Costco走上盒马老路
盒马摸着石头过河，Costco摸着盒马过河。
Costco推出线上购物平台
以前都说盒马学习Costco，现在轮到Costco学习盒马了。
近日Costco开市客官方微信公众号宣布，开市客线上购物平台“开市客到家”上线，微信搜索“开市客配送到家”小程序即可进入。
页面布局上，开市客到家采用了经典的电商主页布局，最上面是两排类目入口，包括果蔬肉蛋、海鲜水产、休闲零食等；中间是热卖的推荐产品，如烘焙、卤味等；最下面是刚上市的新品，比如应季水果等。整体来看UI较为简陋，还有很大提升空间。
开市客到家主页
至于用户最关心的价格，开市客到家的配送门槛是单笔订单满299元，线上商品价格与线下保持一致，但要单独收取20元配送费。对此开市客的解释是，线上订单的处理、拣货、包装以及配送服务会产生额外运营成本，因此设定配送费以覆盖。
图源：开市客官方公众号
配送方式和范围方面，开市客到家采用自建配送体系，当日送货上门，目前开市客在国内的6家门店均支持配送，但范围仅限门店附近8公里内。
如果是一般的商场开启线上平台，倒也不值得大惊小怪，但换作是Costco就另当别论了。要知道，Costco是会员制商超的鼻祖，有着五十年的历史，到目前为止Costco在全球拥有870余家门店，全球会员达1.3亿人。以Costco在行业中的地位，它的一举一动都有可能带动行业方向的转变。
然而，一直以来Costco都为未进行系统的线上化，反倒是被盒马抢占了先机，直到线上商超“烂大街”的2024年才推出线上购物平台。
Costco的这一动作，究竟是反应太慢，还是想后发制人？
山姆摸着石头过河，Costco摸着山姆过河
2016年10月，马云在阿里云栖大会上提出：“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”从此新零售的概念开始在整个零售业普及，并出现了不少新零售的践行者。
从商业模式来看，这些“新零售先锋”可以分为两类。
第一类是“从线上到线下”，即用线上订单来扩大销售规模，支撑门店盈利，代表企业是盒马鲜生、银泰百货。
第二类是“从线下到线上”，即优先发展线下业态，把线上当作门店的补充，代表企业是山姆会员店。
8年过去，这两种商业模式分出了高下：银泰百货接连闭店，盒马在阿里的地位岌岌可危，连创始人都“退休”离场；山姆会员店的山姆APP却一路高歌猛进，2023年实现的800亿元销售额中，线上销售已占到47%。
虽然从结果上，阿里对于新零售的尝试并不能算成功，但马云的判断并没有错，线上线下的融合确实是大势所趋。
我们来看一组数据。据京东、达达、CIECC联合发布《2023即时零售发展趋势白皮书》显示，2022年我国即时零售市场规模超5900亿元，预计到2030年，中国即时零售市场规模有望增至3.6万亿元，相当于同期社会消费品零售总额6%。
可以看到，即时零售的市场前景是相当广阔的，而广义上的新零售正是一种即时零售，都符合线上下单+线下配送的基本模式。因此Costco退出线上购物平台，正是看准了即时零售未来可期，有充分的增长空间。
另一方面，山姆线上化的成功也给了Costco信心。拆解山姆会员店线上成功的原因，可以发现其成功的条件Costco也同样具备。
首先是精准的用户画像。和山姆一样，Costco的目标用户是中等收入群体，一般个人年收入超20万元，以女性居多，他们追求生活品质，对价格敏感度低，消费欲望较为强烈。这样的用户群体，才愿意支付每单20元的配送费和299元的年费会员。
考虑到中国的消费者基数，远远可以承载Costco的线上平台。没有人永远有钱，但永远有人有钱。
其次是超级单品。2020年山姆开始发力线上时，山姆中国总裁文安德坚持线上只做1000个爆款SKU，重精而非多，这样更容易实现差异化。事实证明山姆的选择是正确的，榴莲千层、青柠汁、麻薯、瑞士卷等明星产品让山姆成功出圈，甚至带火了代购生意，
同样，Costco也十分注重超级单品的打造，只不过其选品则更倾向于国际品牌和美国本土品牌，其本土化商品的比重相对较少。比如Costco的奶粉、果汁、牛角包等单品深受欢迎，打出差异化并不是难事。
更重要的是，Costco同样遵循“高客单价+低获客成本”的商业逻辑。由于用户忠诚度高，Costco不需要做太多的营销即可建立用户心智，其用户甚至会在社交圈子中自发为其传播。从开市客到家299元的“起步费”也能看出，其客单价也足以撑起即时配送高昂的成本。
如果说山姆是“摸着石头过河”，那么Costco就是“摸着山姆过河”。
盒马又多了一个对手
Costco发力线上，受影响最大的可能就是盒马了。
一方面，Costco是盒马一直以来学习的对象。2020年Costco在上海开出第一家国内门店时，盒马创始人侯毅还亲自带团队去参观学习。侯毅本人也曾直言，盒马在经营上借鉴了Costco的模式。
侯毅的确是实诚人，因为盒马以OEM/ODM为核心的采购体系就是效仿Costco建立的。所谓OEM，用通俗的话说就是“代工”，即品牌方利用自己的核心技术负责设计和开发产品，交由第三方工厂生产。所谓ODM，用通俗的话说就是“贴牌”，品牌方只提出需求，基本全程由工厂设计生产。
然而Costco的采购体系学起来并没有那么容易，但盒马的线上服务体系学起来并不难。没错，新零售最难的部分在于线下，线上部分的门槛并没有那么高。
所以，当Costco走上了盒马的老路，盒马会不会无路可走呢？
另一方面，此前盒马已经和山姆打了几轮价格战，“折扣化”刚告一段落，正准备重启会员制之时，偏偏又遇到了Costco这一强势对手。
考虑到会员制商超基本坐落于一线城市，盒马和Costco的“巷战”在所难免。经历了换帅的盒马，还有余力同时对抗两个国际巨头吗？
盒马创始人侯毅曾说，“我们的商业模式远远落后于世界10年以上，必须彻底变革，甚至是休克疗法，推倒重来。”
图源：侯毅朋友圈
或许底蕴上的差距难以弥补，盒马现在所能做的，就是做好自己，一步一个脚印去追赶对手。
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