重磅 | 白云机场三期扩建工程开工啦！超美设计图抢先看~

9月27日

广州白云国际机场三期扩建工程

（简称“白云机场三期扩建工程”）开工！

形状宛若木棉花绽放

设计感十足的T3要来啦！

未来原T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。以本期规划的T3航站楼和综合交通中心、停车楼为主，将构成白云机场第二航站区。

第二航站区设计为单向逆时针的循环系统，实现零交织，舒适便捷，快进快出。

T3航站楼和综合交通中心外观效果图

T3长什么样？
形如木棉花绽放

根据可研报告的批复，白云机场三期扩建工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和T3航站楼、交通中心、T2航站楼东四、西四指廊为机场主体工程。

T3航站楼和综合交通中心外观效果图

三期扩建的机场工程飞行区

等级指标为4E

在现西一跑道西侧915米处建设长3400米、宽45米的西二跑道。

在现东二跑道东侧1530米处建设长3600米、宽45米的东三跑道。

新建42.2万平方米的T3航站楼，14.4万平方米的T2航站楼东四和西四指廊。

新建24.2万平方米的综合交通中心和停车楼。

三期扩建还新建超过190个机位的机坪，以及货运、生产生活辅助用房及公用配套设施等。

T2航站楼东四和西四指廊内景效果图

三期扩建工程最引人瞩目的是T3航站楼。据T3航站楼设计方广东省建筑设计研究院有限公司介绍，T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。

设计方希望在“新基建”框架下，充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼，面对旅客提升出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。

T3航站楼内景效果图

广东机场集团工程建设指挥部表示，T3航站楼在设计上一个思路是突出机位多、效率高的功能特点。为此，在航站楼造型上收窄东西两翼，使得T3航站楼更像是一座地面上的“木棉花”。

此外，T3航站楼的东西指廊被设计为前列式，空侧具备两条平行滑行道和一条站坪滑行通道，中部大港湾设置直角布局的四条站坪滑行通道，以实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。

“木棉花”的设计也有利于缩短旅客从T3航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离，既满足旅客快捷乘机的需求，也提升了旅客候机乘机的舒适度。

各种交通方式如何联运？

集各种交通方式联运综合体

白云机场三期扩建工程同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路）等轨道交通以及第二机场高速公路接入机场。

T3航站楼将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多方式联运的交通综合体。

对外交通规划

据广东机场集团工程建设指挥部介绍，三期扩建完成后，白云机场空侧通过地下服务车道联系第一和第二航站区，陆侧通过地铁、城轨将T1、T2、T3航站楼联接起来，实现两个航站区功能整合，互联互通，资源共享。

机场周边通过穗莞深城际和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路）把航站楼紧密联系起来。届时，白云机场T1和T2航站楼将连成一个整体，白云机场将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。

T3航站楼内景效果图

其中，T3航站楼引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路），结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站）以及琶洲地区，30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，快速接驳大湾区及省内城市。

伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。

三期扩建将带来什么？

2030年旅客吞吐量1.2亿人次

根据新修编的总体规划，白云机场按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。

三期扩建工程建成后，有利于提升白云机场综合保障能力和服务水平，完善综合交通集疏运系统，满足持续增长的航空运输需求。

T3航站楼内景效果图

广东机场集团将以白云机场三期扩建为契机，着力提升机场运营管理水平，推动形成更高品质的航空枢纽，使白云机场在粤港澳大湾区世界级机场群建设中发挥更积极作用。同时以枢纽机场协同中小机场发展，打造出一流的航空枢纽和机场群，以最大力度和成效推进“5+4”骨干机场布局，形成珠三角世界级机场群和粤港澳大湾区机场协作的核心体系。

亮点抢先看

三期建成后白云机场拥有两个航站区

当T2航站楼东四西四指廊建成后，原T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。以本期规划的T3航站楼和综合交通中心、停车楼为主，将构成白云机场第二航站区。

根据规划设计，第二航站区设计为单向逆时针的循环系统，航站楼、交通中心、酒店三股最主要交通流各自形成内中外三个逆时针循环系统，实现零交织，舒适便捷，快进快出。

T3航站楼外观效果图

具有鲜明羊城特色的城市门户

通过三期扩建，白云机场打造具有鲜明羊城特色的花园般的城市门户。T3航站楼以“花”为设计主题，8片花瓣构成“花”的形态，结合“缤纷花海”似的玻璃穹顶，航站楼第五立面如鲜花盛放，形成“羊城花冠”这一建筑意象。T3航站楼在造型设计上创新演绎了T1和T2航站楼经典元素，形成白云机场独具风采门户形象。

综合交通中心内景效果图

岭南文化公共艺术展示平台

按设计规划，T3航站楼值机大厅中央的文化商业广场和休闲区，可以让候机的旅客一边惬意休息，一边欣赏或参与机场的文化节目，向旅客展示出地道的广府图景，营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。

T3航站楼内景效果图

聚集人气与活力的城市客厅

按设计规划，T3航站楼的拱形结构实现大跨无柱空间，室内高大宽敞，结合先进的智慧化出行设施，给旅客出行带来全新的出行体验。花园式的综合交通中心把交通与商业休闲设施结合起来，旨在打造一个充满活力、聚集人气的城市客厅。

T3航站楼内景效果图

全国领先的绿色三星航站楼设计

T3航站楼按照设计规划将建造适应岭南气候特点的屋面飘檐，幕墙电动外遮阳百叶，将有效降低建筑能耗。开创性地在航站楼应用薄壳建筑蒸发冷却系统、光伏玻璃直流电发电技术。

T3航站楼内景效果图

广州花都发布编辑部

来源丨南方+

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