提前曝光:《速度与激情9》的最佳取景地
不知道你周末你有没有去看《速度与激情8》
开篇古巴哈瓦那的阳光与蒸腾的热气
小巷里比肩擦过的赛车
瞬间点爆了许多阿sir的荷尔蒙
正如很多喜欢这部电影的人所说:
无论这部电影的制作变得多大
演员变得多贵,剧情变得多扯淡
它一直带着它的初衷——速度!激情!
然而你可能不知道是,重庆的许多公路
是比秋名山更适合拍头文字D的地方
它不光成就了金马影帝黄渤
也让喜欢赛车的韩寒印象深刻
重庆是座山城
山岭广布周边而又穿城而过
一道道平行岭谷呈扫帚般展开
不过由于地段先天缺陷
某些困难地段修建的道路多为极限坡度
于是就有了重庆著名的三大魔鬼路段
这些赛车手们最爱的魔鬼弯道藏在哪里?
又有怎样的风景生长在这些弯道之间?
看完这篇文章,你大概就知道了
歌乐山直角弯道
驾车驶入歌乐山三百梯路段后,能遇见坡度陡峭且接近90度的直角弯。
by 罗大万
沿着该路段一直上行,平均每隔50米就有这样的弯道,但减速带却不多,让人心惊胆颤。感觉就像贵州的桐梓72道拐,给你带来全方位的驾驶体验。
歌乐山的弯道胜在既有坡度又有弯度,行走期间猛然冒出的来往车辆也会让你冷汗直流。许多驾校会把这个路段拿来给新手练车,先难后易,以方便大家今后驾驭重庆魔幻般的交通。
融侨立交弯道
融侨立交,融侨半岛转转桥,传说中的“夺命转盘”,这是一座全国及其罕见的全方位720°旋转立交,远看就好像一座三层转盘。
这样类似的立交在全国也就两个城市有,一是上海,一是重庆。不少外地司机经过顶点的时候,往外面一看,“腿都给吓软了,感觉像在高空飞车。”
这个螺旋而上的立交桥的外圈上行路段,加气排队的出租车从桥顶端一直排到接近桥尾,不时还有出租车为了排进队伍直接从上行路段逆行而下,上行车必须得随时眼观六路,耳听八方。
南区路发卡弯道
最著名的南区路5连发卡弯,简直可媲美漫画“头文字D”的秋名山。
因为弯道弯度巨大,形似发卡而得名。
如此考车技的弯道,车祸频频,让很多司机头疼。很多上行的车到这里都紧紧靠右边行驶,任你平时多飘逸的“马路穿花帝”,在这儿也不敢借道超车。
因为由于转弯角度太大,不时有下行的车控制不好方向和车速,甚至冲入上行车道,一不留神就容易发生事故。
南区路卫星地图
轨道也弯道
在重庆,曲折蜿蜒的可不仅仅是这些道路。轻轨地铁大城市都有,但重庆的却是独一份。
轨道路况十分丰富:有过江路段,有沿江开的路段,有在高6、7层的楼中穿梭的路段,还有左或右斜着的路段,上下坡的路段……被称为“盘旋过山车”一点不过分。
比如从江北机场出发的轻轨3号线,驶过碧津、回兴几个居民区时,几个蜿蜒盘旋之后,你会惊奇地发现,自己已经与居民能平行,甚至能看到楼房里的电视所播放的节目。
最名俗的弯道:十八梯
重庆人喜欢说上半城下半城。这可不是赶时髦,学欧美城市分“down town”、“up town”。这里的上下没有好坏之分而仅仅是地理之别。
按照重庆主城的地势,沿小十字经解放碑、观音岩、上清寺一线及其差不多同处等高位置的区域是上半城。而下半城则以靠长江一侧从朝天门沿着东水门、望龙门至储奇门一线,延伸到较场口、新华路一带。
地势较低的下半城是重庆主城的发祥地,虽面积不足四平方公里,但距今有2300多年历史,是重庆的母城。而连通上下半城的,便是众多留存百年蜿蜒曲折的老街小巷。其中十八梯算得上是名气最大的一个。
它位于较场口的中兴路街口处,是一条全部由石板路铺成的老街道,曾经是连通上下半城的城市主干道。从山脚到山顶,十八梯并非直线上升,有九曲十八弯之势,沿途有众多支巷。这些小巷的历史和十八梯一样悠久,建筑格局也和十八梯相近。
以十八梯为中心,向周围展开,就是一副完整的老城区图景。走进十八梯,经历的是一种时空变化。如果陡然间在十八梯睁开眼,你会恍惚着以为来到了哪个农村的乡场。
15年5月,以十八梯为中心之一的老城改造项目正式启动,在尽可能保留母城原有风貌的基础之上,我们对它的华丽转身,充满期待。
效果图片来源于渝中区委宣传部
摄影:罗大万,刘汪洋,汤伟,罗大万
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