上新!“最美天路”建设取得新进展,云南这些项目好消息“新新”相连
2月25日
在工程技术人员的精心组织下
滇藏铁路丽江至香格里拉段
通信、信号、电力专业首件样板工程
在拉市海站成功交验
标志着滇藏铁路丽江至香格里拉段站后
“四电”工程施工进入全面冲刺阶段
为全线按期具备通车条件
按下“快进键”
滇藏铁路丽香段一座正在建设中的车站。刘昊亮 摄
据了解,滇藏铁路丽江至香格里拉段站后工程包括通信、信号、电力和牵引供电系统以及房建等工程。全线需要——
●新建接触网支柱1469根
●架设接触网190.54条公里
●敷设通信干线光缆155.4公里
●通信区段光缆237.55公里
●敷设电力贯通高压电缆160公里
●敷设电力低压电缆55公里
●建设通信铁塔30座,变、配电所9座
●新建站房3座、“四电”用房40座
通信、信号、电力专业
首件样板工程的成功交验
将在后续工程施工中推广应用
为全线按期具备开通条件奠定了基础
据了解
铁路站后工程
直接关系铁路建成后
列车运行安全和旅客对上网、通信
以及进出站的体验
具有技术含量高、标准要求严
精度控制难、交叉接口多
施工组织复杂的特点
正在建设的滇藏铁路丽香段。刘昊亮 摄
滇藏铁路丽香段开工建设以来
截至目前
线下隧道工程已完成98.6%
重点控制工程金沙江特大桥已具备铺轨条件
玉龙雪山隧道、哈巴雪山隧道
按照施工组织计划有序推进
预计今年4月份相继贯通
其余桥梁、路基、站房工程全部完成
线上铺轨、架梁、“四电”工程
正有序推进
据介绍
滇藏铁路丽香段从海拔2400米的
丽江盆地一路向北爬升至
海拔3400米的香格里拉盆地
沿线山高谷深,桥隧相连
桥隧占比达73.4%
是我国目前在建铁路施工
难度较大的项目之一
由于措施得力
目前工期可控
能确保如期开通目标的实现
正在建设的滇藏铁路丽香段。刘昊亮 摄
滇藏铁路丽香段全长139.7公里
为国家I级电气化铁路
是我国中长期铁路网规划中
滇藏铁路的重要组成部分
这条连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山
虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等
著名景区的“最美天路”建成通车后
将大幅压缩昆明到香格里拉的旅行时间
成为一条“幸福路、致富路”
此外,云岭大地多条在建高速项目
也不断传来捷报
宾南高速浑水海枢纽立交下部工程完成
经过中铁二十五局建设者历时20多个月的艰苦奋战,云南在建最大的高速公路枢纽立交——宾(川)南(涧)高速浑水海枢纽立交下部工程顺利完成。
宾川至南涧高速公路浑水海枢纽立交位于大理白族自治州祥云县西北,由1座主线桥、8条匝道和22座多种类型桥梁构成,8条匝道分3层蜿蜒交错。俯瞰该立交,宛如正在编织的中国结。
该枢纽立交三层立体交叉,上跨建设中的滇中引水工程,下穿祥云专用铁路线,四次跨越554国道。南北贯通新楚大高速公路,东西衔接宾南高速。建设规模大,交叉作业复杂,施工难度极大,是云南省内目前在建规模最大、投资最大、难度最大的高速公路互通立交。
宾川县融媒体中心 供图
宾南高速公路项目起于宾川县,止于南涧彝族自治县,全长97.8公里。项目建成通车后,将结束宾川、弥渡、南涧三县不通高速公路的历史,对完善云南高速路网布局,带动沿线区域经济社会发展具有重要意义。
玉楚高速公路TJ-16标19.13公里的道路初具雏形
今年以来,中铁六局玉(溪)楚(雄)高速公路建设者们全力奋战项目建设,目前,玉楚高速公路TJ-16标19.13公里的道路已初具雏形。
在玉楚高速TJ-16标双柏隧道,参建者们挥汗如雨忙碌的施工情景随处可见,他们抢进度、抓质量、保安全,投身到忙碌的建设中。用实际行动为4月双柏隧道顺利贯通奋力冲刺,为7月全线贯通打牢基础。
玉楚高速公路是《国家公路网规划》和《云南省道网规划》中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分,起点位于玉溪市研和镇多依树村,止于楚雄市大坝村,全长190.597公里,设计速度100公里/小时,建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道,形成滇中城市圈的外环,实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通,对路网完善,促进沿线地区乡村振兴具有重要意义。
宣会高速小团山隧道右洞出口端顺利进洞
2月20日,宣(威)会(泽)高速公路第三施工总承包部第二分部宣威至会泽项目小团山隧道右洞出口端顺利进洞施工。
小团山隧道位于曲靖市会泽县宝云街道北侧,设计为分离式隧道,左洞长1130米,右洞长1133米,隧道最大埋深149.8米,相对高差约121米,隧道布设于斜坡地带,地形起伏,隧道进出口段较陡,多为旱地,出口端附近均无道路通过,整体交通条件差,施工难度大。
为保证隧道顺利进洞,总包部及分部攻坚克难、精心策划,多次对进场施工方案实地研究讨论,为顺利进洞施工提供了有力保障。
来源:云南发布
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