如何解决：美国港口堵塞引发的货运合同纠纷、违约和赔偿争议？
据近日《华尔街日报》报道: 短期内无法解决的美国港口供需失衡问题,将继续对美国通胀造成不利影响:港口积压不只会通过更高的航运成本转嫁给消费者而引起通胀,还会随着某些中间产品和消费品的短缺而加剧通胀,而后者已成为更强大的通胀因素。这表明美国供应链依然断裂,港口拥堵可能会在一定程度上持续到至少明年年中,不过未来几个月应该会开始逐渐缓解。
面对集装箱供应链拥堵而导致的运价暴涨,业内专家表示,这种局面有可能持续到2023年。数字货运代理公司Flexport全球海运业务副总裁Nerijus Poskus表示,由于大量的货物积压,“需”远远大于“供”,使我们正处于一个永无休止的“旺季”。我认为自新冠疫情爆发以来，我们就一直处于这种状态。Poskus 认为目前集装箱供应链的混乱状态将持续到2022年,托运人必须要做好整个2022年可能将是另外一个拥堵和运费高峰时期的“前奏”;进口商也应该做好准备,2022年的即期运价将仍然保持高位。不论您是承运商还是托运公司,面对如此艰难困境该从何处入手变被动为主动,让企业度过这一难关?
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11月4日周四 上午11点（美中）9点（美西）12点（美东）举办元臣云讲座：全球供应链危机：抵美海运航运延误/港口拥堵/费率暴涨之争议纠纷和解决方案（Zoom）。元臣国际律师事务所创始/管理合伙人陈帆律师和海关法/进出口管制法和合规计划David Hsu 资深律师以及休斯顿港务局国际贸易部 (Port Houston as Trade Development) 经理Jessica Nguyen和CP Logistics Inc 总裁陈皙晴将分别担任主讲嘉宾。
主题亮点
1、国际货运/装卸/进出港延误/费用飙升的合同纠纷和争议解决
2、抵美货运延迟/扣押原因及常见问题及避免海关扣押/罚款的法律提示
3、综述休斯顿港在环球贸易中的竞争优势：货物装卸设施/多式联运枢纽/区域宽松交通
诚 邀
海运航运/卡车运输(承运、托运和收货者）、物流仓储、国际贸易、跨境电商、制造业、能源业、投资人等企业高管及相关人士报名参会。
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关键话题
首先,元臣国际律师事务所创始/管理合伙人陈帆律师,将针对目前供应链危机引发出一系列货运合同纠纷和违约、赔偿争议中,与您分享元臣诉讼团队通过对此类案件的法律评估,判断是否需要诉讼、承担损失者的诉讼焦点、或寻求和解等方法。同时,详述如何通过合同纠纷的管理来增加公司成功解决纠纷的途径。针对货运合同违约,需要对实际履行、补救措施、赔偿损失、支付违约金、定金罚则条款的制定和实际执行来鉴定所要承担的违约责任。如遇纠纷升级时,如何采取必要措施保护公司的法律和权益,其关键是聘请专业律师参与检查合同的争议解决条款,以确定将由哪个法院或仲裁庭来审理争议,以及最终判决将如何对案情进行评估等。
届时,陈帆律师还会提醒货运企业制定B计划的重要性。如果企业依赖于中国供应商,无论新冠疫情、气候变化或是其他意外发生,B计划的预备都将减少未来的企业运营风险。应避免供应商的唯一选择,以防万一必须有备选供应商,并就争议解决条款的兼容性达成一致,即在相同法律程序中解决两份合同中的供应商业纠纷。必要时可以考虑是否可以暂时不履行合同,或者授权自己修改合同条款或完全终止合同权力。元臣国际律所在国际争议解决方面经验丰富,可全力协助您对此类合同纠纷的识别和谈判。
第二,熟知美国海关法/进出口管制法合规计划的资深律师David Hsu,将主讲“抵美货运延迟/扣押原因及常见问题及避免海关扣押/罚款的法律提示”,与您分享海关扣货原因,以及作为卖家如何找有进口权的清关公司代理,要尽量做到认证文件齐全,或者尽快补办提交以回货物减少损失。而重点是卖家们发货前一定要做好充分准备,了解不同国家的发货规则,这样才能最大程度降低被海关扣货的风险,避免财物两空。一旦被海关扣货要先冷静下来,按照海关的要求去解决,争取尽快通关。
