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跳槽了...
The following article is from 民航观察 Author 观观
“待遇相对于之前是好了一些，但还是比不上隔壁航司。
公司高检现在问题很大，五六年前250号人做3条C检线，那时候各个区域之间氛围很好，虽然工资低，但在一起干活还算比较开心，每个飞机C检结束之后还能有个两三天休息时间才做下一架飞机。
现在还是250号人做5条C检线，今天飞机出厂，第二天飞机进场休息也没了，人数没变生产线加了两条，梯架都不够，离位件库房不够大拆下的航材没地方放，两条生产线共用一个小工卡间盖工卡都没地方，工具间的磅表，头灯有时都借空，人员资质都不够，问领导要符合资质的人领导说人数给你凑齐就行了给的全是新员工，说其他的自己克服困难。
搞4线生产的时候就天天加班到8 9点，让我们提前打打下班卡，还没有加班工资，现在5条线之后各个区域人手都很紧张，主管之间关系都没以前好了，协调不来人和生产节点，能把自己区域节点保住都已经不错了，万一遇到棘手排故只能各自区域加班通宵，毕竟人手不够连个备份人员都没有，只能自己区域搞定。
为了保5线生产还不让人休假，前段时间还庆祝第5条生产线。
看着身边认识的人都走了，剩下的都是不认识的新面孔了，真是越呆越没意思了，现在已经跳槽到了隔壁航司~”