今后钱塘区陆铁空水“四港联运”如何布局?这份剧透请收好
人民给我一方土,我还人民一座城。从围垦滩涂到万千广厦,从“一桥两区”到“一江新城”,从茫茫芦苇荡到产业新高地,一路走来,钱塘,这个曾经创造“人类造地史上的奇迹”的活力之城,凭借着一腔为民情怀,一次次把“不可能”变为了“可能”,交出了一份属于全体钱塘人的精彩答卷。
站在钱塘开启区政合一新征程的起始之年,为充分展示钱塘规划编制成果,诠释钱塘未来发展路径,为高水平打造“智涌钱塘·现代星城”凝聚全区奋进力量,钱塘发布推出《解锁钱塘密码》系列栏目,与读者共同回顾钱塘的发展历程,解读钱塘蓝图设想,畅想钱塘美好未来。今天,推出《解锁钱塘密码4》,一起来看看吧~
千古百业兴,先行在交通。地处“杭州第一缕阳光升起”之处,钱塘区占据长三角南翼地理中心、杭州都市区东部门户,具有“通沪、达甬、联嘉绍”的显要区位特征。
如何充分利用自身区位优势,实现“建设成为世界级智能制造产业集群、长三角地区产城融合发展示范区、全省标志性战略性改革开放大平台、杭州湾数字经济与高端制造融合创新发展引领区”的战略目标?
航空方面
钱塘将通过“轨道+路网”双重方式快速进出萧山机场。一方面,围绕1号线、7号线与规划机场快线,提升钱塘区与萧山机场的直连效率,实现20分钟到达萧山国际机场。
铁路方面
依托公铁水联运枢纽,实现与宁波舟山港、上海港等“铁水联运”,实现高附加值货物高效运输。
依托水乡旅游线实现与杭嘉湖地区1小时网络化联系。
同时,加快推动下沙至长安线规划建设进度,进一步提升钱塘与周边市区的交流互通能力。
道路系统方面
为加强钱江两岸的交通联系,钱塘区共规划11个过江通道,其中已建成4条,目前在建1条,未来规划6条。
此外,钱塘还将进一步提升水运及物流运输能力,做优常规公交布局,围绕全市“一核九星”格局推动交通路网不断完善,全方位多层次构建“内畅外联”的现代化综合交通体系。