昨天（5月14日）22:31分，英雄机长刘传健突然发了一条微博：
“三年了，谢谢所有的领导都还记得这件事，给您添麻烦了！向您道歉……是我错了 ”
昨天是2021年5月14日，正好是川航3U8633事件的三周年。
2018年5月14日，四川航空3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。
2018年6月8日下午3点，四川省、中国民用航空局成功处置川航3U8633航班险情表彰大会在成都召开。为表彰先进、弘扬正气，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号。2020年6月2日，川航驾驶舱风挡爆裂调查报告出炉。调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。刘机长发的微博提到的“三年了”应该就是这个三周年吧。然后刘机长说“谢谢所有的领导都还记得这件事，给您添麻烦了！”，这句话里面的“您”应该指的是“三年了还记得这件事的所有领导”。这个“道歉”没看明白.....还说自己错了.....（感觉机长还是有很大的心理负担？？！）刘机长这条微博里面的“谢谢”“添麻烦了”“道歉”“错了”，似乎说的是反话......发微博十几分钟后，22:43分，刘机长在这条微博下面留了一条评论：三年的坟头已经长草了似乎是在说三年前的事件可以过去了，不用再一遍一遍提及了.....
3个多小时后，5月15日2:18，刘机长回复了一个网友留言：不值得兄弟
大约1个小时后，5月15日3:16分，刘机长转发了一条微博：
在5.14事件发生后，经过了复飞训练，2019年11月16日，刘传健和当时与他经历生死的其他8位机组同事一起回归蓝天，成功执飞成都到北京的航班。伴随荣誉而来的，是大众从未断过的关注，即使在三年后的今天。面对这些关注，刘传健至今仍旧不能适应，他不愿意接受一次又一次的媒体关注，2019年在一次接受采访时，他明确说过：“每一次面对镜头，回忆往事，对我来说，都不容易，我希望，大家能慢慢淡忘这件事，也把我淡忘。”“我希望大家能慢慢淡忘这件事，也淡忘掉我。我其实并不愿意再三回忆当时的情形，别人问起，我都是几句话就过去了。在这件事上，我可能运用了我的职业技术去把它做好了，但我也就是一个普通的人。我们民航不需要什么英雄，需要的是安全。”
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