刚刚，海航公告！
今日晚间，海南航空控股股份有限公司公告称，海航控股实际控制人方威，基于对公司投资价值的认可及对公司未来发展前景的信心，计划于2022年2月10日起6个月内，通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股普通股股票，拟增持数量为5千万股至1亿股，约占公司股份的0.15%至0.30%。本次增持不设价格区间，将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势实施增持。
公告称，方威合计控制上市公司权益股份数量为82.95亿股股票，合计控制上市公司权益股份比例为24.95%。其中，方威通过海南方大航空发展有限公司持有公司12.63%股权；同时，通过方大航空持有海航航空集团有限公司95%股权，并通过航空集团控制的大新华航空有限公司及其全资子公司American Aviation LDC。间接持有海航控股40.95亿股股票，持股比例为12.32%。
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也是今天，海航航空集团公开消息，海航航空集团货运业务实现开门红，2022年1月货运收入较2021年同期增长62%，净利润同比增长182%，收入、利润均创历史同期最高水平。
只是说了同比增幅，但没说利润是多少......不过这疫情这两年货运是真赚钱...
不知是不是方老板增持的消息提前漏了，还是货运开门红，或是其他什么原因，海航控股今日开盘后迅速涨停。也有可能是被方老板买到高潮涨停？
按今日海航控股1.94元的收盘价，方老板未来6个月计划增持的资金差不多一两亿。
截止今日，海航控股现在市值660多亿。
国航市值1598亿，南航1322亿，东航1153亿，春秋552亿，吉祥363亿。
大家可以回顾看下这几家航司过去几年最好的业绩，算算市盈率
最近几个月机场、航空和旅游板块的股票都涨的不错，可以说大幅跑赢指数，资金在用真金白银看好疫情缓解的大背景下，旅游的困境反转。
这不，方老板也看好，真金白银增持。
不过，从长期投资的角度来看，航空并不是一门好生意，周期性很明显，但这并不妨碍行业周期上升时航空也能赚大钱。