第三,休斯顿港务局国际贸易部经理Jessica Nguyen和CP Logistics Inc 总裁陈皙晴将联合主讲: 综述休斯顿港在环球贸易中的竞争优势：货物装卸设施/多式联运枢纽/区域宽松交通。负责在国际贸易领域颇有见识的Jessica将以多年在美国西海岸、亚洲/跨太平洋航线业务发展的丰富经验,与拥有30多年丰富的物流服务经验,提倡管理的个性化定制相结合服务理念的CP Logistics Inc 总裁陈皙晴一起,将对休斯顿港口发展概况、在全球贸易持续增长所发挥的重要意义,以及扩增多式联运/区域交通满足对休斯顿港口的日益增长货运需求等问题的解决方案,为参会听众朋友带来耳目一新的精彩讲演。请关注和报名：元臣云讲座将于11月4日周四 上午11点（美中）9点（美西）12点（美东）举办Zoom 讲座：全球供应链危机：抵美海运航运延误/港口拥堵/费率暴涨之争议纠纷和解决方案。
● 主讲人介绍
陈帆
元臣律所联合创始和管理合伙人
陈帆律师毕业于外交学院、休斯顿大学法学院法学博士;德克萨斯州执照律师、美国联邦地区法院出庭律师、美国移民律师协会会员。早年在德克萨斯州哈里斯郡政府、州上诉法院实习工作,并在全美知名劳动雇佣专业律所供职多年;曾在能源、商务、创业等多家协会组织担任理事,现为旅美专家协会主管法律分会的理事、亚裔商会理事以及美中创新联盟的指定律师。他成功组建了元臣中国业务团队,致力为来自中国的大型企业赴美投资、经营、贸易、并购等提供高端定制的法律咨询服务以及亲自参与、领导复杂的商业交易以及诉讼。
Jessica Nguyen
休斯顿港务局贸易发展部经理
Jessica Nguyen于 2021 年 5 月加入休斯顿港务局,担任贸易发展经理。负责美国西海岸、亚洲/跨太平洋航线的业务发展,以及提升休斯顿港处理零售产品和进口的能力。她通过向公众和海事行业的利益相关者宣传休斯顿港提供的各种特色产品的高质量,从而促进有利于当地经济的国际和国内贸易。Jessica在海运承运人、拖运供应商和 BCO 方面拥有 13 年以上的专业经验。在加入休斯顿港务局之前,她在赫伯罗特（美国）有限责任公司担任销售主管（赫伯罗特股份公司Hapag-Lloyd AG,世界著名从事运输及物流业务的货柜航运公司,总部设于汉堡）,在她7年的任期中,负责美国海湾地区营销业务。Nguyen 拥有德克萨斯 A&M 大学的高级国际事务硕士学位和英语学士学位。
陈皙晴
CP Logistics Inc 总裁
CP Logistics Inc 是位于德克萨斯州休斯顿的国际货运代理和 NVOCC 公司。陈皙晴凭借 30 多年的丰富经验和知识,她率领一支全方位满足客户所需的高水准专业团队,以充分的灵活性和自主性,提倡管理的个性化定制相结合服务理念,不论您的货物来自世界何方,CP Logistics Inc都将为每个客户开发合适的运输概念。根据客户的需求,每位细致的员工都会选择合适的海运、空运运输、承运商和装载设备,确保包装适合海运/空运,并承担可靠运输的责任。
CP Logistics Inc
承接集装箱运输 (FCL)、拼箱 (LCL)、散货、海运和空运、门到门服务、货物跟踪仓储。还提供：货物保险和清关。通过公司代理网内的沟通确保非常有竞争力的价格和与您的合作伙伴(卖家/托运人或买家/收货人)之间的协调。
David Hsu 资深律师
海关法/进出口管制法和合规计划
David Hsu律师的执业重点是美国海关法和出口管制、反倾销和反补贴税、事先披露、关税归类、商品估价和协助制定进出口合规计划等。此外,David律师还代表公司的客户处理诸如请愿、处罚、扣押和没收等执法行动。
David 活跃于休斯敦律师协会,担任 HBA 大使和现任成员、休斯敦亚裔美国律师协会财务主管、休斯敦台北姐妹城市协会财务主管、德克萨斯亚洲共和党俱乐部副主席兼秘书亚太裔美国人遗产协会成员。此外,David 还在休斯敦姐妹城市-圣卡斯伯特主教学校董事会以及 HBA 休斯敦律师转介服务董事会任职。
元臣律所业务咨询联系人 Crytsal Liu (休斯敦总部） (832)830-8318 Joanna Wang (713)818-8866 jwang@nguyen-chen.com Annie Chen(中国境内) 86-13601081129 | |||
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