五年之内不准谈恋爱！没错这是我们中国第一批女飞行员
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❖开天辟地头一遭，中国第一批女飞行员飞越天安门！
1952年3月8日凌晨4点，十四名身着飞行员服装的年轻姑娘，早早地就来到了北京西郊机场，停在她们面前的是6架苏氏里-2型墨绿色双发运输机，几个小时后朱德总司令首都各界的妇女代表，及多国驻华使节的夫人，还有中外记者7000多人，陆陆续续抵达这里。
这一天，14名平均年龄不到20岁的姑娘，将要执行一项特殊的任务，她们驾驶这几辆飞机飞越天安门，接受首长的检阅。她们是中国的第一批女飞行员。
女人开飞机，没错就是因为她！
女人开飞机现在看起来不是什么大事，但是在60年以前，这可是一件开天辟地头一遭！为什么要让女人开飞机呢，这要归功于一个人。
1949年3月，在中国妇女第一次全国代表大会上，邓颖超当选为全国妇联副主席，从这一刻起，她担当了推动新中国妇女的重任，为中国女性的解放和地位的提高一直奔走呼吁。一天她对周恩来说，我们国家有第一批女拖拉机手，第一批女火车司机，我们也应该有第一批的女飞行员。
邓颖超的这个想法在新中国成立初期还是非常超前的，因为虽然国家规定是男女平等，但是在当时很多人的思想观念里，大男子主义的影响，周总理觉得邓颖超这个想法非常有道理，于是他向毛主席做了汇报，毛主席当即做出了批示。并说了一句意味深长的话，不要培养成演员，不要培养成演员而要培养成人民的飞行员。用现在的话来说就是不要作秀。
五年之内不准谈恋爱
1951年，从中南预科总队和华东军政大学，挑选出来了55名女学员。
到达北京后，新中国的第一任空军司令刘亚楼就宣布了一条特殊的命令：五年之内不准谈恋爱，有对象的也要断掉，如果下不了这个决心就不要去航校了。
对于这个要求姑娘们吃了一惊，刘亚楼又接着说，党中央和毛主席对你们寄予了很高希望，你们一定要把全部的精力，都放到飞行上，一定要珍惜这次机会。要尽快的飞出来，为新中国的妇女做一个榜样。刘亚楼的一席话姑娘们听得心潮澎湃，她们当场暗下决心，要好好珍惜女飞行员的选择，她们还通过书面的形式向领导表明态度。
经过1个月的政审和体检，来到北京的55名女学员中只有14名顺利过关，她们分别于1951年的1月和3月，进入空军牡丹江第七航空学校学习。14名女学员进航校后，先是学习飞行理论，这让不少男学员都非常吃力，紧急调招的女航空员，由于三月份才进入航校，她们的理论学习时间只有不到半个月，记不牢，记不住，经常趁大家睡觉的时候跑到厕所里学，经过不断的努力学习女飞行员们，陆续通过了航空理论关。
接下来就要进行体验飞行了，她们所用的教练机是从战场上缴获的飞机，设备陈旧器材和零件经常短缺，只有采取挖东墙补西墙的办法，拼凑成完整的飞机来保证训练。
为了增加肢体的力量，女学员们每天要和男学员一样进行着跑步，篮球这样的练习，训练设施少就用扫帚和凳子腿来替代驾驶盘，手拉，脚蹬进行着拉杆，就连晚上睡觉的时候她们都脚踩着床头进行飞行练习。
熬到试飞阶段，大家却不想去
过了飞行体验关的14名女飞行员，终于进入到了外场试飞阶段，终于可以运用到实践当中，可是到了外场飞行的第一天大家连去都不想去。
原因是带14名女飞行员的教官中有两名日本人，看到女学员们一个个脸上露出了鄙夷的神色，校长火了，“有谁不想跟日本教官学飞行的，马上给我卷铺盖卷回家！”，校长的这一番话把女学员们吓坏了，她们不怕天，不怕地，就怕不让她们开飞机，
航校的两名日本教官，一个叫宫田中明，一个叫长谷川正。1945年8月15日，日本宣布无条件投降，宫田中明与长谷川正所在的飞行部队，在经由朝鲜逃回日本的途中，被中国共产党领导的东北联军俘获，后经教育改造，二人参加了东北联军，完成了由战俘向战士的转变。
1946年1月，宫田中明和长谷川正，在刚刚成立的东北民主联军航空总队，同年3月1日该总队改名为东北民主联军航空学校。两位日本教官在教学中以严厉著称，尤其是主任教官长谷川正，因为他脸上有道疤，所以背后姑娘们管他叫“铁面教官”，尤其对飞得好的学员要求更是苛刻。
2个人不能参与检阅
1952年1月从北京传来消息，全国妇联和中国人民解放军和中国人民总政治部将在三八妇女节这天，为她们举行隆重的起飞典礼，接受中央领导和人民的检阅。
姑娘们别提多激动了，但此时距离典礼只有33天的时间，她们不仅要在成都太平寺机场，接受起落航线、编队和转场，而且还要面临一场残酷的竞争。因为当时参加飞行的里-2型飞机只有6架，而第一批飞行员14人，这就意味着有两人是不能参加受阅飞行的。
对于能否参加受阅考核的标准对姑娘们来说是多方面的。第一要看大家在第七航校的表现，第二则是根据她们转场到成都太平寺机场后每个人在改装飞行中的表现，也就是说要在33天的时间内完全掌握编队和起落航线的技巧要点，还要达到零出错率。
参加起飞典礼的6架的机组成员名单，直到起飞盛典的当天才最终被确定下来，1号机左座周映芝，右座邱以群；2号机左座陈志英，右座施丽霞；3号机左座阮荷珍，右座周真明；4号机左座王坚，右座何月娟；5号机左座伍竹迪，右座万婉玲；6号机左座秦桂芳，右座戚木木。
1952年3月8日她们作为新中国，第一批女飞行员集体飞上蓝天。
1952年3月8日下午1点10分，12名女飞行员驾驶着6架墨绿色里-2型运输机，准时出现在天安门上空的时候，整个广场上的人群沸腾了，人们仰望空中的铁鹰欢呼雀跃，忘情地挥舞着手臂，欢腾的场面久久不能停息。
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