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发发 民航故事汇 2023-06-15

昨天深夜23点,西北某大机场一名员工在网上发长文控诉机场不作为,长期缺人导致员工长期加班、管理过于严苛等等,下午看的时候事件已经在发酵了(转发评论近千,点赞2万多)

刚才看的时候已经删除了。


不过,一枝发保存了全文......带大家吃个瓜


全文如下:

(注:考虑到阅读体验,部分内容有删减)


“各位来XX旅游的游客们,想知道为什么在XX旅游的过程中比较美好,却在最后乘机离开时,大多人的体验比较糟糕吗?


XX国际机场各级领导,不作为,T3航站楼一共22条安检通道,但是每个班的人力配置不过12条,想知道剩下的十条通道是哪来的吗?


是已经连续工作超过24小时的员工,再次加班24小时凑出来。


各位来XX游玩的旅客,你们觉得已经连续24小时工作,睡眠不超过五个小时的员工继续超过24小时对你们进行安全检查,如此强的劳动强度和如此高的客流度,能保证服务好旅客吗?


这个情况并不是因为五一全国各地游客们的热情导致的,如果仅仅是因为五一高峰期,我们很愿意全国各地的游客来XX游玩,可是这个情况已经持续了数年,乃至近十年,人力配置永远出现大量缺口,只会想着如何继续压榨员工。


不过有句话叫能者多劳多劳多得,我们在如此,长时间的加班下,我们的薪资水平应该有一个比较可观的增加,但是让所有人没有想到的是,在如此长的持续压榨里,我们的工资在逐步减少。


至今,一位普通的基础安检员的工资不过3000左右!


国家规定每月,工作时长不能超过174小时,我们的上班模式为上一天休息两天,而这个一天不是大家认知中的一天八小时,而是24小时,除去我们睡觉时间,每天上班至少超过18个小时,一个月就是180小时。


记住,这180小时是最最最基本的,并且是没有任何的休息时间。


上厕所需要申请,吃饭时间,早饭为15分钟,中午以及下午饭为20分钟,并包括排队打饭时间,吃完饭时间以及回到现场开始工作的时间,一共加起来为15分钟和20分钟。


我们众多同事不敢吃饱,因为吃饱了立刻回到工作岗位,从事高强度,重体力劳动,实在胃部难以承受,但是如果你吃的太少,下午高峰时真的会让你痛不欲生。


在本单位工作多年的所有同事很多患有肠胃性疾病,并且我们在已经超过工时的情况下,数年没有任何加班费,之前让我们加班所用的名义为帮勤!


后来竟逐步将我们洗脑,将该加班称之为副班,居然成了我们本来就应该上的班。


更可气的是,该加班竟不是自愿,多次强制安排我们数名身体不适的同事加班。


领导给出的解释是,不可以不加班,不上这个所谓吧“副班”,只能卖掉,对于一个月收入3000块钱的员工来说,如果因为个人原因被迫卖掉一个“副班”,需要花费1200元,那我们这位普通的基层员工,本月工资也就不到2000块。


这就是,XX国际机场安检护卫部。


我至今还记得我刚入职时学习机场集团企业文化中的一句话,为企业谋发展,为员工谋利益。


此时此刻,在我现在的角度看来,真的是无比荒唐而又可笑的一句话,我再次强烈控诉XX国际机场高层领导不作为和懒政!”


。。。。。。

该机场的小伙伴,可以添加一枝发微信再说说具体情况,请有理有据的客观叙述,最好附带相关证据↓


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