这位云南省委新常委，来自曾经的全国贫困人口最多的地级市

据《云南日报》消息，近日，中共中央批准：杨亚林同志任云南省委委员、常委。 
杨亚林简历杨亚林，男，汉族，1964年6月生，在职硕士，中共党员，1982年8月参加工作。杨亚林历任思茅地区思茅市副市长，思茅地区思茅市委常委、副市长，思茅地委副秘书长、办公室主任，思茅市普洱县委书记，宁洱县委书记，普洱市副市长，普洱市委常委、副市长，楚雄州委常委、常务副州长，省安全生产监督管理局（省煤矿安全监管局）局长、党组书记，省安全生产监督管理局局长、党组书记等职。

2017年3月，杨亚林出任昭通市委书记，直至此次调整。

▲杨亚林时任昭通市委书记图。

昭通之变

云南昭通，地处乌蒙山腹地。昭通山大谷深，沟壑纵横，2.3万平方公里的国土面积上，96.3%的地域是石漠化严重的山区。长期以来，历史悠久与发展滞后、区位优越与交通不便、资源富集与产业弱小、文化厚重与教育落后、山川秀美与生态脆弱“五个并存”曾是昭通最大的现实写照。

▲云南省昭通市巧家县茂租镇鹦哥村居民乘坐“鹦哥溜”出行（2012年11月24日摄）。新华社发（张广玉 摄）▲云南省昭通市巧家县茂租镇鹦哥村居民乘坐“鹦哥溜”出行（2012年11月24日摄）。 新华社发（张广玉 摄）▲云南省昭通市巧家县茂租镇鹦哥村居民乘坐“鹦哥溜”出行（2012年11月24日摄）。 新华社发（张广玉 摄）

截至2014年底，全市11个县市区中就有国家级贫困县10个，其中深度贫困县7个，贫困村1235个，深度贫困村691个，贫困人口高达184.37万人，占全市总人口的34.55%，超过全省贫困人口的四分之一，是全国贫困人口最多、贫困程度最深、脱贫任务最重、攻坚压力最大的地级市，是全国、全省脱贫攻坚战场上“硬骨头”中的“硬骨头”。

▲在云南省昭通市盐津县豆沙关，五尺道、关河水道、内昆铁路、G247公路及G85渝昆高速5条不同时期的交通线路以几乎并行的姿态呈现眼前（2020年8月10日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄

昭通“十三五”综合交通规划重点项目已累计完成投资近1400亿元，规划新建的12条高速公路全部落地，基本实现县县通高速；叙毕铁路将于2022年建成；直飞北京、上海等地的9条航线已经开通；“万里长江第一港”水富港扩能工程稳步推进，建成后将成为云南最大内陆港口和多式联运的枢纽……“极不通畅”正逐渐变为“四通八达”。

▲“万里长江第一港”水富港扩能工程稳步推进，建成后将成为云南最大内陆港口和多式联运的枢纽（2020年8月10日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄

2018年，在对129万户居民的贫困状况进行核定的基础上，昭通全面启动新一轮易地扶贫搬迁，探索中心城区安置、中心集镇安置、跨县安置等模式，因地制宜建设23个安置区，其中万人以上的有9个。2020年，全市36万多贫困群众全部搬入新居，实现从深山到城镇的“跨越”。

▲动车组列车驶入成贵高铁镇雄站（2020年8月11日摄，无人机照片）。新华社记者 江文耀 摄

马铃薯、苹果、竹子、特色养殖、天麻、花椒“6个百亿元”成了昭通具有高原特色的产业。

如今的昭通正在一天天更加明亮、通达起来。

来源：新华社、人民网、云南日报、

云南发布、昭通市人民政府网站

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