河北：在对接服务京津中加快发展自己
京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自决策、亲自推动的重大国家战略，也是河北发展史上千载难逢的重大历史机遇。牢记总书记嘱托，河北紧紧抓住有效疏解北京非首都功能这个牛鼻子，在交通、生态、产业三个领域率先突破，扎实推进京津冀协同发展向深度广度拓展，在对接京津、服务京津中加快发展自己。
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初秋时节，京津冀携手前行的足音铿锵有力，在京哈北线的施工现场，30多台大型路面摊铺设备正在作业，刚刚铺好的路面还冒着热气儿。施工负责人说，现在正值雨季，天气好的时候就要多干一些，保证按时按质完工。
京哈北线土建三标项目经理 廖巍巍：
每天摊铺2.5公里左右，我们力争在10月中旬完成本工程。
别看这段在建的高速不到39公里，但是通车后将把京秦高速天津段、河北遵化段连成一体，构成平行于京哈高速的京哈北线，形成一条通往东北方向的大通道。
京哈北线管理处副处长 张孟强：
能够有效地缓解北京至唐山京哈高速公路的交通压力，极大地缩短唐山北部县区至京津两地的时空距离，节省将近一个小时的车程，带动沿线的社会经济发展。
京津冀协同发展，交通率先突破。4年多来，三地间已有11条高速“断头路”“瓶颈路”被打通，通车里程1092公里。今年，我省继续以疏解北京交通压力为重点，加快推进一批交通项目建设，除京哈北线、太行山高速外，年底还将建成唐廊高速唐山段15公里，同时确保京秦公路遵秦段、京新至京藏高速联络线开工建设。铁路方面，京沈客专、京张高铁、京雄城际正式开工，京津冀1小时交通圈和半小时通勤圈初步形成。
国务院发展研究中心研究员 魏际刚：
路网的发展能够起到一个桥梁和纽带的作用，能够增强我们河北开放开发的能力， 增强我们河北连接京津、连接世界的能力，更多的积聚适合我们河北发展的相关产业。
产业转移对接协作，是京津冀协同发展的实体内容和关键支撑，也为我省产业转型升级注入了强劲动能。2015年北京现代“落子”沧州，成为推动三地产业一体化、产业新布局的排头兵，为沧州乃至河北汽车产业带来了新的发展引擎。眼下北京现代沧州工厂正开足马力加紧生产，每月仅新一代智能SUV就下线一万多台。
北京现代沧州工厂厂长 韩桂升：
整体的这款SUV我们要生产15万台，小型的轿车生产5万台，2018年要生产20万台，对比2017年我们又翻了一番。
韩桂升说，翻一番的不仅仅是产量，他们吸引来的配套企业数量也实现了翻番。刚建厂时配套企业是十几家，今年增加到了三十多家。
北京现代沧州工厂厂长 韩桂升：
在未来还会有将近50家的企业到沧州来入驻，以北京现代沧州工厂为龙头的产业链 ，将来能达到1000亿的一个规模 。
京津冀协同发展，有序疏解北京非首都功能是“牛鼻子”。4年多来，像这样北京疏解、河北承接的精彩故事不断上演。北京·沧州渤海新区生物医药产业园、张北云联数据中心等一批重点产业项目落地投产，《河北省战略性新兴产业发展三年行动计划》印发实施。石保廊全面创新改革试验深入推进，河北·京南科技成果转移转化示范区等一批国家级试验区获批，与京津合作共建各类科技园区55个、创新基地65个，吸引1400家京津高科技企业落户河北。
河北经贸大学经济研究所所长 田学斌：
协同发展这4年来 ，河北引进的京津的项目、资金，都超过了我们引进外部资金和项目的一半以上，在打破一亩三分地这个体制机制障碍上迈出了坚实步伐。
协同发展不仅仅是交通和产业，还有三地共同的那片蓝和绿。四年多来，京津冀携手防治污染、共护碧水蓝天，构建起共建共享、标本兼治的生态保障机制，为永续发展奠定了坚实根基。河北启动实施了京津保生态过渡带、“三北”防护林、京津风沙源治理、白洋淀和衡水湖综合整治等重大生态工程，截至今年2月累计造林2082万亩。绿色在扩展，河流在变清，蓝天在增多。生态环境部日前通报了今年上半年空气质量状况：京津冀及周边地区“2+26”城市平均优良天数为44.9%，同比上升0.6个百分点；PM2.5平均浓度为66微克/立方米，同比下降14.3%。
在公共服务共建共享方面，我省与北京在卫生、人社、养老等方面已经签订了150多项合作协议。三地实现了专业技术人员职业资格考试、职称评审证书和部分医疗机构检查结果互认；截至目前，京津冀跨省异地就医住院医疗费用直接结算定点医疗机构达了1100多家。
河北省医保局异地就医处 彭卫宁：
今年全省80%以上的二级及以上综合公立医院定点医疗机构，开通跨省异地就医直接结算，雄安新区三县、廊坊北三县、跨省异地就医人员较为集中的乡镇卫生院开通率要达到50%。
深刻的历史性变革正在燕山脚下、渤海之滨、太行之畔激情演绎。切实把思想和行动高度统一到党中央重大决策部署上来，河北全力推动习近平总书记京津冀协同发展重大战略思想落地见效。协同发展，未来可期！
来源：河北新闻联播
记者：王可心、姜哲、沧州台
编辑：海坡
主编：晓明
监制：朱湘鹤、刘新艳
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