双城记——数说深港合作40年

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视频来源：橙新闻
深圳是广东九市中离香港最近的内地城市。改革开放以来，深圳的发展和香港一直形影相伴，互惠共生。

 

深港合作的序幕

——港商进驻深圳

港商投资的广深高速。
1979年，第一个来内地投资的港商，香港妙丽集团董事长刘天就出资1500万港元，和深圳市共同筹建竹园宾馆，自此拉开港商在深圳投资的序幕。

1982年，深圳最早的一批港商独资企业凯达玩具厂入驻蛇口工业区。
1984年，港商蔡志明在深圳平湖创建了一家大型玩具厂旭日公司，此后成为香港知名“玩具大王”。
第一代港商不仅将大量资本带入改革开放初期的深圳，更创造无数工作机会，并将香港引以为傲的市场理念、金融体系和现代化的企业管理制度书写在深圳这张白纸上。

金融合作新篇章

——从港交所到深交所

前海从一片滩涂到如今高楼林立。
二十一世纪以来，包括中国平安、招商证券、中信证券、金瑞期货等一批深圳金融机构，纷纷选择在香港设立分支机构，开始了“走出去”的探索。

2004年，中国平安在香港联交所整体上市，创当年香港市场IPO最大规模。2005年，招商证券（香港）有限公司成立，成为中国证券商获两地监管部门批准境外设立分支机构的第一家。
1996年5月，广深铁路股份有限公司成为最早在港交所上市的深圳企业。截止到2018年，已经有101间深圳企业在港交所上市，占深圳所有上市企业的四分之一。
2016年，“深港通”正式启动，内地和香港投资者可以在规定范围内购买对方交易所的股票，这不仅巩固香港作为国际金融中心的地位，亦有利于推动人民币国际化。
“深港通”推出至今近3年半，其南北向的每日额度，由最初分别为105亿元和130亿元，上调至目前的420亿元和520亿元，扩容有助加快外资布局A股。深交所A股以中小企业和高新科技企业为主，为投资者提供一些新兴行业如手游和视频直播等的投资机会。

水陆十个口岸联通两地 

承载过百万人次出入境

深圳皇岗边检综合检查站。
1887年，清政府设立“九龙关”，这便是罗湖口岸的前身，亦是深港之间的第一座口岸。一百多年后，深港第七座跨境陆路口岸莲塘/香园围口岸于2020年8月正式启动。7座陆路口岸，加上2018年9月正式通车的与广深港高速铁路香港段，以及蛇口、福永两座水路口岸，目前香港与深圳已经有十座口岸相连，正常运转时共可承受数百万人次的流通量。
其中，广深港高速铁路大幅缩短香港到深圳的距离，现在从香港西九龙到深圳市中心福田只需要14分钟，到广州不足一小时，已经真正实现粤港澳大湾区一小时生活圈的愿景。
2019年来往内地与香港的车辆高达1580万辆次，全年有7000余万人次经深港陆路口岸离开香港前往深圳。而据香港规划署公布的数据，目前居于内地的香港人有9成居于深圳。

医疗、教育、科技　

全方位多元化合作模式

“北上”的还有香港高校。

2012年10月，深圳第一家采用香港管理模式的公立医院香港大学深圳医院正式开业。2013年3月，全国第一家港资独资医院深圳希玛林顺潮眼科医院开业。

2014年3月，香港中文大学在深圳开设分校。自2018年开始，每年都有25000余名跨境学童每日来往深港两地就读。深港两地医疗、教育的沟通交流已经越发密不可分。
2020年是前海深港现代服务业合作区成立十周年。至2020年上半年，前海注册港资企业累计超过一万一千家，当中包括不少知名企业。此外，前海深港青年梦工场成功孵化的香港创业团队已累计超过两百家。
经过过去40年的发展，深港合作如今已经在越来越多的维度深入合作，随着粤港澳大湾区的进一步发展，深圳和香港未来定会更加紧密合作，互相成就辉煌。
香港应该抓住机遇。

（本文图片来自央视）

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