特别企划：2019众包骑手生存真相报告 | 点我达 X 营创实验室

这是飞速发展的中国经济的缩影

这是当代中国的「清明上河图」

这群人的真实故事

和我们每个人的生活息息相关

骑手，超过1000万从业人员的职业，既是推动宏观经济、保障城市生活的重要群体，也是潜在的城市秩序冲击者。

在这种截然对立的分裂中，我们该如何实现客观理解和认知，显得十分重要。

 “互联网+”经济的毛细血管 

2018年，中国即时物流行业用户规模达3.6亿人，年订单量达210亿。

根据国家邮政局数据，即时物流业务在国内生产总值的比重为0.62%，对国内生产总值增长的直接贡献为1%。而这一庞大的市场则是由无数的骑手们穿行城市支撑起来。

可以说，骑手是电子商务中配送环节的最后一公里，是互联网+经济的毛细血管。

同时，以外卖为代表的即时物流行业也带动了大量上游产业的发展。包括餐饮配送，商超配送，生鲜配送，跑腿，同城快递等。

  城市需要多少骑手？

根据公开数据推算，骑手从业人员约1300万人，已经占到中国人口基数的1%。

可是，有没有人思考过这个命题：城市究竟需要多少骑手？

从需求来看：按照年订单量210亿计算，平均每天订单需求约为6000万，随着新零售，生鲜配送等业务的飞速增长，订单数量还在飞速增加。

从供给来看：活跃骑手100万人，骑手平均每天平均执行接单量在48单左右，营创实验室推算，市场存在约20%的缺口。

而在业内人士看来，很多骑手订单量却是不饱和的，和区域分布有很大关系。

另一方面，根据行业数据：骑手职业是典型的高流动性职业，年平均流失率在64%左右，几乎为各行各业之最。

职业生命周期很短，为什么？带着这个命题思考，营创实验室做了大量的调研，绘制了一份很有意思的《行业骑手流入流出河流图》。

行业骑手流入流出河流图

  被忽视和误读的一千万 

骑手如此重要，却长期被忽视。 大家往往看见高楼，看不见高楼背后的建筑工人，看见整洁市容看不见环卫工人，享受便捷生活却看不见骑手……

背后的人，往往是被忽视的人。

事情在最近有了一些改变：

湖南卫视《少年说》节目，初一男孩的告白看哭无数人：我妈妈是外卖员，也是我爸爸捧在手里的小公主；

新年贺词称赞快递员骑手是美好生活的守护者、创造者；

北大硕士生辞职送外卖几个月，点点滴滴体验生活，讲一线骑手的感悟引发大量关注；

吴晓波频道，从制造业到配送业，讲基层务工人员的就业迁移……

然而，就在几天前，《三联生活周刊》发文，《当满大街都是外卖骑手，上百万劳动力是否用错了地方？》，称其“低端服务业” ，“是一种力气活，价值很低，根本没法和制造业的创造价值相比。”

  无视城市规范的外来者  

骑手们大量出现在城市的大街小巷，与城市居民产生密切但又十分短暂的接触，形塑了社会对于骑手的直观印象：

外出打拼、行色匆忙以及学历不高等等，甚至放大个别负面案例而衍生出对他们素质不高的批评。

这些批评集中于骑手们超速行驶带来的交通安全隐患：

比如，在某一时段井喷式增加的的电瓶车、摩托车对城市道路交通状况的冲击，以及骑手们闯红灯、逆行、超速行驶、随意变道等行为对城市交通安全带来的威胁。

此外，围绕骑手的人员素质问题的讨论也频频出现于互联网，涉及公共场所行为不当、盗窃、抢劫乃至更为严重的人身伤害等问题。

  真实的骑手是怎样的？

“归属感肯定是没有的”

“家人在哪，哪就是家”

“回不去的农村，留不下的城市”

“除了游戏也没事可干”

“现在休息时间主要刷抖音、小视频。”

“说没闯过红灯是假的，

毕竟都是靠时间和速度吃饭”

“送餐到创意园、公园的时候，

会停下来看看风景。”

“天气影响大：下雨天钱多心情差。

晴天心情好，见到各种各样的人。”

“生活挺好的，只要房租不涨……

梦想还是多赚钱”。

“未来的生活理想：

有房有车，有老婆有孩子。

总得有点信心。”

“十年之内赚够孩子读书钱，然后退休，

四十之前退休，打打牌钓钓鱼。

不图大富大贵，平平安安最好。”

……

3月9日，国内最大即时物流企业——点我达，联合营创实验室发布《2019众包骑手生存真相报告》。

《2019众包骑手生存真相报告》通过对骑手的实地访谈，接触和了解这一群体的认知和人生经历。从与他们切身相关的安全问题、他们与城市的关系、他们对“自由”的看法、他们的社交网络、工作状态以及他们对于工作的认知这几个角度出发，揭示在数字背后作为个人的骑手的实际状况，以期展现更加立体的骑手形象，为行业与骑手个人的发展提供多方面的理解维度。

以下，我们一起来了解数字背后的真相。

点我达2015年创立于杭州，是一家“众包模式的即时物流平台”，致力于末端即时物流服务，以众包共享模式，为用户提供直接从门到门的快速、准时、可信赖的物品送达服务。

点我达已先后获得蚂蚁金服、创新工场、阿里巴巴、菜鸟网络等顶级战略投资和资源注入。2018年7月，点我达获菜鸟网络的众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资，这是迄今为止，即时物流领域最大一笔融资。

3月9日，点我达联合创新品牌营销机构——营创实验室，发布《2019众包骑手生存真相报告》，同时宣告点我达骑手品牌诞生。

营创实验室成立于2015年，是国内最具创新力的品牌营销机构之一，致力于成就100个创新品牌，培养1000名创新品牌主理人，联接10000名品牌营销官。