大秦铁路发生货车溜逸脱线——还原一个你不太了解的大秦铁路

大秦铁路

据央视新闻消息，4月14日一列停放在大秦铁路翠屏山站的货车发生溜逸脱线，与运行中的另一货车相撞造成部分车厢脱轨，其中11辆坠落铁路桥下，事故未造成人员伤亡。

你不知道的中国骄傲——大秦铁路

是80年代后期修建的中国第一条重载煤运专线，后期经过多次技术改造，年最高运量可达4亿吨，相当于平均每秒就有17吨煤炭流过，运输密度就是一条煤的超强传送带。

是一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。1992年建成通车，起点站位于北同蒲线上的韩家岭站，东至秦皇岛港，经过山西、河北、北京、天津四省市，全长653公里，经过13个车站。

大秦铁路的建设运营，使中国铁路形成一整套具有自主知识产权的重载运输技术体系，让中国成为世界上少数几个掌握3万吨重载技术的国家之一。

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重载铁路

我国铁路重载技术走在了世界的前列，目前每列重载列车牵引质量已经达到1万吨至2万吨，远超国际重载运输协会的标准。所谓牵引质量，指的是机车牵引货物列车的总吨数，也称牵引吨数、列车重量。

去年朔黄铁路采用移动闭塞技术体系的重载列车成功发车运行，也标志着我国拥有第一条采用移动闭塞系统的重载铁路，标志着我国重载铁路技术实现重大突破性进展。

溜逸脱线

此次事故中所提到的“溜逸脱线”是指停留在线路上的机车车辆，由于没采取止轮措施或止轮措施不当，导致车辆的自然移动。车辆溜逸，是铁路运输生产中暗藏的“隐形杀手”。根据相关管理规定，所有在线路上停留的车辆都需要进行“防溜”作业，设置停车防溜器。

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