内蒙古首条高铁又有新动作！张呼客专动车组重联试验正式起跑！（附视频）
内蒙古首条高铁又有新动作！5月11日，张呼客专动车组重联试验正式起跑。
5月11日8时40分，加装检测设备的CRH5A型动车组5052和5080重联从呼和浩特东高速场启动，开始检测张呼客专呼和浩特东至乌兰察布间高铁行车设备，张呼客专重联动车组逐级提速联调联试正式起跑。
据了解，张呼客专联调联试包括试验准备，单列逐级提速，重联动车组逐级提速，信号系统联调联试和客服、防灾、综合视频监控系统联调联试等项目。根据相关要求，重联动车组在乌兰察布站至呼和浩特东站间上下行线进行逐级提速试验，最高时速达到250公里。
当日的测试，首先由呼铁局的内燃机车牵引工务、电务、供电检测车“探路”，在呼和浩特东至乌兰察布间按照最高时速160公里1个往返，进行轨道、接触网状态、信号系统检测。确认线路安全后，重联检测车按照时速200公里、230公里、250公里在呼和浩特东至乌兰察布间共运行8个往返，逐级提速，并搭载进行电力牵引供电测试。
新鲜视频让您感受动车组重联检测的风采！
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首次上线重联检测动车组在乌兰察布站至呼和浩特东站间上下行线进行逐级提速试验，最高时速达到250公里。
作为张呼客运专线的重要车站，呼和浩特东站的高速场建设和站房改建工程正在如火如荼进行中，预计今年年底可启用。
呼和浩特东站是张呼客运专线上最大的高铁火车站，车站按照北场、南场横列布置，两场互通互联，其中，北场为普速场、南场为高速场，总共设计16个站台、20条股道线。改建后的站房面积将达到15900.3平方米，高铁候车厅面积将达到11173.7平方米。
呼和浩特火车东站改建施工自2015年开工以来，于2016年8月底完成了北场施工任务，目前，南场已进入调试阶段。
本文来源：北方新报、新华网
本期编辑：何苗 校对：李丹妮