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青年说丨建功多奇“伟”，争“强”永不“屈”
加速推进解难题，乘势而上勇担当
从伦敦大学学院毕业后，屈伟强加入中建二局华东公司。他于2017年加入产城融合事业部，参与投资评审、PPP项目合同谈判等工作，2019年6月，屈伟强被借调至武汉经开区财政局工作，工作伊始，棘手的问题就接踵而至。
6月13日，武汉市开发区（工）委书记彭浩主持召开关于研究加快推进武汉开发区“汽车+”产城融合示范区PPP项目工作的专题调度会，专题的会议纪要直到8月才正式签批下来，很多时候虽然会议开了，会议精神却难以在短时间贯彻下去，屈伟强是27号到岗的，他知道，要想加速推进项目进程，就必须想办法。
然而，纪要下不来就无法从党政办公室拿到红头，没有红头文件就不能固化领导小组，也难以真正落实管理架构体系和工作机制。通过问询党政办和财政局办公室同志，屈伟强参考以往其他情况下的案例，采用“两步走”策略，一方面先根据会议精神草拟文件并上行请示签批的方式，趁着会议热度顺势提请区领导尽快审批，如上行请示先下来，就以区PPP领导小组名义出红头尽早明确管理架构。
另一方面催促跟进专题纪要下发进度，如能早于上行请示，就通过党政办出具文件。最终，在7月13日，屈伟强将印制完成的红头文件分发到各个成员单位及小组领导，也第一时间通知了公司，避免了事件处理的延误。
趁热打铁促履约，迂回曲折化风险
由于武汉“汽车+”项目的特殊性，合同条款复杂、涉及面广，因此，需要为公司从法律和合同层面提供更多支持与保障。
▲武汉“汽车+”项目日景鸟瞰效果图
切入点在于抓住机会窗口期，7月正值半年度预算调整，项目申请纳入预算是有合同约定及政策支撑的，而预算对应支出，反过来支出的依据便是预算，屈伟强以此申请前期费用支付，通过预算调整，打开了纳入中长期预算的大门，前后在财政局几个科室、政府办获得签字，最终合情合理地拿到了区政府同意批复。
多方协调求突破，函书纪要起关键
在派驻期间，屈伟强的一个感受是公文函件多、各式会议多，他经手或经办的文件，纸质版装了两个文件盒，而电子版大概有500多个，而文字的魅力也是让他深有感触。
有句话，开会不记录，等于会白开。期间屈伟强参与组织协调领导小组办公室会议5次，专题协调会1次，领导见面会1次，基本上会议能够达到既定目标，例如明确测试场项目一二期合并、子项目实施性分析、前期费用确权启动会、专题设计协调等，每次的会议都形成了纪要。而字字句句都要得到参会人员的认可和与会领导的签批，这不仅考验文书的撰写，更要求必须十分精准地把握各方意见。
让他印象最深的一封关于明确设计单位的请示，设计问题一直以来是项目较为敏感的话题，这份函件从来函到上行请示再到回函，每一个环节都经历了N遍的修改，甚至就标点和日期进行调整，可以看得出每一句话修改背后都是一次博弈，文字的艺术在其中充分体现，同一句话从不同角度理解都能够被接受，不会引起不必要的政策法规风险，着实是一种特色的技巧。 12月16日，屈伟强与公司新委派的同志进行了工作交接，暂时结束了172天的工作任务。而这不过是他工作经历上的一个小句点，新的征程还在前方等待。
抓住机遇，勇于开拓
不断超越、攻坚克难
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内容来源：党群工作部素材来源：产城融合事业部
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