查看原文
其他

对话校友丨中国车企首位女性CTO吴会肖:勇立创新潮头,铸就智能“长城”


引擎低沉的轰鸣声在空气中震响
伴随着一缕尾烟划破寂静
她轻拧油门
踩下踏板
飒爽的身姿如一道黑色闪电般冲向前方
这是长城SOUO灵魂摩托的试车现场
车手正是南京理工大学
机械学院
机械制造及其自动化专业
2001级校友
长城汽车CTO(首席技术官)
——吴会肖



大学毕业到进入长城汽车的20年时间,她从初入职场的年轻工程师逐渐成长为公司的技术领袖,工作内容横跨内外饰开发、供应商质量管理、市场研究、产品企划、技术中心、商品战略、智能化等多个领域。关关难,关关闯;样样学,样样精。如今,吴会肖更是以中国汽车行业首位女性CTO的身份,用丰富的跨领域经验和敏锐的创新思维,带领团队在智能化的汽车技术领域取得瞩目成就,不断推动着企业向前发展。




今天,官微菌带大家

一起走近这位优秀校友

听她讲述昔日的校园生活

工作中的创新突破

科创领域的女性力量等话题

感受她追求梦想的坚韧不拔

和勇于挑战的无畏勇气!




南理工:梦开始的地方


您当年为什么报考南京理工大学?回想大学生活,有什么令您印象深刻的人和事?


吴会肖:

我从小在北方长大,一直对江南有一种情愫。南京是中国的四大古都之一,拥有丰富的历史文化遗产,同时南京拥有众多知名高等学府,深厚的文化底蕴吸引着我。我是学理工科的,所以当时就是想报考南京理工大学,在得到了家人的支持后,我也顺利地考入大学,圆了自己的这个梦想。


因为南理工有军校的传统,所以我们入学军训都是严格按照新兵入伍的标准来要求的。军训时间长,刚开始还有点不适应,太累了,但正是这种磨练让我收获了坚强的意志力。还有军训最后可以实弹射击,估计其他学校没有这样的体验吧!
南理工校园很大、很美,水杉林、二月兰、紫霞湖、日晷广场留下很多同学们的足迹,南京最美梧桐路段也必有南理工二号路。每个学校都有自己的秘密暗号:理工大的暗号都是由数字组成的,具有独特的理工科特色,比如“一工”“三号路”“四号门”,都是南理工人的独家记忆。
在南理工,老师不是天天催着学生做实验写报告、写代码交表单的“成绩判官”,而是传道授业解惑的“经师”“人师”统一者。我在求学期间得到了很多老师的帮助和指导,他们不仅教授我们知识,还指导我们的学习方法,帮助我们提升综合素养和实践能力。让我印象比较深刻的有一门软件工程课程,老师让大家“组建公司”并按照职能划分团队成员各司其职,完成需求分析、软件设计、功能测试、上线演示等工作,也是我“参与”的第一个开发项目。在老师的指导下,大家共同配合完成项目的汇报。整个过程中,每个成员都有收获,除了学会项目管理基本工具,也认识到团队合作的重要性,锻炼自己的沟通能力、项目管理能力,我们小组的成员都很享受这个课程学习的过程,不仅仅是学到软件开发技术,而是通过开发项目形式,让每个成员理解团队合作的效率、沟通的技巧,并建立起岗位责任感。
理工大的选修课也很有“南理工”特色。比如说,可以去听老师解读南京城的历史,了解江南文化的形成、发展和变迁,去研究城市发展、出行方式变化和居民生活的影响。还有美学老师的课也很生动有趣,学习消费者的审美理论、心理学基础、艺术表现。回顾过去,这些跨学科的知识和技能,为我的职业生涯和个人发展打下坚实的基础。







驰骋职场:以创新与新时代同频共振


作为一位走在技术探索前沿的领军人物,您如何理解创新?您觉得如何培养和保持创新的能力?


吴会肖:


广义的创新是一个多维度、跨学科的概念,涵盖了思维、理论、技术、文化、社会、商业等多个层面。作为一名在长城汽车工作20年的员工,我深感创新对企业发展的重要性,并在此过程中实现了个人成长。


在求学阶段,我在老师的帮助下,提升了思维创新意识,掌握了逆向思维、联想思维、发散思维等思考方式和方法,为日后的工作打下了坚实的理论基础。入职场后,我不仅持续加强自身的思维创新能力,还积极学习并掌握互联网技术的发展趋势、人工智能的应用开发或应用新的工具、方法、产品或流程。


从企业的视角来看,创新是推动长城汽车不断发展的重要动力。工智能、5G、大数据等新一代的信息技术与汽车技术的融合,为中国的汽车产业带来了新的机遇。长城汽车全面整合上中下游产业链核心资源,构建了一套由品类品牌、科技创新产业、基础制造实力等组成的森林生态体系,实现了资源共享、优势互补、生态共荣。



