【深度】详解阿联酋的体育产业神话：有钱应该这么玩！
费德勒与阿加西，在迪拜帆船酒店顶层停机坪展开对决
在大多数人的印象中，阿拉伯国家的富裕是依靠沙漠中不断涌出的原油和一贯在经商中耍的小聪明，到了石油枯竭的那一天，就是整个中东经济垮掉之时。然而中东在经济、文化和社会发展等方面真的那样羸弱吗？
至少阿联酋的体育产业，在这十年里狠狠打了许多人的脸。
从石油走向体育产业
虽然迪拜在阿联酋的七个酋长国中成名更早，但相对而言，迪拜的石油产量在未来并不乐观，所以从90年代末开始，掌管迪拜的马克图姆家族决定，要在这个滨海城市大力开发旅游产业。
不仅如此，这个家族中的一员，艾哈迈德·马克图姆更是在2004年为阿联酋赢得了历史上的第一枚奥运金牌。体育领域的历史性突破让马克图姆家族深刻感知到现代体育的巨大力量。
于是，体育，作为这个国家的一张城市名片，被一步一步地打造出来。
雅典奥运会双多向飞碟射击冠军 艾哈迈迪·马克图姆 ，早已成为阿联酋的民族英雄。
作为拉夫堡大学体育管理专业的教授，以及卡塔尔大学体育科学企划的专家，马弗德·阿玛拉（Mahfoud Amara）教授对于海湾地区的体育发展进行了多年的研究，教授说：“迪拜是整个海湾合作联盟*里用体育把经济多元化的地区。通过体育，迪拜的旅游业，零售业，交通运输业都被激活了。”
在迪拜拔地而起的法拉利公园，则是把体育、娱乐、旅游相结合的科幻巨兽▼
继迪拜之后，阿布扎比也开始了一系列体育产业的发展，在此之中王牌赛事F1阿布扎比站的比赛被设为全年的收官大战，大漠，海滩，飞车交织在一起，体育产业在此无比性感。
在这两个酋长国的带领下，整个阿联酋的体育产业也正在飞速前进。不仅是外来赛事正在蓬勃发展，阿联酋本土的体育也在成长。本土的阿拉伯海湾足球联赛就越来越受欢迎。在未来，阿联酋还会承办2017年的FIFA世俱杯，2019年的亚洲杯和2020年的世界游泳锦标赛。
那么阿联酋整体的体育产业产值如何呢？据德勤相关数据显示，仅迪拜一个酋长国而言，该地区每年的在体育相关产业的投入超过了17亿美元，产生的经济效益为6.7亿美元，体产从业人员大约为15000人。
迪拜，阿布扎比和整个阿联酋的体育产业在不同领域的发展到底如何？这体育产业的一千零一夜，听圈哥慢慢道来。
阿联酋体育产业现状
体育传媒业
体育转播首在时间，阿联酋在时区上真真占了一个大便宜。东四区，比北京晚4个小时，比伦敦早4个小时，比纽约早9个小时，东四区内本身就有22亿人口，这就意味着，在阿联酋举办的体育赛事单从时间而言，可以照顾到全球绝大多数的观众。
拿刚刚结束的迪拜网球公开赛举例，2015年全球有120家电视台进行了直播，有4亿观众观看了这个ATP500级别的赛事。
在体育转播商方面，BeIN Sports一直是航母级的存在。
在整个海湾地区，BeIN Sports的影响力是不言而喻的，当付费观赛的浪潮也刮到阿联酋时，例如OSN, DU，阿布扎比传媒这样的竞争对手也陆续出现——他们对于优质体育IP争夺的目的与当下的中国十分相似，旨在提升软实力，布局体育产业。
就目前而言，BeIN Sports仍是竞争中的胜利者，目前的周期中，它每赛季支付1.4亿美元，购买英超独家版权。
BeIN Sports 在软硬件实力上不输世界任何一家体育转播巨头
与中国相似，在阿联酋开展付费观赛的阻碍，来自于非法的免费卫星信号（盗播）。
这样的现象让电视节目零售商每年失去将近40%的业务。在手机、平板电脑等移动端，体育赛事的传播倒是还有着极大的潜力。随着4G网络的普及和阿联酋人民手机使用率的提升，从移动端观看、参与体育赛事的平台已经搭建完毕。然而出于宗教原因，网络上出现的海外内容需要经过政府的过滤和筛选。
体育营销与赞助
你是怎样记住酋长航空（Emirates）的名字？——因为阿森纳新球场的冠名，因为米兰，大巴黎和皇马的球衣胸前广告。
其实酋长航空在体育方面的赞助远不止这些，从板球到高尔夫再到赛马，都可以看到它的身影。酋长航空作为整个阿联酋旅游业的前哨站，每年在体育赞助中的花费大约为2.18亿美元。
除了阿联酋的商业化公司，连当地政府也在体育赞助方面试水。迪拜政府目前就赞助了英国赛马的一系列比赛，以及中国乒乓球协会（没想到吧）。旨在通过体育赞助这个窗口对阿联酋进行宣传。
张继科、马龙也曾在帆船酒店的停机坪上一试身手
阿联酋的本土赛事也不缺少赞助商，在迪拜，每年用于当地体育赛事赞助的费用就达到了1亿美元。然而这样高额的赞助费用背后却隐藏着一个无奈的事实，那就是目前绝大多数的赛事赞助商都是阿联酋本国企业，在吸引海外投资，促进当地经济发展这方面，以阿联酋目前的状况看还不成熟。
