深圳地铁和中国铁科院等单位的科研攻关项目通过院士专家评价

ACEF联合会，公众号：中环联VOCs污染防治专委会深圳地铁和中国铁科院等单位的科研攻关项目通过院士专家评价

近年来，为保障盖下车辆段绿色修车、盖上居民绿色生活，实现“盖上+盖下”和谐运营，深铁运营将新技术应用与绿色轨道交通发展深度融合，以前海车辆段转向架喷漆库为试点，联合中国铁道科学研究院集团有限公司和深圳有为技术控股集团有限公司，开展部件水性漆喷漆工艺及VOCs深度治理探索研究。经过一年多的科研攻关，取得了重大突破性进展。

2020年10月17日，中华环保联合会在深圳牵头组织召开了《轨道交通地铁车辆环保涂装一体化关键技术研究与应用》科技成果评价会。本次科技成果评价专家委员会由中国工程院院士蒋剑春、解放军防化研究院研究员栾志强、生态环境部环境标准研究所研究员张国宁、华南理工大学环境与能源学院教授叶代启、国家防爆设备质量监督检验中心（广东）高工王继业、中车长春轨道客车股份有限公司教授级高工郝博、中车南京浦镇车辆有限公司教授级高工戴惠新、广州地铁集团有限公司教授级高工龙静、上海申通地铁集团有限公司高工王建兵等9位权威专家组成。参加会议还有深圳地铁集团副总经理刘文、中国铁道科学研究院集团有限公司深圳院院长徐玉胜、深圳地铁运营集团有限公司陈琪总经理和深圳有为技术控股集团有限公司董事长王智刚等共同完成单位的相关领导和代表，还特邀深圳市生态环境局大气处副处长段娟作为嘉宾，近30余人参加会议。

评价会由中华环保联合会秘书长助理兼VOCs污染防治专业委员会秘书长吴克食主持，期间深圳地铁运营集团有限公司车辆中心总经理傅思良进行项目专题汇报，中国工程院院士蒋剑春担任评价委员会主任委员。评价组专家听取完成单位对该项目关键材料与工艺研发、工程应用等情况汇报，审阅了研究报告等相关资料，同时现场考察深入了解工程项目的实际运行情况。

期间，专家组赴前海车辆段转向架喷漆库现场实地考察了项目实际治理情况，并听取了由深铁运营车辆中心负责人作为项目组代表进行的专题汇报。

专家组对项目成果材料进行了逐一审议，经讨论质询，专家委员会最终达成一致评价意见：一是项目研发的水性LED光固化涂料及水性热固化涂料可使喷涂工艺VOCs排放量减少90%以上，并在行业中率先通过消防安全检验；二是项目结合涂装原辅料组分特点，采用多级干式过滤+沸石转轮吸附浓缩组合净化工艺，可满足不同生产工况下的涂装作业需求，净化效率高，节能效果显著；三是研究成果引领了大气环境治理的行业发展趋势，对掌握核心科技、提升轨道交通行业绿色涂装水平具有重要意义，达到了轨道交通行业领先水平，具备良好的应用推广价值。另外，深圳市生态环境局参会领导给予本次项目评价高度肯定，指出深圳地铁在深圳市的“蓝天保卫战”中走在了前列，充分体现了国企担当和社会责任。

该项目的主设计和实施单位——中国铁道科学研究院联合成果完成单位始终遵循“一个目标，两个确保，三个依据，四个标准”的设计原则，明确“源头减量，过程控制，末端治理”的技术路线，创新开发了水性低VOCs涂料体系，优化了喷漆库结构，设计研发了水性涂料作业VOCs治理成套设备，提升了环保净化效率，解决了设计选型及施工难度大、上盖物业改造无标准无成功案例参考的关键问题，打破了上盖环保、消防困局，实现了VOCs环保超低排放，下一步将进一步加大成果的应用范围。

深圳地铁表示始终坚持生态优化、绿色发展，不断提升保障民生和服务城市能力。站在新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起的历史关口，深圳地铁将不断探索数字化转型，建设智慧地铁、美丽地铁、绿色地铁，树立智慧城市重要窗口标杆，助推深圳成为世界级城市枢纽、先行示范区、国际一流湾区。

综合来源：中环联VOCs污染防治专委会 |整理编辑：VOCs前沿

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