-迪拜、卡塔尔、阿曼也是可以开起来的。路线是一个问题，模式是另一个问题。游轮游注定是走马观花的，这与中国人旅游打卡为主倒是不矛盾，但船上不能只有文艺演出、泳池烤肉这些，必须要有中国特色。船上各种中西和“亚系”餐厅是必须的。演出不仅要搞常规的舞台演出，还需要搞些非诚勿扰之类的东西，或者影视专场，必须是外面不放，游轮专供是吸引点。比如说，影视的游轮专版可以包括一些公映里剪掉的情节，或者安排不同的情节，或者热片热剧先睹为快。还需要有麻将馆、棋馆，养生讲座（可以带货哦），交谊舞比赛、象棋围棋比赛，最重要的是：在顶楼甲板上组织广场舞比赛！还可以搞婚庆游，不是把整条船包下来，但可以包间、包舱、包场。船上还可以开名师补习班、夏令营，骗钱就骗到底，把家长带备考的孩子一起拉上船，学习娱乐两不误。还可以开电游竞技，与名师补习来一个冰火两重天，劳逸结合，孩子家长皆大欢喜。老人就弄老人大学。这种活动对于海上航渡时间长的航线特别适合。船上是封闭环境，又没有手机信号，要躺平是个好地方，上司想找你都找不到，搞团建也不错。具体想法都可以商榷，关键是要抓住中国人的心思，才能打开中国人的钱包。游轮不能只是前往景点的交通工具，以中国的周边环境和旅游习惯，那就把自己玩死了。游轮本身必须成为目的地之一。中国人旅游从名山大川到度假村的转变也是一样的。游轮就是要变成海上的三亚。游轮是值得大力发展的行业。海洋那么大，何必都挤到西湖长城张家界华山去排队打卡呢？

近日，乌克兰国民警卫队声称其无人机炸毁了俄军一辆道尔m1地空导弹系统和一辆ISDM远程火箭布雷车，并发布了视频。从视频中可以看到本次乌军还是使用民用小型无人机下挂两枚榴弹击中了ISDM火箭布雷车的发射器部分，可以看到其标志性的两个模块化发射箱，两发就让其炸成了火球。这也是该车在俄乌战场的首度损失。ISDM远程火箭布雷车又叫耕作布雷车，由NPOSplav设计。该车长10.5米，宽2.6米，高2.8米，战斗全重达到35吨，使用8X8的卡玛斯-6560重型越野底盘配备300千瓦卡玛兹-740.35-400涡轮增压柴油发动机，最大行驶速度90千米/时，最大行程800千米，前部驾驶室，中部设计了仪器舱，后部为火箭旋转定向器，在车尾安装有两个液压千斤顶，上部固定有两个25联装的模块化140mm火箭弹储运一体发射箱，装填车后部安装有遥控吊臂，可以在10分钟内完成再装填发射。ISDM火箭布雷车控制系统智能化程度高，配备卫星导航、气象系统和数字化火控系统、可进行风偏校正。操作手可在发射前向火箭弹内进行预编程，设置地雷相关参数、布设坐标、自毁条件，整个操作过程完全自动化，简化了操作员的工作，还尽可能简化了与命令和其他进程的数据交换过程，在不到一分半钟的时间里就可发射50枚火箭，可以在几分钟内让10公里外15公顷的区域形成雷场，更换模块化发射箱后，只需要几分钟，战车就可以再次进行布雷。该车并且将地雷落点坐标形成雷区位置上传给上级指挥部门，雷区可以设置所需的形状和密度，还具有设定时间内自毁的功能，安全性大大提高。该车发射的火箭布雷弹名为集束工程弹药（CIB)火箭弹，可能由风帽、雷舱、电子开舱引信、地雷、火箭发动机、尾翼稳定系统构成，射程为5至15千米，带有集束工程弹药的模块化发射箱重3.8吨，内装25发。一枚集束工程弹药(CIB)重100千克，长4000毫米，内部装有PTM-4M反坦克地雷与POM-3反人员地雷等多种载荷。POM-3智能跳雷高200毫米，直径60–70毫米，重1.3千克，预制破片数~1,850个，有效杀伤范围8–13米（取决于是否佩戴防护装备），保质期11年，估计每枚火箭可携带3个POM-3弹匣，每枚火总共可携带

