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扒完这座网红公园,我决定回家躺平

景观LAC LAC景观网
2024-08-29

纽约这座网红“小岛”背后

有什么不为人知的秘密?


© Timothy Schenck


5月21日,这座9700多平的公园建成开放

它位于纽约哈德逊河第55号码头

被130多跟混凝土做的“花盆”托起

规矩的正方形和起伏的地形

仿佛进入游戏里的世界


© Timothy Schenck


可相比于国内的一片赞美与惊叹

国外的网友似乎并不买账

他们认为纽约建这样的项目

真是愚蠢到家了



为什么大家如此义愤填膺?

做个网红这么难吗?

小西仔细研究了一下

似乎发现了一点点脉络



脱离城市的“孤岛”


其实网友们意见最大的

恰恰就是设计本身

公园只有两个步行桥与河岸连接

进入性很差

仿佛与城市隔离的孤岛


© Timothy Schenck


夸张的造型也无法融入周围的城市环境

更像一个打卡目的地

而不是城市公共空间

有种建了个“游乐场”的既视感


© Timothy Schenck


Heatherwick曾介绍说

混凝土立柱的灵感

来自于54号码头附近的露出水面的木桩

支撑起公园的同时

还能为近海生物提供栖息地


© Timothy Schenck


但有网友指出,这套“生态”的理念

其实放在哪个城市都适用

设计师似乎完全忽略了

纽约码头的历史背景


© Timothy Schenck


从纽约哈德逊河的地图上

小西发现这座小岛实际上位于

54号和57号码头中间的一片空白水域



这个区域对美国人来说

是个有着沉重记忆的存在


© 新周刊


1912年,

泰坦尼克号事故的幸存者们

正是54号码头登岸

向码头上的3万市民宣布了沉船悲剧


1912年5月17日,媒体人员采访从救生船上下来的泰坦尼克号幸存者。© 美国报业协会


三年后,又是在这个码头上

豪华游轮卢西塔尼亚号出发前往英国

在爱尔兰附近海域被德军鱼雷击沉

1000余名乘客身亡

直接导致美国加入第一次世界大战


1907年卢西塔尼亚号停靠在纽约码头 © George Grantham Bain Collection


如今54号码头已纳入哈德逊河公园

河流沿岸改造了大量的公共绿地

但它目前依然保持着未修整的样貌

并保留着当年拱门的遗迹



纽约的市民们倒也没要求

公园去纪念那些历史上的悲剧

可惜就在54号码头旁边的它

没有体现一点点与历史的联系

也没有关心现代纽约多元化的群体

仿佛一个从天而降的外星来物

也不怪网友们评论说

比起纽约,它更适合迪拜



富豪投资的“游乐场”


其实这个方案早在2014年就提出来了

把当时的效果图和建成照片放在一起

真的还原度超高!


2014年公布的效果图 图源:Dezeen


当时整个项目的预算是1.3亿美元

一位媒体大佬就决定出资1.13亿

几乎是私人项目了!


2014年公布的效果图 图源:Dezeen


反对者认为

项目会破坏哈德逊河的滨水景观和码头遗址

并对哈德逊河生态环境造成巨大影响

而且这个私人出资的项目跳过了竞标环节

城市公共空间不是给有钱人随心所欲的


投资的媒体大佬Barry Diller和他的妻子在Little Island上合影 图源:华尔街日报


为了解决掉这些反对意见

项目拖延了几年,预算飙升

大佬曾一度宣布放弃...

不过他最后还是搞定了一切

并追加投资到2.6亿美元

谁也不知道背后发生了什么

大概就是有钱人的游戏吧





伦敦“逃过一劫”


这又关伦敦什么事儿呢?

话说2014年Heatherwick公布方案的时候

他还在伦敦有个

“花园桥(Garden Bridge)”的提案

与Little Island类似

是个漂浮在泰晤士河上的公共空间


Garden Bridge效果图 © Heatherwick


这座步行桥也有着造型夸张的立柱

设计师表示人们可以在树木与鲜花中穿行

欣赏泰晤士河的风景


Garden Bridge效果图 © Heatherwick


方案得到了当时的市长鲍里斯认可

对,就是现在的英国首相鲍里斯

可是伦敦市民们并不喜欢这个提案

认为鲍里斯想把伦敦打造成地产游乐园

这不符合普通百姓的利益


Garden Bridge效果图 © Heatherwick


“花园桥”提案看起来很生态

可桥上自行车无法通行

夜间行人也禁止入内

实际上没什么交通连接的作用

反而破坏了泰晤士河沿岸景观

侵占滨河公共空间


讽刺“花园桥”的设计方案:建一个大蘑菇怕不是更生态?© Anna Pro / Kira Olkhovsky


伦敦正面临着诸多难以解决的困难

城市拥挤,房价过高,竞争力下降...

鲍里斯想要靠这些网红项目

吸引更多游客和富豪来缓解这些问题

这种“走捷径”的解题思路没有逃过市民的眼睛


有人出了一本书《傻瓜之城》,批评鲍里斯在城市建设上的错误决策 图源:Amazon


2019年,抗议者封闭了伦敦滑铁卢大桥

整整一天禁止汽车驶入

大家在桥上开派对、演奏音乐

甚至准备种上大树

有人在地面上写下

“这才是真正的花园桥”


伦敦滑铁卢大桥上的彩绘 图源:Dezeen


原来人们想要的东西

如此简单,如此便宜

就能实际地改善市民生活



伦敦成功拒绝了

可是在纽约,类似的项目已经建成

在资本的力量面前

不是所有的城市都有能力去反抗的


或许未来的国际大都市们

都会变成特权和巨富们的乐园

平凡如蝼蚁的我们

只能空怀在这里扎根的梦想




资料来源:Dezeen、华尔街日报、景观中国网


作者:小西

景观中国编辑

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