2021年二季度贸易险燃料油行业承保资讯 | 信保开讲啦

一、承保概况

SINOSURE

2021年二季度，中国信保燃料油行业总体承保规模显著增长。短期出口信用保险项下燃料油业务承保金额同比增长93%，环比增长42%；国内信用保险项下燃料油业务承保金额同比增长81%，环比增长39%。行业景气度回升。

二季度燃料油行业整体风险可控，涉案金额同比、环比均大幅降低。赔案反映出在油价受疫情影响剧烈波动的背景下，财务基本面较差的油品贸易商更容易陷入经营困境，持续亏损导致其现金流断裂，最终进入破产重组程序。

二、区域特点

SINOSURE

2021年二季度，亚洲仍是燃料油行业最大的承保市场，承保金额占比63%（不含中国市场），欧洲市场承保规模次之，承保金额占比28%。

从主要承保国别来看，前十大国别（地区）承保金额合计占比86%，其中新加坡稳居第一大承保国别，承保金额占比30%，以色列承保金额增长较快，首次进入前十大承保国别。虽然行业总体风险回落，但仍需持续关注新加坡、香港注册经营的中小型油品贸易商的商业风险。

三、行业动态

SINOSURE

01

保税燃料油行业

受益于国内炼厂自给率的提升以及最新出口退税政策，中国保税燃料油价格优势逐步显现。海关数据显示，2021年上半年我国保税燃料油累计进口561.17万吨，同比减少228.19万吨，跌幅28.91%；累计出口981.45万吨，同比增加334.21万吨，涨幅51.64%。整体来看，2021年上半年我国燃料油仍呈现进口下跌，出口大幅上涨的趋势，进口依存度持续下降。

2021年上半年，随着全球疫情的相对缓解，燃料油需求端逐步复苏，燃料油价格总体震荡走高，高硫燃料油、低硫燃料油现货价格相比去年提升明显（见下图）。

图1 燃料油价格走势

下半年燃料油市场格局与上半年较为相似，宏观层面维持全球在疫情背景下释放流动性的利好，需求层面虽然存在全球疫情反弹所带来的悲观预期，但全球逐步提高的疫苗接种率也降低了各国封锁经济，压制油品消费量的可能，燃料油价格预计总体保持平稳，不会出现大起大落。

02

航运市场景气度

国际海运运价去年下半年至今持续走高，一方面得益于疫情相对转好带动生产活动迅速恢复，海运需求增加；另一方面受疫情影响，多国港口、陆运环节生产效率严重下降，集装箱周转天数延长，造成运力相对不足，导致海运费上涨。2021年上半年中国出口集装箱运价指数(CCFI)综合指数持续走高（见下图），航运业高景气度有利于提升船舶燃料油的消费需求。

图2 中国出口集装箱运价指数(CCFI)综合指数

随着全球疫情的新一轮“反扑”，部分新兴经济体疫情扩散态势不容乐观，不少工厂关闭停产。我国作为产业链相对完备、疫情防控效果较好的国家，有望持续受益于疫情背景下的产能转移，出口替代效应延续。预计下半年我国外贸出口将继续保持强势，出口海运价格也将继续高位运行。

信息来源：中国信保贸易险承保部

 推 荐 阅 读 

点击标题查看详情

声明

本微信订阅号不以商业营利为目的，不排除部分文字内容或图片转载自网络，如出现本订阅号发布的文章或图片未注明作者或出处的情况，请版权持有者联系我们，我们会补上相关作者及出处，感谢您的辛勤创作。

凡注明“来源：XXX（非本订阅号）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本订阅号赞同其观点和对其真实性负责。若您对该稿件内容有任何疑问或质疑，请与我们联系。

未经本公司授权不得转载、摘编或以其它方式使用利用本平台作品。已经本公司授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：中国出口信用保险公司”。违反上述声明者，本公司将追究其相关法律责任。

更多信息请咨询中国出口信用保险公司，感谢您的关注和支持！

电话：[phone]

邮箱：[e-mail]

监制&策划&编辑&设计

小中、小国、小信、小保

喜欢文章，给我们“一键四连”！

分享↓收藏↓点赞↓在看↓