2023年3月1日，罗罗公司宣布在美国密西西比州美国宇航局斯坦尼斯航天中心的公司室外测试设施开始F130发动机测试。F130发动机于2021年被选中，以取代B-52轰炸机安装的TF33-PW-103S普惠发动机。这是F130发动机首次在B-52飞机的新型发动机吊舱中进行测试，将侧重于空气动力学性能以及试验发动机数字控制系统，未来几个月将分析更多测试数据。看来B-52这架老飞机真要一直飞到2050年了。B-52轰炸机由美国波音公司(Boeing)研制，于1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架，现役76架B-52H，主要装备于第5轰炸机联队、第2轰炸机联队和空军预备役第307轰炸机联队，最年轻的也61岁了，主要靠一次次升级维护更换零件来支持使用，花销早就超过机体本身的好几倍了，但反正还有那么多库存，也没必要再生产。该机安装有8台普惠TF33-P-3/103型涡扇发动机，推力7.7吨/17000磅/76千牛。然而这种发动机在1985年就停产了，虽然备件数量依旧庞大，但维护困难成本高，燃油消耗多，影响航程，还会在起飞时排放出标志性的黑烟，预计到2030年将无法再支持B-52机队的运行。美军很早就想给B-52换发动机，甚至很认真的考虑过换用民航机的RB211-535大涵道比发动机，然而这会带来气动布局的大变化，得不偿失，因此最终选择了商务机使用的八台小发动机一比一替换的方案。因此B-52商用发动机更换计划于2018年启动，GE航空公司的CF34-10、普惠公司的PW800和罗罗公司的BR725发动机军用版本F-130竞争该合同。罗罗公司最终中标。但其实前两款发动机核心设计性能更好些，F130发动机胜利的另一个原因是美国陆军、空军和海军的湾流(C-37)和全球快车(E-11)公务机都使用这一系列发动机，因此通用性方面更好些。罗尔斯-罗伊斯公司的BR725发动机专门为超远程湾流G650™和湾流G650ER™公务机提供动力，在2021年9月宣称十年中累积了近150万发动机飞行小时，达到第1000台发动机交付，可靠性与环保性极佳，还可以使用由HEFA和合成芳香煤油SAF生物航空煤油。而F-130发动机推力7.7吨/17000磅，在E-11A和C-37飞机上战斗飞行时间超过20万小时。但F-130需要由SpiritAeroSystems提供的更新更大的发动机短舱来充分容纳这台发动机。发动机舱需要更靠近机翼才能安装。在换用这台发动机后，B-52能够提高40%燃油效率和航程，减少未燃烧碳氢化合物的排放和空中加油需求，并显著降低维护成本。F130发动机将在位于印第安纳波利斯的罗罗公司工厂进行制造、组装和测试，这是该公司在美国最大的生产设施，近年来刚投资10亿美元对制造和测试设施进行全面现代化改造，建立一条装配线专门生产F-130，并增加150多个新工作岗位，包括制造、工程和项目管理职位。本此美国空军采用“中间采办”方法购买650台发动机，花费26亿美元，其中608台装机，42台备用，前两架飞机预计将于2025年交付进行地面和飞行测试计划在2026-2027年完成整合活动，随后将于2028年交付第一批改装飞机，首批八架更换引擎的轰炸机将前往加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，并加入专门评估升级的B-52测试部队，交付一直持续到2035年，预计在2030年具备初始作战能力。一直应用到2050年不用换发动机。然而2021年5月有消息说该计划的成本比空军项目办公室编制的2017年政府CERP成本估算增加了50%，主要原因是重新设计60年代的飞机以使其能够支持现代发动机的集成。B-52H还会升级新的在AN/APG-79上发展的有源电子扫描阵列(AESA)雷达，可以提高轰炸机的态势感知和瞄准能力，还会改造驾驶舱，安装两个高清大面积触摸屏，两个新的显示系统处理器与新的控制装置，新雷达的飞行测试将于2025年开始，预计在2027年具备初始作战能力。完成改造的飞机会被称为B-52J，并加装美军随后发展的导弹，继续发挥其洲际轰炸机的强悍实力，并且把后辈B-1B与B-2都送到飞机坟场去，从而与后来的150架B-21轰炸机一起执行任务。到时候B-52真可以成为5代人一起飞的老爷机了！

