途经青岛、诸城、五莲，又一高铁年内开建

　　“项目落地年”里，“轨道上的胶东经济圈”迎来新进展。受中国铁路设计集团有限公司委托，青岛市工程咨询院5月7日发布《青岛至京沪高铁辅助通道铁路社会稳定风险分析公众参与公示》。按照计划，青岛至京沪高铁辅助通道铁路将于今年开建。社会稳定风险分析报告是可行性研究批复的前置要件之一。该公示信息的发布，意味着项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批阶段，线路走向和设站方案基本确定，距离年内开建目标又近了一步。

　　根据公示信息，青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目建设单位是济青高速铁路有限公司。项目位于山东省东部，线路自青盐铁路洋河口站北端引出，方向别引入青岛西站，后向西经青岛市辖西海岸新区、潍坊市辖诸城市南部，方向别引入规划潍新铁路东线方案五莲北站，线路长度108.321公里。其中，青岛市境内53.219公里，潍坊市诸城市境内39.758公里，日照市五莲县境内15.344公里；全线共设车站4座，新建诸城南、五莲北站，改建洋河口、青岛西站；同步实施红岛站、青岛站及青岛动车所改造工程。投资估算总额约218亿元，总工期3.5年。

　　青岛市工程咨询院是目前全省四家综合性甲级工程咨询机构之一，属于位居全国前十的综合性工程咨询机构。自2012年以来，积累了丰富的社会稳定风险评估经验，业务领域涵盖核电站、机场、铁路、港口、公路、地铁、有轨电车、垃圾焚烧发电、汽车生产、社会事业等多个行业。2019年，青岛市工程咨询院设立风险评估研究中心，致力于重大决策、重大项目、重大活动风险评估的理论研究、业务咨询、技术服务等。

（来源：青岛日报）