乐视造汽车参数可以吓死特斯拉，如果FF 91没有BUG的话

承载乐视互联网造车之梦的“超级新物”——法拉第未来首款互联网生态电动车汽车 FF 91 于今日正式亮相。

法拉第未来官方宣传， FF 91 在互联、人工智能、性能和设计四大方面都有全面创新。作为一款智能+电动汽车，我们重点关注 FF 91 在人工智能与电动汽车上的性能。

人工智能方面， FF 91 号称是全球首台不需要钥匙的汽车，生物扫描面部识别和手机蓝牙感应可实现无缝进入。除此之外，车辆还能自我进化与深度学习，在此基础上“感知用户习惯，无缝优化提供极致用户体验，并为智能驾驶提供保障”。

另外，法拉第未来还号称， FF 91 搭载了可实现 Level 4 的自动驾驶的关键技术。发布会现场， FF 91 还演示了无人代客泊车这一功能。

电动汽车性能上， FF 91 电池包总容量超过 130kWh ，续航官方宣称能达 700 多公里，超越了目前所有的量产电动汽车，包括特斯拉。 FF 91 还支持快充技术，据悉，快充效果可以达到充电 1 小时续航达到 500 英里的效果。

加速性能上， 0-60 英里/小时加速时间为 2.39 秒，刷新了 0-60 英里/小时加速新纪录。

以上，算是笔者总结的法拉第未来首款量产车 FF 91 的亮点——要是按照法拉第未来的官方说辞， FF 91 通通都是亮点。

说完亮点后，我们再来看看这场发布会的 BUG 。一个很明显的 BUG 已经被网友指出来，那就是法拉第未来官方微博发布的充电 1 小时续航 500 英里，和总续航 700 多公里的说法矛盾。经过换算， 500 英里等于 800 多公里。

▲ 官方宣称 FF 91 充电 1 小时续航 500 英里

（Source：FaradayFuture微博）

所以正确的说法可能应该是充电 1 小时，续航超过 500 公里，这一程度，和特斯拉电动汽车 40 分钟充满 80 %的情况基本接近。

另一个 BUG 是乐视强调的 FF 91 是全球首款互联网生态的量产汽车。互联网生态说法没有问题，但量产汽车的定义却与外界设想的不同。按照一般人的理解，量产车应该是指有大规模量产能力，很快能推向大众市场的汽车。

可是从之前媒体曝光的乐视资金链问题，汽车项目困境来看，能否大规模量产我们还要时间观望。如果现在乐视还不具备量产能力，那就是相当于乐视在拿概念车与特斯拉的汽车进行比较，这种比法有失公允。

发布会现场，法拉第未来表示，在官网交付 5 万元人民币现金，即可预定这款汽车， 2018 年交付，不过官方并未透露 FF 91 的具体售价。

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