三星不是个例，被锂电池“害”过的科技公司盘点

 9 月 14 日， 21世纪经济报道从春秋航空了解到，春秋航空于当日发布了安全预警，包括飞行全程中严禁使用包括三星 Galaxy Note 7 在内的任何手机和充电，或作为托运行李运输等内容。

同时，春秋航空还表示，针对三星 Galaxy Note 7 预警信息将新增进飞机起飞前的广播中。

9 月 13 日，已有媒体报道海航集团对三星 Note 7 手机发布了安全预警，但目前尚未有媒体得到海航的证实。

目前，国内航班本来就不允许乘客在飞机上使用手机并对手机充电，因此这些安全预警对乘客影响性小，但对三星却是不小的打击。

▲ 三星 Galaxy Note 7 （Source：Flickr/Aaron Yoo CC BY 2.0）

不过，要论打击的“狠度”的话，美国航空公司才做的叫绝。据外媒报道，美国多家航空公司已经发出禁令，禁止乘客使用所有三星手机。他们的理由是，从外表来看，工作人员很难发现这部手机是不是Note7，但区分是不是三星手机则很容易。

至此，因锂电池缺陷，三星付出了沉重的代价。

让三星聊以自慰的是，科技圈中，三星还有许多不幸被锂电池拖累的“朋友”。

比如 2016 年 6 月，索尼宣布召回约 1700 块 Vaio 笔记本锂离子电池，这些电池可能因为过热引发火灾；

2016 年 3 月，东芝同样因为火灾风险，在美国召回了约 9.1 万块笔记本电池；

2014 年，因电池过热易变形等问题，尼康决定召回 2005 年 6 月至 10 月期间在中国大陆地区销售的尼康数码单镜反光照相机 D50 、 D70 、 D70s 、 D100 使用的锂离子充电电池 EN-EL3 ，数量为 9725 件。

国内厂商联想也没能幸免， 2014 年，联想宣布决定自 2014 年 3 月 27 日起，在中国大陆地区召回 2010 年 10 月至 2011 年 4 月之间出售的部分型号 Think Pad 笔记本电脑的锂离子电池，涉及数量约 117732 台。

2013 年 10 月至今，特斯拉电动汽车发生的数次起火事件，多数与动力锂电池相关

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众多科技公司上榜，反映出当前锂电池技术待提高的问题，这需要业界重视锂电池的威力，并不断提升锂电安全技术。

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