2022年3月4日，韩国国防采办计划管理局(DAPA)宣布KF-21猎鹰战斗机003号原型机于上午10点从位于首尔以南约300千米的泗川空军第三飞行训练联队基地起飞，完成了84分钟的飞行，本次飞行是首次在KF-21上测试了韩国国产有源电扫相控阵(AESA)雷达，此次飞行试验满足了所有要求。韩国人本身是没有有源相控阵雷达的研制能力的，因此在KF-X计划提出后，韩国人第一时间想到了跟美国公司求助。因为根据韩美双方2014年签署的合同，韩国空军总共购买了40架F-35A，合同的主要条款之一就包括技术转让，其中四项被归类为KF-21开发所需的“核心技术”，包括有源电子扫描（AESA）雷达、雷达（RF）干扰器、光电瞄准吊舱（EO-TGP）和红外搜索与跟踪系统（IRST）。洛克希德马丁公司是KF-X计划的官方合作伙伴，本来承诺转让这些技术，但美国国会认为技术过于敏感禁止转让。这种情况下韩国人只能靠本土研发或通过与国际合作伙伴获得先进雷达。KF-21（前身为KFX/IFX）的AESA雷达由韩华公司和韩国国防部下属的研发机构国防发展局于2016年开始开发，韩国人选择了引进以色列公司Elbit系统公司技术并进行合作，Elta公司参与了雷达原型的生产，还参与了机载测试阶段。第一架AESA雷达原型机于2020年8月7日展出，并送往以色列进行地面和飞行测试。随后韩华使用了使用南非派拉蒙航空航天系统公司的波音737-55S窄体（注册号为ZS-TFJ，序列号MSN26541）飞机作为飞行试验台。这飞机其实是一架波音737-500，在机头改装了KF-21的雷达罩，内部装有雷达原型、配套设备、测试设备等，能够持续飞行4-5小时，测试预算估计约为601亿韩元（5000万美元），将涉及评估雷达的空对空、空对地和空对地模式。2021年11月和12月通过10架次飞行在海外完成雷达功能和性能测试。2022年3月，DAPA宣布ZS-TFJ在韩国进行本土化性能测试试飞，还在黄海上空进行了多次飞行，在2022年11月至2023年2月期间进行了18次飞行试验，重点进行了空对空模式下的25项试验。韩国国内试验将持续到2023年4月，目前已经通过总共50次飞行测试了大约62个项目，同时测试了空对空模式下的探测和跟踪功能，以及合成孔径雷达（SAR）功能，通过软件优化来识别/避免不可预见的运行风险。2023年，雷达将配装KF-21战斗机，通过2023年3月至2026年2月的90次飞行，将着眼于测试空对空模式下的最大探测距离、跟踪距离和精度等34项内容，进行研制和运行试验评估，确保运行性能验证，检查是否满足军事行动的需求，以及部队部署保障要素的实用性。KF-21战斗机的相控阵雷达由韩国韩华公司研制，采用X波段，口径猜测为700毫米，搭载大约1000个发射/接收氮化镓（GaN）组件，通过调整雷达波的相位来电子控制波束，雷达演示机的冷却功率为7.7千瓦。该雷达由韩华系统提供硬件，LIGNex1提供软件，值得注意的是AESA雷达的天线、半导体发射/接收模块等关键部件可100%重复用于具有相同频段的MFR雷达，这样有助于降低成本。韩国人宣称其雷达指标优于AN/APG-83。为了研制这款雷达，韩国国内也做了很多努力，比如建立韩国首个AESA雷达屋顶实验室和近场试验场，通过搭建测试环境，验证天线罩下的雷达性能，还能够进行模拟或实际目标监视和跟踪以及OFP验证，其雷达配备了六自由度摇摆试验台，以此来模拟战斗机的不同角度。韩国生产6架原型机，将在四年内进行大约2241次试飞。韩国空军(ROKAF)52测试评估小组将选出17名飞行员和10名地勤人员去KAI总部所在的泗川空军基地工作。韩国人之所以在整个试飞过程中不断公布信息，主要还是展示自己的技术实力，同时吸引外贸订单。毕竟KF-21这个级别战斗机的竞争还是很激烈的。更重要的是KF-21总共有65%的组件在韩国制造，突破任务和飞行控制计算机、AESA雷达、电子战设备、红外搜索和跟踪传感器以及光电瞄准吊舱生产技术也将使韩国国防工业受益，其量产还会创造10,000个新工作岗位，益处很多啊！

