揭秘！看“链主”东风如何跨界合奏

近日，湖北正式实施了制造业产业链“链长制”，重点培育16条产业链，推动形成万亿级产业为引领、五千亿级产业为骨干、新兴未来产业为先导的现代化制造业体系。

这其中，龙头企业的引领带动作用尤为重要。

日前，湖北卫视推出系列节目《“链”上湖北》，看产业链的龙头企业如何发挥“链主”作用。

今天，让我们随着湖北卫视记者走进汽车制造业的龙头企业——东风汽车，去看看东风在智能汽车领域的“跨界”合奏。

（点击视频观看）

智能汽车的关键，取决于感知、决策、执行三大核心技术。

在东风自动驾驶出租车上，仅“感知”这一项，就有6家人工智能公司同台PK，而搭建“擂台”的，正是湖北汽车产业的龙头企业——东风汽车，牵头这项工作持续开展的，是东风汽车集团有限公司技术中心。

之前没有这个平台，大家就相对并不知道自己在这个行业里面所处的位置，像你在考试的时候，你不知道自己考了多少名，你不知道自己接下来应该做怎样的努力。

——广州文远知行科技有限公司

客户总监张冬冬

不仅“知己知彼”，这个“擂台”还是一个“试验场”。

传感器好不好用，得拿到整车操作平台上“练练”，而这恰好是车企们最核心的关键技术，很少有人愿意开放。

去年底，东风公司做起了“第一个吃螃蟹的人”，与武汉开发区共同投资6亿元，成立了东风自动驾驶领航项目，探索建立全国车辆最多、场景最丰富、技术最先进的自动驾驶研发示范运行车队，在国内首次实现了整车平台的全部开放。

无人驾驶其实最关键的是，开到路上去保证100%的安全，东风作为央企，又是汽车行业的领头，对车本身是有比较深厚的积累。有一个自主开发的E70电动车的平台，会提供一些深度的技术支持和服务，在这个平台上，零部件企业、算法开发的企业，可以一起快速来提升整体的研发效率。

——东风公司技术中心

智能软件中心副总监

东风自动驾驶领航项目负责人边宁

半年来，东风自动驾驶领航项目平台吸引了11家科技公司在武汉落户。

“擂台”上，除了与“对手”实力PK，还能促成“跨界合作”。智能激光雷达供应商——速腾聚创，就在这里迅速牵起了4家企业的手。

借着这个互惠互利的项目，我们已为智行者、元戎启行、文远知行等提供稳定可靠的智能激光雷达环境感知系统，实现了全天候24小时高精度无盲区环境感知。

——速腾聚创执行

总裁兼联合创始人邱纯潮

除了创新链上的“切磋与合作”，在东风自动驾驶领航项目这个平台上，供应链关系也正发生着转变。

下游制造商——华砺智行生产的是智能车载和路侧终端，以往，他与东风之间，是订单式的供需关系，去年，企业加入了东风领航项目，参与到了上游的研发端。

相当于我们一起来去研发一些东西，我们知道哪些是真正有商业价值的，对于公司研发方向的一个风险，是可以帮我们来去最小化。

——华砺智行科技有限公司

联合创始人邱志军

从参与制造到参与研发，从供需关系变为共生关系，这样的供应链关系，让华砺智行的产品第一时间匹配市场。

企业研发出的最新款车载和路侧设备，正进行小批量生产前的预研，当明年200台自动驾驶出租车上路时，便可以同步搭载投用。

我们的产品、技术在东风领航项目上打磨，现在90%以上的东风领航的无人驾驶的车，用的是华砺智行的智能车载的终端。

——华砺智行科技有限公司

联合创始人邱志军

记者有话说

智能网联汽车产业链，是一个技术极为复杂的跨界链条，东风的故事，也让我们看到了以东风汽车为代表的龙头企业正在进行的一场“思想破冰”。在核心技术攻关上，他们开始从封闭式自我创新，走向了开放式协同创新，开放其市场、平台和创新资源，吸引更多的“双创细胞”，而这样一个共生共荣的创新链、产业链，才是加速核心技术攻关的最强“助推器”。

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