美丽乡村怎么建（14）——小桥流水人家，多美的一幅画

Original: 雪雨乡侬 2019-06-30

°乡°侬°还原乡村的诗意

6月29日，全省改善农村人居环境工作现场会议在京山县召开，会议由曹广晶副省长主持。

会议提出，要创新改善农村人居环境的思路、方法，必须坚持“上下协同”的工作机制，即政府引导、群众主体、社会参与。要遵循“四位一体”的工作思路，即群众为本、产业为要、生态为基、文化为魂。

改善农村人居环境，是一项艰巨复杂的系统工程，任务十分艰巨。近年来，湖北省认真贯彻落实国务院《关于改善农村人居环境的指导意见》，通过开展“三万”活动、“美丽家园、洁净乡村”和“绿满荆楚”行动、宜居村庄创建等一系列活动，农村人居环境改善取得阶段性成效，但总体仍有较大差距，必须以更大的力度扎实推动各项工作有效开展。

湖北省住建厅借此机会也推出了《湖北省改善农村人居环境技术指引》，作为湖北省开展宜居村庄建设的技术指导手册，美丽乡村到底应该怎么建？各地的方式和路径均有区别，因地制宜。从今天开始，湖北省村镇建设协会新媒体平台，将推出一系列专题报道，详细解读我们在开展美丽乡村建设过程遇到的一些普遍性问题，并就这些问题结合《技术指引》，做一些分析，希望对目前全省开展的美丽乡村建设有所裨益。

今天乡侬君推出的是：
《美丽乡村怎么建（14）——小桥流水人家，多美的一幅画》

“逢山开道，遇水造桥”是一句关于路桥的俗语，中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称，发展于隋。据统计，我国目前有65万座桥梁，这些桥梁中，中小跨径的占大多数，而中小跨径的桥又大多分布在农村。农村的桥体直接为当地居民的生活和生产服务，直接为三农服务，是民生工程之一，既方便了农村村民的出行，又便于农村各种产品的输出以及生活生产物资的输入，可以说桥是联通农村与外界的心灵通道，桥对美丽乡村建设具有现实和深远的意义。

1概念

桥是一种架在水上或空中以便通行的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础；基础有明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础和承台等构成。

它们高悬低卧，形态万千，有的雄踞山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。

“桥”原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或产生与发展者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。现代的桥又在城市交通中发挥着重要作用，平地起桥(立交桥)，贯通东西南北，不仅有助于缓解交通堵塞，还成为现代化城市一道亮丽的风景。

2选材分类

木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰、纸桥，以下主要介绍农村中比较常见的桥。

独木桥是最早出现的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。

石桥和砖桥。一般是指桥面结构是用石或砖料来做的桥，纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。

竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。

盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

3结构分类

梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。以下主要介绍农村中比较常见的桥。

梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。

浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”——一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。浮桥的优点：一是施工快速；二是造价低廉；三是开合随意，拆除和架设都很方便。缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修葺和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的最后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。

索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。

拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。

4经典案例

折线式景观桥

拱桥

1、木质拱桥

2、石质拱桥

直线式景观桥

《湖北省改善农村人居环境技术指引》（3）

——水环境

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