车友 | 神户制钢造假涉及车型曝光
近日，日本第三大钢铁制造企业神户制钢所，被爆出大量篡改产品数据的造假丑闻，以次充好的交付客户，涉及到200多家日本企业，连一些航空企业都用了它们的产品，
为什么会发生神户制钢造假呢？是偶然，还是存在着必然原因造成的，下面老檀给大家分析一下。日本人对于中国制造业的产品又爱又恨，为什么呢？因为同样质量的产品，中国要比日本产品价格低很多，从消费角度来讲，大家更喜欢中国制造的。但日本人区别于任何一个国家来说，他们对于自己的民族精神，对于自己本土品牌的信赖度或者说自尊心，又强于任何一个国家。所以当他们即便发现自己的产品有问题也不愿意承认，但是你的问题又客观存在，那怎么去解决呢？所以就会引发一些企业去造价，数据造假、产品造假、品牌夸大等等。
日本制造业在中国一直是一个神一般的存在，说句实在话中国加入世贸组织后，全球制造业来说，中国早已经把其它的所有的制造企业经济体扫于马下，美国的制造业是被日本和韩国干掉的，然后韩国又把日本的制造业干掉了。比如简单来说一个手机，全世界最大的手机企业，就是美国的苹果和韩国的三星，日本所有生产的手机品牌现在都没有了，中国自己生产的手机品牌小米、华为啊等等也是横扫全球。所以这个逻辑来讲，美国制造业是被日本干掉的，日本制造业是被韩国干掉的，所有美国、日本、韩国的制造业，从大的市场份额来讲，其实都被中国制造业干掉了。
随着神户制钢造假的进一步发酵，将可能引发大规模的召回事件。这种状况并不是第一回出现，2009年日本丰田汽车的“召回门”各位还记得吗？再之前，三菱汽车和铃木汽车去年被爆出篡改油耗数据，包括东芝2015年涉嫌财务造假的问题，所以实际上松下、索尼、夏普这些大名鼎鼎的日本制造业企业都存在各种各样的问题。
作为汽车行业目前已有丰田、斯巴鲁、马自达、本田、日产等日本车企以及福特、通用两家美国车企，承认使用了神户制钢所的金属强度数据造假的材料。日本三菱汽车目前正自查中。
首批涉及车型名单已出炉。
其中受影响最大的算是丰田旗下的雷克萨斯品牌。该品牌从最入门的CT车型直到LS旗舰车型基本都被确定都使用了问题材料，使用部位多为前引擎盖、前后保险杠以及后车厢门。
而丰田品牌这一块，则有Prius（普锐斯）、Mirai（一种氢燃料电池车）、Crown(皇冠)成为“受害者”。
斯巴鲁旗下产品则是impreza(翼豹)、Forester（森林人）、Legacy（力狮）。
马自达旗下有CX-9、MX-5两款车型涉案。
本田旗下则涉及有NSX（一款被冀望与法拉利媲美的全铝车身跑车）、雅阁（Hybrid混动）以及氢燃料车Clarity Fuel Cell。
日产是另一个涉案大户，其旗下受影响车型目前已确认的有370Z、GT-R以及电动车Leaf（聆风）、Fuga（风雅）、Cima（西玛）及Skyline（天际线）。还有日产旗下的豪华品牌Infiniti（英菲尼迪）的Q70、Q45、Q50。
福特与通用暂时还未有明确的涉案车型披露。
从首批被确认的涉案车型披露来看，问题材料多使用于车辆前引擎盖、前后保险杠以及后车厢门等部位。
值得中国消费者欣慰的是，目前所披露的涉及车型这些都是中国境外生产车型，那么与中国消费者关系更紧密的国内生产的品牌呢？
目前已知的情况是这样的：
马自达（中国）称，经初步调查显示，该事件对中国国产车型（一汽马自达、长安马自达）没有影响。
广汽三菱也表示，广汽三菱并未使用神户制钢所产品。
而丰田（中国）则表示，中国本土生产的汽车（一汽丰田、广汽丰田）未受波及。
日产（中国）表示，在日本的召回问题与中国完全无关，今后也不会影响中国区的销售情况。
安全无小事！国内的有关部门应该早点行动起来，介入进去，检查以及督促涉及国内市场的各企业自查，彻查在中国国内生产的所有合资品牌以及本土品牌汽车产品，究竟有没有使用设计造假的神户钢材？如果涉及到国内生产特性应及时公布，因为材料是涉及到汽车的安全的基础，在车辆的制造中安全永远是放在首位，及早公布可以避免消费者不必要的恐慌。
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