你跺你也麻！我维和步战车不是“豆腐渣工程”！
南苏丹当地时间2016年7月10日，南苏丹政府军与反政府军在首都朱巴交火。当晚，中国赴南苏丹维和步兵营的1辆步兵战车在联合国南苏丹特派团总部营地执行难民营警戒任务时，不幸遭到一发炮弹的袭击，造成中国维和部队人员2人牺牲、2人重伤、3人轻伤。
事件发生后，立刻引起了国内外舆论的强烈关注，相信这则消息也早已被亿万关切的国人所传遍。在为远在异国执行维和任务的官兵们担心和祈福之余，也有很多网民提出了疑问：为什么我们的装甲车未能抵御炮弹的攻击？ 更有甚者，直截了当地发问——我们的装甲车都是“豆腐渣工程”吗？
那么真相究竟是怎样的呢？真的是我们的装甲车不堪一击吗？
根据中国国防部后来补充发布的我维和官兵遇袭细节来看，情况是这样的：
7月10日早晨开始南苏丹政府武装与反政府武装发生了大规模武装冲突，从联合国特派团营地所在城区东侧向西侧持续交火，双方反复争夺，期间有32发炮弹和大量子弹落入联合国营区。当地时间下午18时，一发炮弹正好击中中国维和步兵营位于难民营4号哨位的步战车，并在步战车内部爆炸，导致正在执行任务的7名中国士兵受伤。
说明当时的情况是一颗炮弹碰巧从车顶落下，也就是形成了军事术语中所说的“攻顶”。要知道，攻顶是目前对装甲车辆实施打击的最有效办法，即使是坦克，一般也难以抵御稍微强大一点的火力从车顶实施的攻击。
这是因为一般情况下装甲车辆的顶部受到攻击的概率是最小的，因此在对坦克装甲车辆进行设计时，为了加强其他更容易遭遇攻击部位的装甲防护，同时尽可能减轻装甲车辆的重量，都会将牺牲一定程度的车顶防护能力作为途径，因此，世界上大部分装甲车辆，其车顶都只能防御一些中小口径的子弹或者破片。也就是说即使稍大一点口径的机枪都无法防御，更不要说防御炮弹，哪怕是小口径炮弹了。
△ 我维和部队装备的92B型轮式步兵战车
这次事件中，虽然造成了我维和人员2死4伤，但并非由于维和部队所装备的轻型轮式步兵战车存在防护不足、设计不佳或其他质量问题——认为是装甲车有质量问题的网友们可以打住了。
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