弘扬工匠精神
打造品质工程
近日，由华东公司承建的
杭温铁路建设工程站房工程1标项目
迎来了重要施工节点
杭温铁路横店站段轨行区1-9线承轨层
1-2线不停车轨行区正线桥
顺利完成浇筑
杭温铁路建设工程站房工程1标是杭温铁路一期重要组成部分，位于东阳市与横店镇之间。杭温铁路一期作为国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，建成后，将实现杭州到温州一小时通达，仙居、磐安、东阳、横店等地也将正式迈入高铁时代，全面带动浙江城乡经济高质量发展和共同富裕示范区建设。
横店站站房总建筑面积约3万平方米，宽195.9米，长122米，通过设缝分为高架站房和南站房。横店站站型为“线侧+高架”，站场规模3台8线，最高聚集人数1500人。横店站是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，是服务保障杭州至温州段重要交通配套工程，是满足人民群众对美好生活向往的重大民心工程。
正线桥的顺利浇筑，为全线铺轨节点打下坚实的基础，作为重大交通基础设施项目，实现横店与杭州、温州等区域的直连直通，助力长三角一体化等方面发挥积极作用，对于促进区域经济发展、带动沿线旅游资源开发等具有重要意义，实现东阳、横店的高铁时代，满足人民群众的迫切需求。
项目经过前期桩基、承台、承轨层等施工工序，迎来了正线桥施工。所谓正线桥连续梁，就是给不停车轨道支撑的桥梁，是整个项目施工中最复杂、施工难度最高的部分。
与传统的房建项目不同，正线桥的设计使用年限为100年，施工过程中对混凝土的耐久性及工艺要求高，为保障混凝土观感质量及结构安全，正线桥墩采用定型化钢模板施工，桥身则搭设贝雷架横跨站房底部已运行的金义东轻轨结构，最终使正线桥在多专业交叉作业的复杂工况下顺利完成了混凝土浇筑前的准备工作。正线桥宽9.5米，浇筑长度101.7米，所需钢筋重量约300吨，混凝土重量约3000吨，整个正线桥连续梁的重量大约相当于1650辆小汽车的重量。1200立方米特种混凝土，需一次浇筑完成，2台混凝土天泵日夜不间断浇筑，顺利完成浇筑任务。
站房主体地上2层，地下1层，局部设有旅客服务夹层和设备夹层，地下结合城市通廊两侧做12米宽出站通道各一处，设与站台等长的有站台柱雨棚及下站雨棚。站房采用钢筋混凝土框架+钢桁架屋盖结构。
作为以局名义承接的首个铁路站房工程，施工过程中各项工作均“摸着石头过河”。项目部成立创新工作室，迎难而上，推行智能建造，打造智慧工地。
面对承轨层“桥建合一”结构设计，依托BIM、云计算、VR&AR等技术，经过5天4夜的连续攻坚、反复核验，最终制定出整体落架施工技术，攻克了贝雷梁拆除等一个个“难关”。
项目团队积极发挥党建引领、“建证”示范作用，发扬攻坚克难精神，经过连续奋战，完美高效地完成此次攻坚战，正线桥施工的完成为全线轨道铺装作业奠定了基础。
△浙江省建设建材工会主席袁党林和公司党委副书记、工会主席李树成为项目农民工素质和技能提升站揭牌
支部牵头成立项目农民工素质和技能提升站，致力打造有文化、懂技术、有理想、守信念、敢担当、讲奉献的高素质新时代农民工队伍。
以高质量党建赋能工程，先后荣获浙江省“建筑业企业安全生产先进项目部”、上海局杭温建设指挥部“创双优优秀党组织”、中建二局“工人先锋号”等荣誉。行而不辍 未来可期
华东公司杭温铁路横店站房项目
持续深入弘扬工匠精神
致力
打造精品工程
勇攀质量高峰
内容来源：党群工作部
素材来源：基础设施分公司
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华东新“视”界
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