北京地铁建设最新消息汇总

在北京这座大城市
地铁出行是大部分人的选择
速度快，不堵车！

那地铁建设的新进展

什么时候修到自己家门口?

一起来看看吧!

地铁新线来了!

1号线支线、M101线环评公示!

1号线支线

线路介绍：

北起八角游乐园站，南至青龙湖东，线路全长约20公里，设车站9座，均为地下站，全线设置停车场一处。

站点设置：(信息来源北京市公共资源交易服务平台)

青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站、后吕村站、西二区站、张郭庄站、园博园西门站、体育场南街站、八角游乐园站。另外，在丰台王佐设车辆基地一座。

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M101线一期工程

线路介绍：由于M101线一期是完全位于城市副中心，服务的客流量并没有城区地铁线路那么大，因此M101线未来的车辆制式将采用A型车，初、近期采用3A编组，也就是每趟列车只有3节车厢。远期考虑线路延伸后的客流变化情况，考虑3A或3A+3A的灵活编组。不过M101线列车速度比较快，最高行车时速为100公里。站点设置：M101线一期工程线路全长约18.1公里，均为地下线。共设车站14座，均为地下车站，平均站间距约1.4公里。其中，换乘站6座。沿途服务2座规划交通枢纽，通州西站、城市服中心站。预计通车时间：环评报告还显示，M101线一期计划于2027年年底建成通车，建设总工期约5年。

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2023年开通2条(段)新线和3座既有线车站



01实施轨道交通第三期建设规划

目前，全市城市轨道交通共计27条线路807公里，市郊铁路365公里，轨道总规模居全国第一。

2023年，将开通轨道交通16号线(榆树庄-宛平城)、17号线北段(未来科技城北区-工人体育场)2条(段)线路30.2公里;

计划开通16号线二里沟站(3月18日起正式开通投入使用) 和苏州街站、11号线模式口站3座车站，完成1号线福寿岭站改造工程;

加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设;

实施轨道交通第三期建设规划，开工建设1号线支线。

02增强车辆设备稳定性
不断优化提升既有线网运营服务水平，通过提速、扩能、网络化、增车站、疏堵点等措施，优化提升既有线网运行质量和效率，加快构建全域快速轨道网;加大轨道交通消隐改造力度，推进1号线车辆更新和5号线、10号线信号系统等技术改造，增强车辆设备稳定性，提高轨道交通运营安全服务水平。

03缩短市郊铁路和地铁站点换乘距离

目前，北京市与国铁集团签署战略合作框架协议，轨道交通“四网融合”取得实质性突破。

2023年，将持续推动实现各个层级轨道交通一站安检、一票通行、一套体系、一网运营;

推广国铁与城铁双向安检互信;

加快推动市政交通一卡通与“铁路e卡通”在北京市郊铁路中的应用;

进一步缩短市郊铁路和地铁站点换乘距离;

推动市郊铁路公交化运营，推进建设东北环线、城市副中心线西段。

图源：摄图网(ID：500210816)

13号线扩能提升工程北部

11座新建车站全部实现开工

北京地铁13号线扩能提升工程北部(马连洼-新龙泽-天通苑东)11座新建车站全部实现开工，为13号线扩能提升工程的顺利推进奠定了坚实基础。

来源：首都之窗、北京海淀

01北部11座新建车站

·马连洼站

·软件园站

·后厂村站

·新龙泽站

·回龙观西站

·文华路站

·回龙观东大街站

·回龙观东站

·天通苑站

·东三路站

·天通苑东站

02全线新建车站18座

13号线扩能提升工程将既有13号线拆分，结合已运营改造线路形成两条交叉的“L”形线路，分别是车公庄至天通苑东，马连洼至东直门。

全线新建车站18座，北部(马连洼-新龙泽-天通苑东)新建11座，其中6座为换乘车站，即天通苑东站与17号线换乘、天通苑站与5号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、新龙泽站与19号线及东北环线换乘、软件园站与19号线支线换乘、马连洼站与16号线换乘。

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摄图网：500210815

出站直接进工体

地铁17号线北段朝阳段年底开通

北京地铁17号线自打一开建就备受关注，北至未来科技城北区、南至嘉会湖，跨越昌平、朝阳、通州、东城四个区的它可谓自带“混血气质”。

北京地铁17号线工程线路示意图 北京市重大项目办供图

穿越工体、三里屯、北京CBD

17号线南段已于2021年建成通车，如今北段也处于建设的最后冲刺阶段，其中共有7座车站在朝阳，将穿越工体、三里屯、北京CBD，目前车站主体结构都已完工，预计今年年底可实现开通试运营!