虽然阿联酋的企业在体育赞助与营销方面的确取得了成效，然而这样一掷千金赞助体育的行为其实也在逐渐减少，毕竟并非所有的企业都需要如此大手笔的赞助宣传，而且由于资金投入后转化率是否乐观，也值得商榷。
对于体育营销这个复杂，多变的产业而言，砸入重金的阿联酋还是个新手。
体育赛事与人才储备
海湾地区夏日热浪灼人，因此当地的体育比赛大多在10月至次年4月间举办，但迪拜却尝试夏季在有空调的体育场馆里举办比赛……
每年六到八月，面向业余体育爱好者的“迪拜体育世界”如约而至，土豪为参赛运动员们准备好了配有中央空调的室内足球，篮球，排球和网球场馆。
土豪吧！据德勤会计师事务所估算，阿联酋每年举办的7项顶级赛事要花费4亿美元。然而土豪能花也会赚，通过体育比赛，仅迪拜一处，每年吸引的消费就有3亿美元，这还没有算上纷至沓来的海外投资。
而且，体育比赛在阿联酋确实能吸引到足够的观众。F1阿布扎比站有6万观众，迪拜网球公开赛也有超过5万名观众观赛。但阿联酋自己的足球联赛观众却不多，“也就本地人看看，外国人不稀罕这个。”来自阿联酋国内一个体育中介公司的总监法贝尔（Ben Faber）如此说道。
总体来说，阿联酋人办赛能力不错，但有时也会因经验不足而出点差错。比如预计能吸引5万观众的比赛最后只来了5千人，或者估计观众不会很多的比赛结果球场却被挤破了大门。
在体育产业高速发展的情况下，体育管理人才的需求也同样旺盛。此前优秀人才大多来自邻国卡塔尔或阿曼，不过现在阿联酋当地也有两所大学开设相关课程，分别位于迪拜和阿布扎比。
体育场馆与设施
阿联酋的体育场馆都是高端大气上档次。举办F1阿布扎比站的亚斯码头赛道耗资13亿美元，而在它周边有世界最快的过山车，迪拜法拉利主题娱乐公园里还有不可胜数的高档商店，餐厅和宾馆。
阿联酋最大的体育设施是占地460万平方米的迪拜体育城。其中包括一个可容纳25，000观众的迪拜国际板球场，两个板球训练场，一个有5，000坐席的英式橄榄球场还有足球，英式橄榄球，游泳和高尔夫的训练设施。
由于资源和体育人口的原因，阿联酋的许多体育场馆都是一专多用。迪拜的AUTODROME和阿布扎比的亚斯码头赛道在举办赛车与摩托车比赛之余也能举办自行车比赛；迪拜网球场的副业则包括举办演唱会和迪拜飞镖大师赛—世界上唯一一项室外飞镖比赛。
据德勤会计师事务所估算，在重要的体育赛事之外，迪拜每年仅利用其体育设施便能为阿联酋带来2.55亿美元的收入。
为了继续在海湾国家中一枝独秀，德勤建议迪拜再分别修建一个能容纳1.5万观众的体育馆和一个可供3万人现场观赛的体育场；而后者很快将成为现实，因为阿联酋在获得了2019年亚洲杯的举办权之后需要在本国新建足够数量的符合国际足联要求的球场。
体育产业催动社会进步
尽管世界经济持续走低，石油价格暴跌，但阿联酋的体育产业却依然欣欣向荣。体育领域的阶段性成果也在无形中推动了整个阿联酋的社会进步。
从政治方面考虑，这个1971年才成立的国家正在通过体育来巩固国际地位，增强民众的凝聚力。而体育给城市的基础设施建设带来的发展也是不可估量的。
从更加微观的角度上看，推广体育对于阿联酋民众的健康有着至关重要的作用。这个年轻的国家的人民之前并没有深厚的体育底蕴与积淀，他们不明白体育锻炼对人身心健康的帮助有多大，整个阿联酋的肥胖人口比率位居世界第18，想要摆脱这样的状况，就必须让更多的阿联酋人参与到运动中来。
当然，在阿联酋体育发展的进程中也出现了一些不和谐的音符，例如赛马服用兴奋剂，骑骆驼大赛中的贩卖儿童丑闻以及与伊朗在阿拉伯湾/波斯湾的命名纠纷问题。不过平心而论，作为海湾地区的一个弹丸之国，在短短十几年中，阿联酋已经将石油→金元→体育→社会进步这个逻辑打通。
对比中国的体育产业发展，我们缺乏一个清晰的自下而上的模式，也没有改革中壮士断腕的决心，我们没有把体育当做一门生意、把用户当做顾客的理念，当别人在高速奔跑，我们却在犹豫先迈左腿还是右腿。
不走向事物的背面，你便永远不知道所谓的真相，其实早在11年前，费德勒和阿加西在迪拜之巅挥下举世瞩目的第一拍时，整个阿联酋就已经为书写关于体育的一千零一夜做好了准备。
*注：1981年5月成立的海湾合作联盟（GCC, Gulf Cooperation Council），总部设在沙特阿拉伯首都利雅得，成员国包括阿联酋、阿曼、巴林、卡塔尔、科威特和沙特阿拉伯6国，是海湾地区最主要的政治经济组织。
主笔： 点哥 Z.Hou
资料来源： Sports Business International
部分图片来自网络
责任编辑：Camel
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