构筑浙江“1小时交通圈”，杭州接连传来好消息：除了新建4座高铁站，还将新增4条高铁线，部分设计时速达350公里！都可以去哪里？有哪些新进展？一起来看↓↓
去年，第19届亚运会保障工程合杭高铁湖杭段开通运营，杭州西站投入使用。至此，杭州形成了杭州东站、杭州西站、杭州站、杭州南站四大客站为主的大型铁路枢纽。
除四大客站外，杭州目前还拥有临平南站、建德站、富阳站、桐庐站、千岛湖站、富阳西站、桐庐东站7座高铁站，已开通运营的高铁客站达11座。待新建的杭州机场高铁钱塘站、萧山机场站、杭衢高铁建德南站、金建铁路建德东站4座新高铁站建成后，杭州将拥有15座高铁站。
截至目前，已有沪杭、宁杭、杭甬、杭长、杭黄、合杭、杭台等7条高铁经过杭州；待在建杭温、杭衢、金建、杭州机场高铁等4条新线开通运营后，杭州将拥有11条高铁，通达全国大部分城市，构建起浙江“1小时交通圈”。
未来，旅客从杭州西站出发，向东通过在建的沪苏湖铁路和拟建的沪乍杭铁路，可直达上海和苏州。杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，线路全长331公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站，建成后实现杭州、金华至义乌和温州三大都市圈1小时通达的快捷通道。
近日，杭温铁路二期项目最长桥梁浦江特大桥顺利贯通。至此，杭温铁路二期项目全线重难点控制性工程全部贯通。作为该项目义乌方向架梁的关键工程，浦江特大桥的建设直接影响项目今年7月全线桥通目标的实现。
摄影/高天峰
金建高铁是国家快速铁路网中"黄山至金华"铁路通道的组成部分，建成后，短短60多公里的铁路，可以串起4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点，届时建德去兰溪只要15分钟，金华去黄山只要1小时。
金建铁路自金华站引出，经婺城区、兰溪市、建德市，在建德东站接入杭黄高铁，线路总长64.51公里，设计时速250公里。设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，其中金华站、建德东站为接轨站，兰溪东站和大洋站为新建车站。
今年3月21日，建德段内首座麻车双线隧道顺利贯通，标志着金建高铁建德段施工取得又一个阶段性胜利，为2025年实现全线顺利通车奠定坚实基础。
杭衢铁路全线自杭州西-桐庐-建德-龙游北-衢州西-江山，约240公里。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。
近日，杭衢铁路完成国内首次跨既有线小半径曲线箱梁架设。今年一季度，杭衢铁路全线完成形象投资3.7亿元，完成计划的112%。
近期开工的杭州萧山机场站枢纽及接线工程（简称“杭州机场高铁”），经嘉兴桐乡市、海宁市，穿越钱塘江后向南，经杭州钱塘区、萧山区、绍兴柯桥区，终至绍兴北站。新建正线长度约72公里，其中桐乡至钱塘段长约34公里、设计时速350公里，钱塘至绍兴段长约38公里、设计时速250公里。计划设杭州南站至萧山机场站联络线长约13公里、设计时速160公里。全线设海宁观潮、钱塘、萧山机场、绍兴北等车站，其中海宁观潮、钱塘、萧山机场为新建车站。值得一提的是，项目预留了至规划望江门隧道的接口，规划未来可连通杭州城站，串联起钱塘、萧山机场、杭州南站、杭州城站等交通枢纽，进一步完善杭州轨道交通体系。杭州机场高铁北端在桐乡站连接规划中的沪乍杭铁路，南端在绍兴北站连接杭甬高铁、杭台高铁，在杭州市区通过联络线至杭州南站连接沪昆高铁、杭黄高铁，是构筑杭州铁路枢纽“一轴两翼”总体布局，提升铁路过江通道能力，实现高铁引入杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。杭州机场高铁建成运营后，将实现杭州、绍兴、台州等地与上海、苏南、皖南等区域旅客快速交流，提升杭州铁路枢纽地位和综合能力。这条高铁建成后，旅客将可乘高铁赶飞机出远门、下飞机乘高铁回家。将来，旅客从萧山机场出发，有望坐着高铁到达台州、金华、黄山等地，也可便捷来往上海、苏锡常等长三角核心城市。
来源：浙江新闻（zjnewsapp）综合自中国铁路、杭州发布、建德发布。