串联重点居住区、商圈

地铁17号线是一条贯穿北京东部中心城区的南北快线，线路全长约49.97公里，全部为地下线，设车站21座，换乘车站10座。17号线北段全长26.3公里，其中在朝阳区域内有清河营、勇士营、望京西、太阳宫、西坝河、香河园、工人体育场7座车站，建成后将串联太阳宫、望京、工体等重点居住区、商圈。

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亦庄线有望后年贯通5号线

未来还将贯通10号线

根据最新的信息，三线贯通运营将分两步，计划在“十四五”末先期实现5号线与亦庄线贯通运营，未来待条件成熟再实现亦庄线与10号线直联直通。而“十四五”的期限是到2025年，这意味着5号线和亦庄线贯通运营有望在后年实现。

01采取“两步走”

北京城建设计发展集团轨道交通院相关负责人介绍，经过数十年运行，北京地铁很多线路设备已到达使用年限，同时轨道交通路网客流持续攀升，北京轨道交通结合运营设备更新改造及地铁线路运能提升需求，加快了既有线改造步伐。

这位人士透露，亦庄线与5号线、10号线的贯通运营将采取“两步走”。

02缓解宋家庄站换乘压力

第一步，借助5号线设备到期的契机，将两条线路信号设备统一，同时建设车辆段联络线，计划在“十四五”末先期实现5号线与亦庄线贯通运营。

届时可在早高峰灵活开行贯通列车，缓解宋家庄站换乘压力。此前，房山线和9号线的贯通也采用这种方式，在早晚高峰开行部分跨线列车。

03大幅节省了乘坐时间

第二步，待10号线设备到期后，再实施亦庄线与10号线的贯通运营。而且，未来三线贯通后，既有地铁车辆无需更换，三条线列车可实现混跑，乘客抵达宋家庄站也不需要再下车，大幅节省了乘坐时间。

除了亦庄线和5号线、10号线贯通外，此前我们在推送市郊铁路东北环线时，也曾告诉过大家，未来19号线北延也将实现和东北环线的跨线运营，届时19号线地铁列车可以跑上市郊铁路东北环线。

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北京地铁连通河北预计

2025年底通车全线设站图

北京轨道交通22号线(平谷线)河北段可行性研究报告通过了河北省发改委审批。至此，平谷线全线完成了可研阶段前期工作，标志该工程的车辆选型、投资模式、供电模式等各项前期工作全部完成，工程正式进入全面建设阶段。

01北京段16座、河北段5座

平谷线是北京市首条京津冀协同发展的轨道交通线路，全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市共四个区段，全长81公里，总投资额为506亿元。全线设置21座车站(地下站18座)，其中北京段16座、河北段5座。

02缩短市郊铁路和地铁站点换乘距离
从东大桥到京广桥，地铁28号线和22号线两条地铁线的地下隧道，将采取“一上一下”的方式布置，共同向东延伸。4月14日，由中铁十八局集团承建的地铁28号线13标顺利开工，施工内容包含22号线三段区间，包括共线起点～东大桥站区间、东大桥站～京广桥站区间、京广桥站站后部分区间，采用盾构法+暗挖法施工，线路长约2.6公里。

图源：本地宝

本周四起

北京地铁正式启用这种车厢模式

据北京地铁，为做好今年夏季车厢温度调整，进一步提升乘客出行体验，自2023年6月1日起，北京地铁公司所辖各线路将正式启用强冷、弱冷“双温车厢”模式。此外，北京地铁公司所辖56座地面站安装的1041台风扇也将全部开启，改善站台温度环境。

需要注意的是，根据不同线路车辆情况，双温车厢的位置分布有所差别。乘客可根据站台门上张贴的标志，按需选择。下一步，地铁公司还将针对不同线路，持续完善车厢温度动态调整机制，不断提高服务质量，助力乘客清凉出行。

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图源：摄图网(ID：501190610)

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