2月12日，菲律宾陆军第4机械化步兵营(Kalasag)在菲律宾北拉瑙岛的潘陶拉加特，对其新到货的M125A2装甲迫击炮运载车(AMC)进行了射击测试，该自行迫击炮配备了以色列ElbitSystems的CARDOM120毫米迫击炮系统(MMS)，炮击旨在测试新武器系统的有效性和对实际部署的适应性，同时也是对受训乘员的进修培训。这一自行迫击炮能够增强菲律宾“潘巴托”装甲师的打击火力。菲律宾武装部队正在实施一项为期15年的现代化计划，即菲律宾武装部队现代化计划(RAFPMP)“，该计划始于2012年，并将根据第10349号共和国法(RA)或修订后的武装部队现代化法持续到2027年。这个为期15年的计划的总成本预计将超过400亿美元。其中2018~2022年进行的是“地平线2”的武器装备升级计划，其中，菲律宾陆军将获得8.9亿美元，购买的大头装备包括Sabrah轻型坦克，ATMOS52倍径155mm卡车炮，还有就是M125A2装甲迫击炮运载车。这批武器全都装备驻扎在布里吉奥唐奈营地的菲律宾“潘巴托”Pambato陆军装甲师，以期获得强悍的打击效果。2021年12月29日，以色列向菲律宾交付了15辆M125A2自行迫击炮，ElbitSystems还将为菲律宾陆军于2018年1月订购的五套Cardom81mm迫击炮系统改装120mm炮管。M125A2自行迫击炮其实采用的还是M113底盘，该车长5.3米，宽2.54米，高2.53米，离地间隙430毫米，配备275马力发动机，公路速度66千米/时，燃料容量360升，续航里程483千米，坡度60％，边坡40%，可跨越0.61米台阶与1.68米沟渠。车体采用全焊接铝制装甲，可防护小型武器火力和炮弹碎片。其车厢内安装有120毫米口径迫击炮，通过一个由三部分组成的车顶盖板发射，为此车厢地板采用焊接横梁和额外的地板支撑结构来承受迫击炮的反作用力。菲律宾购买的M125A2装甲车上安装了CARDOM型120毫米反冲迫击炮系统。该系统由以色列索尔塔姆系统公司制造，其实是“计算机化自动后坐快速部署远程迫击炮”的缩写，缩写的单词含义是斧头。这种低后坐力迫击炮系统采用反冲式软后座设计，能够大大减小迫击炮后坐力，减轻对车辆伤害。这种系统已经在大量国家军队中服役。该系统将81/120毫米迫击炮炮管固定在转盘系统中，配备了先进的嵌入式火控系统(FCS)，其中结合了惯性导航系统(INS)、用于自动瞄准目标的电机和机载弹道计算机。它可与以色列Combat

作者：竹山草编辑：海鹫年初以来，西方国家对乌克兰的军事援助再度升级，之前一直藏着掖着的“豹2”、“艾布拉姆斯”、“挑战者2”等先进主战坦克纷纷摆上了台面。虽然西方各国在援助坦克的过程中还会闹出不少幺蛾子，但乐观估计在未来半年内，乌军至少会得到上百辆西方坦克，其基本打残的装甲部队将在一定程度上恢复实力，并对俄军构成现实威胁。为了应对西方坦克的到来，俄军一方面积极扩充装甲部队，另一方面也寻求新的反装甲手段。据俄媒报道，俄军将“马克”战斗机器人派往乌东地区进行测试，很可能在不久的将来，我们将有幸看到历史上第一支无人战车连队出现在战场上，与西方主战坦克来一场跨时代的正面碰撞。“马克”战斗机器人性能如何？究竟能发挥何等作用？本文略作解析。■据俄媒报道，3辆“马克”战斗机器人在2月间送往乌东战场接受测试。