你家孩子独立上下学吗？

叮铃铃……

随着放学铃声响起，杭州市丹枫实验小学601班学生吴牧尧收拾好书包后，熟练地戴上黄色安全帽，佩戴好徽章和电子学生证等专用标识，在规定的地点签到后，迈步走上校门口画着蓝线的“通学路”，和好朋友一起有说有笑地回家。

“沿着‘通学路’，我自己就能安全到家！”被问及为什么没有家长来接，吴牧尧笑着说，“我喜欢自己走路，时间可以自己掌控，还能一路和同学聊聊有趣的事。”

记者发现，这学期，杭州有多所学校都开辟了“通学路”，让部分孩子能实现“独立安全回家”。

这是一条怎样的神奇路，使得家长放心让娃独自回家？

这是一条什么路？

记者了解到，从去年起，杭州就已开始着手打造舒心“通学路”工程。这项工作也是杭州市建设儿童友好城市的举措之一，更是教育、交通等多个部门合力破解家长放学“接送难”的积极尝试。

据介绍，所谓“通学路”，是指以现状人行道为基础进行标线施划、重点养护、隔离墩整治，地面上绘制彩色引导线和清晰标识的道路，旨在保障中小学、幼儿园交通出入口及校园周边人行设施完好，学生上下学安全通行。

“通学路”在创建过程中，杭州市教育局联合多个部门广泛征求家长代表、学校、街道、城管、交警等多方意见，因地制宜制定方案。

截至目前，杭州各区已相继建成多条“通学路”，并逐步投入使用。

滨江区首条“通学路”位于丹枫路，是一条以缤纷未来社区的五个小区为起点，向东西两个方向延伸，东至奥体实验小学，西至丹枫实验小学，全长约1.5公里的直线道路。

记者跟随丹枫实验小学的同学从学校出发，体验了一次“通学路上的行走”。

在这段长度不到1公里的人行道路上，用醒目的颜色开辟出了一条宽约1米的专用道路，中间需要经过两个红绿灯。

遇上红灯，同学们就会在画有标识的区域内等候，自觉遵守交通规则，确保安全通行。

从学校走到小区大门，跟着同学们的脚程，用时约12分钟。一路走来，对向行人看到有学生走在这条专用道上时，都会主动礼让。

上城区前期侧重加强对“通学路”路段的巡查和养护力度，及时整改人行道道板松动、井盖不平、树池拱起等安全隐患，确保人行道平整度偏差不大于5毫米。

此外，该区还对学校周边的盲道无障碍设施进行了专项修复，更换了破损的盲道砖块，为打造舒心“通学路”提供优良的设施保障。

在吟潮路的胜利小学新城校区，“通学路”西起校门、东至吟潮路与银鼓路交叉口，总长约50米，十字路口两侧分别有两片规模较大的居民小区，是学生上下学的必经之路。

这段“通学路”上划有醒目的黄色线漆作标志线，窨井盖上也有“学”字标记，表示该路段是学生上下学的专用路。

这条“通学路”建成后，独立上下学的学生多起来了。

“我参加过‘通学路’上的‘护学岗’志愿服务，发现很多家长将孩子送到通学路口子上，让孩子在志愿者的引导下，沿着‘通学路’自己进入学校。这大大改善了上下学高峰时段学校门口的拥堵状况。”对“通学路”，杭州市钱江新城实验小学508班戚雨薇家长深有感触。

临平区全力打造了首条全长400余米的“无忧上学路”，主要覆盖临平第三中学、临平第二小学、临平第二幼儿园。

在上下学时段内，“无忧上学路”仅仅作为孩子通学使用，避免人车混行。同时，学校会在路上设置各班级临时放学点，家长等候区则设有休闲座椅。

在长度400米的人行道上，各种卡通图案、提醒标识醒目可见，学生可以沿着标识找到上下学的路，过往司机和行人也大多会主动注意避让。

全方位护航，让孩子“步步平安”

让孩子“步步平安”，滨江区的安全保障措施是以“硬件标识+数字云守护+志愿者护学”的线上线下相结合模式，确保学生安心行走在“通学路”上。

丹枫实验小学606班学生泮馨予每天沿着“通学路”到家后，都会用智能学生卡给还在单位加班的妈妈打个电话，说一声自己已平安到家，让妈妈放心。

“可别小看了这张外表普通的卡片，戴上它，万一放学路上遇到紧急情况，能立即通过这张智能学生卡直接拨通老师或爸爸妈妈的电话，如果遇到突发状况，还能实现‘一键呼救’。”该校副校长吴孝玲说。

记者看到，这张小小的电子学生证与家长手机端联网，设置了定位、通话、紧急报警和报时等功能。孩子每天从家到学校，以及放学回家的路途中，只需通过电子围栏的方式，定位系统就会开启，精度约20米。

家长手机端能实时收到孩子的轨迹信息，孩子安全到达后还会发送通知。如果孩子的行走轨迹偏离或超出预计时长，均会报警。

同时，当孩子一旦感知到危险，按下SOS呼叫键，家长、校方及社区都能第一时间收到信号。

“云守护系统的终端还与‘通学路’沿线的监控、社区综合治理中心连接，一旦发生紧急情况，都能第一时间查看孩子去向。”吴孝玲说。

“堵堵堵，接送难”？

地下车库巧变身

有家长表示，“通学路”的出现，部分解决了上下学接送“堵堵堵”的难题。

杭州不少地区都考虑到了这一点。除了在地面道路上想办法，有学校将校园地下车库合理利用、巧妙开发，努力为学生和家长营造舒适的接娃体验。

运河小学作为临平区治堵试点学校，利用全新地下治堵系统，改变以往家长到校门口接娃的方式，把学校地下车库“改装”为了接娃大厅。

步行与私家车出行的家长分别从地库南口、北口进入地下室，两区域中间有栏杆作为隔离，有效实现了人车分流。

带队老师带领各班队伍至下沉式广场后，点击系统里对应班级的“到达”按钮，地库大屏幕随即显示该班“已放学”。

家长在对应班级等候区等候，通过大屏幕就能即时看到孩子所在班级的放学状态。

学生扫脸进入“滞留区”

如有家长不能及时接娃，学校也划定了一块特别区域作为“接娃滞留区”，孩子可以到滞留区刷脸并安心等待家长。

钱塘区教育局也在去年将辖区内的云帆小学地下车库改为接娃大厅，并在试行一段时间后，进行了全面升级。

目前，车库里增设了供学生等候接送时学习阅读的书童驿（谐音“疏通驿”）、可以隔空喊话的对讲系统、实时显示各班放学情况数据的屏幕等，还安排了值周教师、安保人员等一起在地下车库执勤。

各班级学生上学、放学时，通过刷脸，家长能在钉钉上收到孩子点对点进校、放学情况。

“非常方便，特别是下雨天，把孩子送到这里后，孩子自己就能进校，我直接就开车走了。下午来接时最多在这里停一下，接到孩子就能走。”家长们纷纷给现在的上学放学交通情况点赞，感叹“接娃就像接机一样”。

记者了解到，杭州市第一批涉及28所学校周边的“通学路”已打造完成。今年，各区还将继续加大力度推广“通学路”建设。

比如钱塘区将继续推广“沉浸式”接娃模式，对观澜小学、文思小学等六所学校的地下停车场进行改造，以缓解学校周边路面的交通拥堵情况，让家长接送孩子上学放学更通畅、更舒心。

你家孩子是怎么上下学的？

你希望孩子独立上下学吗？

有哪些顾虑？

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浙江教育报刊总社数字媒体中心记者 潘玉萍 丁锦烨

责任编辑丨吴锦珑

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