东航再借180亿，到底多缺钱？国航南航呢？

12月4日，东航发布公告称，公司董事会审议并通过了《关于公司40架存量飞机再融资方案的议案》。公告显示，为优化公司长短期债务结构，降低融资成本，东方航空将公司及其下属全资子公司上海航空有限公司所拥有的40架存量飞机向银行申请再融资抵押，本次抵押再融资金额不超过人民币180亿元，抵押期限为10年至15年。

这笔钱主要用于偿还之前借的短期债务，还有补充流动资金。

作为受疫情冲击最严重的民航业代表，东航和南航两兄弟疫情后开启了一波疯狂发债借钱的模式，大部分短期债务都得在年内还清，年底这会也还的差不多了，不过还是没有完全回血，还是得“拆东墙补西墙”。

南航也差不多。

南航10月刚到账160亿，是之前发行的公司债券募集的资金。

11月9号又收到了证监会同意南航发行短期公司债券的批复，又是百亿。

倒是国航，几乎没啥动静啊

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