1无人战车新秀场俄乌冲突持续已近一年，双方打得难解难分，胜负未定。虽然整体上俄军依然占有优势，但始终没有取得决定性胜利，反而被拖入长期的消耗战中。由于俄军信息化水平不高、兵力不足、空天军打击效率偏低，加上乌军提前构筑坚固工事，抵抗意志坚定，又获得大量西方军援，双方在顿巴斯战场上陷入一战式的堑壕战，完全不符合21世纪战争的特点，均付出了惨重的生命代价，据各方报道，保守估计俄乌两军的伤亡数字均超过10万人。■乌克兰某地的阵亡军人墓地，每一面旗帜下都是一个消逝在战场上的生命。在现代战场上，要降低人员的伤亡概率，最好的办法就是大量使用无人战斗装备替代人员或有人驾驶装具执行危险任务。在无人装备上占有技术优势的一方不仅在情报上获得战场的单向透明，更能以更小的伤亡代价赢得的更大的胜利，从而对敌人的意志力造成毁灭性的打击。试想一下，防守方仍以血肉之躯依托工事抵抗，却要面对一大波不畏伤痛死亡的无人战车乃至机器人士兵的攻击，那种心理震撼一般人是很难承受的，这大概就是电影《终结者》中描述的人类与机器人的世界大战！■单靠人类的血肉之躯，很难抵挡《终结者》中的天网机器人大军。当前，俄乌双方在乌东地区进行了大规模的阵地战和巷战，俄军每夺取一个乌军阵地或坚固建筑物，都要付出相当大的伤亡，而西方援助的主战坦克一旦形成战斗力，则俄军的作战难度将大为增加，即便不惜人命，填命也是有极限的，因此俄军急需新式武器提高作战效率，降低伤亡率，而加快无人装备，特别是无人战车的使用，就成为俄军的选项之一。■俄军“天王星-9”无人战车，该车控制范围过小，智能化水平偏低，属于远程遥控车辆。俄罗斯作为一个基础深厚的军事技术大国，长期以来一直致力于推动装甲车辆的无人化研究。早在2015年卡拉什尼科夫集团就开发了一款名为“天王星-9”的无人战车，重约10吨，长5.2米，可同时搭载1门30毫米机炮、1挺7.62毫米机枪、4枚反坦克导弹、6枚云爆弹或4枚近程防空导弹执行战斗任务，控制距离约6千米，夜间探测距离为3千米，昼间探测距离为6千米，最大行进速度35千米/小时，操作人员通过无线电在安全距离上引导战车对目标发起攻击。■“天王星-9”无人战车使用30毫米机关炮射击地面目标。“天王星-9”无人战车曾在2018年进入叙利亚战场接受实战测试，但此过程中出现了通讯中断、无法在运动中射击等严重缺陷，导致俄军对这款战车兴趣大减。此后，卡拉什尼科夫集团虽然对该车进行了一定的改进，但俄军最后仅象征性地采购了20辆。综合来看，“天王星-9”无人战车存在智能化程度低、通信距离短、信号易受干扰、自重过高等明显短板，本质上依然是一款缺乏自主作战能力的遥控装甲车。■在2016年某防务展上亮相的“天王星-9”无人战车，由于存在缺陷未能大量生产。2“马克”战斗机器人从2018年起，安卓技术公司和高级研究基金会合作研发“马克”无人战车，2020年完成了语音指令测试，2021年8月完成复杂地形上100千米行驶及无人机收放测试，2021年10月通过自主巡逻测试，2021年11月实现了自主运输测试，到2022年1月开发完成。■“马克”履带式战斗版001号车，该车具备较高的人工智能水平。由于俄罗斯方面对“马克”无人战车的信息透露很少，笔者能够获得的资料也十分有限，目前仅知该无人战车重量约为3吨，采用模块化设计，分为运输和战斗两大类型，目前有2款履带式和3款轮式共5辆原型车在进行测试，动力系统为混合动力发动机，可根据需求安装车斗、反坦克导弹、机枪、系留无人机、电子压制装置等装备模块，可以执行战场物资运输、伤员后送以及战斗任务。“马克”无人战车的轮式版本最高时速达80千米，履带版本最高时速为70千米，最大行程可达1000千米，完全能够做到远距离渗透。■“马克”履带式战斗版（前）和运输版（后）合影，该型无人战车的模块化设计使其可快速完成功能调整，战车适应性大为提高。