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新能源汽车全球销冠预告业绩:2022年预盈160-170亿元,扣非净利暴增11倍
夺全球新能源汽车销量第一
具体来看,2022年,比亚迪营业收入突破4200亿元,将实现净利润160亿元~170亿元,同比增长有望达到425.42%~458.26%,2021年全年净利润则为30.45亿元;扣非后,比亚迪净利润则为151亿元~163亿元,同比增长1103.55%~1199.2%,2021年扣非净利润则仅有12.55亿元。“易四方”技术加持高端产品
以前“没钱”买比亚迪,现在“没钱”买比亚迪。1月5日,比亚迪仰望品牌暨技术发布会正式召开,董事长兼总裁王传福系统介绍了为仰望品牌提供重要技术支撑的“易四方”技术。在此之前,自比亚迪宣布打造百万级别的高端产品之后,这个被给予厚望的仰望品牌就一直备受各界关注。在发布会上,王传福认为,高端品牌要靠核心技术来成就,比亚迪研发的“易四方”技术是整场发布会重点,这套技术未来将标配搭载于仰望品牌全系车型。据了解,“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术,能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制,从而给汽车安全提供更可靠的保障。新能源车渗透率将快速提升
1月10日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布数据,2022年全年乘用车市场累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆。当时,乘联会秘书长崔东树曾透露道,购置税减半政策启动后,给2022年6月-12月的乘用车销量带来了145.2万辆的增量,虽然低于此前预估的200万辆增量,但综合来看政策贡献仍然是巨大的。从另一个数据来看,在车购税减半政策下,新能源汽车不仅没有受到影响,反而持续走强。据乘联会发布会的数据,2022年1-12月新能源乘用车批发649.8万辆,同比增长96.3%,市场渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。其中,12月单月,新能源乘用车批发销量达到75.0万辆,同比增长48.9%,环比增2.5%;新能源乘用车出口7.4万辆,占总销量的9.9%。进一步聚焦到车企来看,12月厂商批发销量突破万辆的企业达到14家。其中,比亚迪单月销量达到23.46万辆、上汽通用五菱销量达到8.56万辆、特斯拉中国销量达到5.58万辆;吉利、长安、上汽、广汽埃安、理想汽车等单月销量均超2万辆。市场渗透率方面,12月新能源汽车国内零售渗透率29.5%,较2021年12月22.6%的渗透率提升7个百分点。崔东树判断,未来新能源汽车渗透率仍会快速提升,还有巨大提升空间。乘联会专家团队则预测,2023年新能源乘用车销量850万辆,透率将达36%。全年营收不到10万!这家上市公司跨界新能源汽车损失惨重,提示终止上市风险
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