科技创新提升了产品竞争力,如我们自主研发的长城汽车技术品牌“咖啡智能”,发布了全新一代座舱系统Coffee OS 3和智驾系统Coffee Pilot Ultra,携带一系列的创新技术赢得了产品竞争优势,智能汽车的相关技术创新也带动了整体的产业升级转型,增强了企业自主创新能力。在插混领域,长城汽车推出了Hi4智能混动四驱系统,结合用户使用场景,技术方案创新集成等一系列独创核心技术,实现了两驱的价格,四驱的体验,为用户带来更节能、更智能、更安全的智能混动四驱系统,也确立了多动力技术路线并举的发展策略,燃油、混动、纯电、氢能多轨并行,发动机、变速器全栈自研。此外,长城汽车还创新了新生态——氢能产业生态,构建了“制-储-运-加-用”一体化产业链发展模式。



关于如何培养创新能力,我觉得可以从以下几个方面入手。首先,要有意识地培养自身多元思维方式,比如逆向思维,可以从问题的相反方向思考解决方案。其次,要时刻保持好奇心,通过坚持阅读和提问,与同事们开展创新头脑风暴,激发团队的创造力,鼓励自由发挥,收集并评估创新想法。最后,要定期复盘和持续营造创新环境,分析创新过程中的成功经验和失败教训,与他人交流分享反思结果,进一步完善自己和团队的创新能力培养方法。





女性力量:在全球化与变革

时代展现领导力与持续成长


作为中国车企中的首位女性CTO,您的成长道路和男性有没有不同之处?能否给女大学生或者女性科研工作者一些建议?


吴会肖:


目前中国职场女性数量应该是全球最多的,男性与女性在社会价值和领导力上实质是没有差异的。在全球化大背景下,都需要适应这个时代的发展需求,无论是男性还是女性管理者,都需要具备出色的领导能力、决策能力、沟通能力、团队协作能力等,这些核心能力是在职业发展中取得成功的关键,并不分性别。


在这个充满变革创新的时代,具备敏捷的领导力对于成为优秀的领导者显得更为重要。从女性管理者角度,我们都要积极地拥抱变化,持续学习,以敏锐的视角和洞察力来适应时代的变化。



作为女大学生和女性科研工作者,要勇敢地追求自己的梦想和目标,不断提升自己的能力和素质积极争取职业机会,建立良好的职业网络规划;要保持开放的心态,愿意接受新知识;要持续学习,紧跟时代的步伐,不断成长,成为能够驾驭新技术、引领未来的创新人才





校企合作:共育智能汽车时代

跨领域创新人才


作为企业和团队的领导者,您认为企业和高校应该如何发挥更大的合力?从用人单位的角度对高校人才培养有什么建议?


吴会肖:


我国已经全面进入数字化时代,这一时代背景要求企业和高校积极展开跨行业、跨领域的合作与探索,以促进新时代的人才培养、技术创新和知识转移。



从人才培养的角度来看,新质生产力时代强调科技创新,特别是在新能源、智能网联、自动驾驶等关键技术领域。这导致了对人工智能、大数据、物联网等跨学科、新兴学科技术人才的巨大需求。为此,企业与高校可以在多个方面进行合作探索,如专业设置、实习岗位提供、毕业设计研究课题合作、企业员工培训与继续教育等。这样的合作不仅让学生在校期间能够学习基础理论知识,还能丰富其实习实践经验,锻炼综合能力,同时帮助企业完成课题研究和多维度创新方法的应用。



在全球化背景下,企业与高校也应加强国际交流与合作。中国企业要走出国门,输出新兴技术;高校也要积极参与国际学术交流,融合国内外先进教育理念、方法和技术资源,以提升教育水平和创新能力培养,共同提高新质生产力的国际影响力。




采访最后
吴会肖对南理工的学弟学妹们
提出了深情的寄语
也向母校表达了由衷的感谢



“衷心祝愿正站在人生起跑线上的学弟学妹们,愿你们珍惜在学校的时光,把握每一个学习的机会,满怀梦想与热情,不断探索、勇于创新,实现自己的人生目标!
也感恩感谢母校的老师们,你们的教诲如同灯塔,照亮我前行的道路。你们的无私奉献和悉心指导,是我职业生涯中最坚实的后盾。衷心祝愿老师们身体健康,工作顺利!祝母校明天更辉煌!”









往期推荐

红色工业文化育人与大思政课建设交流座谈会在南理工江阴校区举行



32舍901A,全寝保研!她们在南理工圆梦!


出品丨南京理工大学党委宣传部

策划丨新媒体中心

鸣谢丨长城汽车 张伟利

图片丨受访者

编辑丨谭湘泓

初审丨杨钰婷 褚易凡

审核丨卢晓云



点点赞点分享点在看
继续滑动看下一个
南京理工大学
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存