“马克”无人战车的观瞄系统系统融合了激光告警、激光测距、红外/光电传感器等多种设备，加上采用人工智能AI算法支持的模块化多光谱视觉观测与数据处理系统，使得“马克”的智能化程度相比依赖人员遥控的“天王星-9”有了明显提升。不仅能够自主识别障碍物，规划行进路线，还可与单兵进行目标联动，由单兵确认目标后再开火，避免误伤平民，也可自主完成敌我识别和开火，其搭载的图像识别模块可根据算法辨认当前主流的西方主战坦克，还可以根据目标威胁程度优先打击高危目标。■“马克”无人战车能够与单兵系统实现目标同步指引，在士兵引导下完成快速攻击，最大限度避免对平民目标造成误伤。“马克”无人战车的武器和传感器系统十分灵敏，搭载的遥控武器站旋转一周不超过1秒，火控系统的稳定性很高，可在机动中完成瞄准开火，在测试中甚至完成了对空中飞盘的连续射击，经过测评其反应速度高于人类射手，用于拦截低空飞行的微型无人机可以说毫无压力。据报道，2023年1月，4辆“马克”无人战车已抵达乌东地区进行实战测试，此次测试主要是用于完善AI算法，为未来大规模量产奠定基础。■“马克”履带式运输版005号车，该版本可提高俄军战车伴随保障或伤员转移的能力。3硬刚豹2仍存疑相比“天王星-9”，“马克”无人战车是一款自主性非常高的无人地面装备，作战距离足够远，武器配置灵活多样，能够自主行动和战斗，非常适应现代化战场环境。不过，“马克”无人战车毕竟是一款尚在测试的新型装备，考虑到俄罗斯的实际情况，要实现量产并大规模投入俄乌战场仍有相当大的困难。■“马克”轮式战斗版，该车最高时速为80千米，行程最远可达1000千米。首先，“马克”大量采用新技术会导致成本高昂，对于经费紧张的俄军来讲，是否愿意斥巨资购置有待商榷；其次，“马克”所需的人工智能元件、处理器芯片、分布式作战模块等核心技术众多，俄罗斯是否已经完全掌握也值得怀疑，毕竟在俄乌冲突爆发后俄罗斯受到了西方更为严厉的制裁，如果核心技术部件遭到封锁而断供将难以量产；再次，无人战车如何搭配作战目前仍是空白，俄军还需完成人员培训、战法摸索才能形成战斗力；最后，“马克”无人战车体量太小，整车只有3吨，单车携带的载荷有限导致功能单一，在同等条件下1辆载人装甲车能够完成的任务，可能需要出动3辆甚至更多的“马克”无人战车才能完成。■“马克”无人战车轮式战斗版，由于采用诸多新技术，在受到制裁的情况下量产困难。如果俄军能够克服以上困难，或许我们在半年之内就能看到人类历史上第一支无人战车连队出现在乌东战场上。俄军可凭借“马克”体型小、机动性好、火力强、模块化的优点，替代步兵战车在城市巷战中执行战场侦察、伤员转移、打击乌军坚固工事和轻型装甲目标等任务，从而有效降低前线部队的伤亡率。不过，笔者对其能否正面硬刚“豹-2”、“艾布拉姆斯”等西方第三代主战坦克持怀疑态度，俄军宣称专打西方坦克的说辞大概率是出于舆论宣传目的。■就性能而言，“马克”无人战车非常适合目前乌东前线的巷战环境。4结语如果“马克”无人战车连队加入俄军作战序列，那意味着俄乌之间的交战模式将出现根本性的转变，俄军将在局部区域对乌军形成装备优势，可能会出现乌军艰苦防守多日，伤亡惨重，而俄军无人战车连队仅有部分装备损失，而人员伤亡轻微的情况。一旦呈现出这种战斗态势，那么将对乌军的战斗意志产生摧毁性的瓦解效果，有可能促使守军成建制投降或丢弃阵地逃散，这对俄军而言无疑是最划算的。当然，这种图景在笔者看来短期内实现的几率微乎其微，就算俄军真的将“马克”投入战斗，保不齐西方也会把更先进的战斗机器人也送往乌克兰与之展开较量，对吃瓜军迷而言就更有看头了。■英国陆军2020年测试的X-2型战场机器人系统，西方在无人装备上的水平相比俄罗斯只高不低。

▲在俄罗斯图瓦地区，一名阵亡的图瓦士兵的母亲获得了俄罗斯政府提供的一袋饺子作为慰问品▲白俄罗斯总统卢卡申科总统在接受外国记者采访时说，乌克兰总统泽连斯基的行为旨在让冲突升级，他会毁了乌克兰