【壮阔东方潮 奋进新时代 庆祝改革开放40年】河北：坚决去 主动调 加快转 推动经济高质量发展
“河北要树立知难而上的必胜信念，坚决去、主动调、加快转。”党的十八大以来，习近平总书记多次对河北作出重要指示。牢记总书记嘱托，我省深入贯彻新发展理念，坚决打好去产能攻坚战，持续推进新旧动能转换，促进经济高质量发展。
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11月23日，在第二届中国工业设计展览会上，中车唐车“工业化平台动车组”、长城汽车“WEY P8插电式混合动力SUV”获产品设计奖金奖，终评成绩分别位列第一和第二位。
中国中车副总工程师 黄俊辉：
现在的动车组都是一个工业平台就生产一种车，我可以在同一个平台上生产不同速度等级的车，不同编组的车，这就是这个车最大的创新点。
长城汽车WEY品牌项目总监 马等权：
这个产品实现了一个，0到100加速的时间是6.5秒，纯电最高车速可以达到125公里。
两个设计金奖都出自河北装备制造领域，其背后是河北经济发展的理念之变、结构之变、动力之变。2016年，我省装备制造业在规模、速度、比重、贡献率数据中全线超越钢铁，对规模以上工业增长的贡献率达到52.2%，成为河北第一支柱产业。
河北经贸大学教授 董葆茗：
代表着我们河北省多年以来以重化工业为主导的产业结构开始发生转变，尤其是以现代装备制造为核心的一系列新兴产业开始崛起。
改革开放之初，我省建立起以钢铁、化工、建材、能源、基础原材料为主体的重工业占绝对优势的工业体系。1978年至1990年,以轻纺工业加速发展为主，1991年至2010年以重工业加速发展为主。然而多年发展起来的传统优势产业，在支撑起全省经济发展的同时，结构偏重、大而不强的问题也日益凸显。
河北经贸大学经济研究所所长 田学斌：
主要是偏重于传统的钢铁等这些领域，提供的产品都在这个产业需求的中端低端比较多，所以一旦经济发生危机，外部的冲击出口减少需求下降就会传导到这些中低端的行业。
2008年，受国际金融危机冲击和产能过剩、资源环境压力加大等因素影响，河北钢铁行业的利润率呈断崖式下降。 2013年，国家开始化解钢铁过剩产能，要求此后5年河北省不仅不能有一吨增量，还要在存量基础上压减6000万吨。面对艰巨任务，河北省采取集中攻坚行动、构建市场化产能交易平台、国有企业带头压减等一系列有力措施，让习近平总书记“坚决去、主动调、加快转”的重要指示精神在河北加快落地。
统计数据显示，2013年至2017年，我省累计压减炼钢产能6993万吨、炼铁产能6442万吨、水泥产能7057万吨、煤炭消费量4416万吨、平板玻璃产能7173万重量箱，超额完成国家下达的“6643”工程任务。
增减之间，一场新旧动能转换的深刻变革正在燕赵大地上发生，河北向世人递出一张张崭新的名片：今年6月，我国首列长编组“复兴号”动车组从中车唐车下线；君乐宝在国内外质量领域连续获奖，今年11月代表国产奶粉荣获中国质量奖提名奖；2017年，消费需求对经济增长贡献率达61.7%，高于投资需求14.4个百分点；服务业对经济增长的贡献率达到了69.3%，成为全省经济增长第一支撑力。
河北经贸大学教授 董葆茗：
传统的正在变得更强，但是规模不像以前那么大了，战略性新兴产业尤其是在尖端的战略性新兴产业，开始进入萌芽期，新动能正在快速崛起。
党的十九大以来，河北不断加快推动结构调整、高质量发展步伐。根据《河北省钢铁行业去产能工作方案2018-2020年》 《河北省重点行业去产能工作方案2018-2020年》要求，今后三年全省压减炼钢产能4000万吨，煤炭3000万吨，平板玻璃2300万重量箱，水泥500万吨，焦炭1000万吨，火电150万千瓦，到2020年保定、张家口、廊坊实现钢铁全部退出；承德、秦皇岛退出钢铁产能50%左右，承德、张家口、保定、秦皇岛等实现基本无煤矿市。同时实施《河北省战略性新兴产业发展三年行动计划》，以重点突破带动战略性新兴产业整体跃升；深入推进“万企转型”，加快培育新动能新产业。
新时代全面建设经济强省，美丽河北，在推动结构调整、高质量发展的征程上，河北必将一路前行，不断谱写新篇章。
来源：河北新闻联播
记者：李德财、焦洁、岳召玺
编辑：海坡、彩云
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