突发！TDK、村田、Nichicon等宣布停工停产​

来源：芯榜、今日半导体，网络综合

1 因员工确诊，TDK关闭鹤冈市一家工厂

据SemiMedia 4月7日援引日本媒体报道，新冠状疫情已影响到日本东北部的主要公司。TDK公司日前宣布，其在山形县鹤冈工厂的一名20岁男性雇员已被确认感染了COVID-19。出于安全原因，该工厂已暂停运营。

根据TDK的公开信息，受影响的工厂主要生产和销售无铅电感器，陶瓷谐振器，共模滤波器和线圈绕组。至于工厂何时恢复运营，TDK尚未发布任何公开声明。

2 员工确诊，村田福井工厂停工停产

日本最新消息，村田日本第一大MLCC工厂员工确诊，工厂已被迫停工。有传言停工7天，也有传言停工至7日。消息确认已停工，具体信息有待进一步核实。

无论停工7日，还是停工至7日。这都是一个坏消息。MLCC或迎来炒作高潮。

具体影响：菲律宾工厂停工影响15%产能、日本工厂停工影响25%的产能，两者合计影响村田全球40%的MLCC产能。

全球MLCC厂产能受创概况

全球第一大MLCC厂村田染疫，该公司位于福井县的工厂有员工确诊新冠肺炎，工厂将因此暂时停工至7日，该工厂以生产手机、电脑的MLCC为主力，产能比重高达25％，为村田旗下第一大厂区，此为这一波疫情爆发以来，第一个遭感染的日本境内工厂，凸显日本疫情严重，恐也将波及全球MLCC供应。

就在供应链关注菲律宾、马来西亚锁国对MLCC产能的冲击击之际，5日外电传来噩耗，村田位于日本福井县工厂有员工确诊新冠肺炎，整个厂区5,500名员工中，250名员工有接触史，为了安全起见，将进行居家隔离，厂区也将暂时停工至4月7日。

据业界表示，村田的福井县工厂产能比重达25％，为村田旗下最大单一厂区，也是最重要的手机及电子产品用的高阶MLCC厂，与日本岛根县的厂区，并列为村田在日本境内的主要工厂，2018年时，村田看好中长期MLCC需求，宣布大手笔的增产计画，预计在今年3月之前提升产能达20％，当时的扩产计画就包含福井县工厂。

从全球的角度来看，村田的MLCC厂区分布于大陆、菲律宾以及日本境内，其中菲律宾厂的产能比重达15％，且已因菲律宾的锁国政策延长，规划停工至4月14日，业界估计，停工对村田在菲律宾当地的产出影响约40％，如今再添日本境内工厂染疫乱流，MLCC供需两端的消长更为诡谲多变，供需两端的消长恐需重新评估。

村田为全球第一大MLCC厂，月产能约1,200亿颗，全球市占率高达31％，对全球MLCC占有举足轻重的角色。

MLCC产业已经进入垄断阶段，全球前五大厂占据全球近八成市占率，前三大厂分别为村田、三星电机、国巨等三家，随著疫情如滚雪球般野火燎原，五大厂的产能几乎都受到波及。

三星的菲律宾厂产能比重高达40％、华新科在马来西亚厂的产能也受锁国政策衝击；国巨苏州厂3月的稼动率仅恢复至50％，该厂佔国巨集团产能比重高达70％，业界认为，中、日、韩为被动元件的生产大国，任一地的工厂无法顺利运转，都对成本高涨的供给面形成严苛挑战。　　

3 Nichicon也被曝有员工感染，出于安全考虑Nichicon草津工厂在4月3-16日期间暂时停工停产

4 此外，据外媒消息，日本发布“紧急事态”宣言 丰田在日本5家工厂先后停工

外媒报道，3日起停止日本国内5家工厂共7条生产线的生产，停工计划最长至4月15日。

停工时间内完全停产的为爱知县丰田市的堤工厂和田原市的田原工厂。部分生产线停工的为丰田市高冈工厂、开展委托生产的丰田九州公司的宫田工厂、日野汽车的羽村工厂。

受疫情影响，丰田汽车海外需求骤减。成为停产对象的工厂均从事出口业务，停产期间的减产规模约为3.6万辆。

5家工厂中，羽村工厂的停工时间最短，至4月6日结束；最长的宫田工厂则计划停工至4月15日。丰田汽车建议员工在停工期间休带薪假，仍然出勤的员工则从事旨在提高生产率的业务改善工作。

安倍晋三于于4月7日发布了“紧急事态”宣言，将包括东京在内的日本广大地区进行紧急管制，限制聚集性活动，包括企业的生产。

日本是全球三大汽车生产国之一，在2月份日本八家车企全球生产总量约为187万辆，比2019年同期减少约15%，预计3月份的产量还将会进一步下降。

由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。

此前，丰田汽车已发布声明暂停全球多地工厂生产，新增暂时停产工厂包括法国、英国、捷克、马来西亚、俄罗斯、阿根廷等。截至目前，丰田汽车欧洲所有工厂均暂时停产。

其中，丰田汽车俄罗斯工厂从3月30日到4月3日的所有两个班次都暂停。其他欧洲工厂计划在4月20日之后复产。此前，丰田延长了巴西和马来西亚等工厂的停产时间。

与国外疫情形势越发严峻相比，中国疫情已得到显著控制。从2月下旬起，多家车企相继复工复产。丰田在华工厂从2月17日起，开始复工复产。

与此同时，为了刺激汽车等消费，我国国内相关部门出台了稳定和扩大汽车消费的政策建议，多个地区出台了促进消费的政策措施。尤其是对于新能源汽车市场，在购车补贴、购置税等方面，多地会给予更多的政策倾斜。

因受到新冠肺炎疫情的影响，丰田汽车公司已经向日本国内银行和三菱日联银行申请了总额1万亿日元（约658亿人民币）的贷款额度。

因疫情导致的停工以及销量下滑，国际评级机构信用评级已将丰田的信用评级从此前的Aa3（高级）下调至A1（中上级）。

根据丰田汽车在2020年2月份公布的财报显示，在2019.4-2019.12的净收入为22.83万亿日元，同比增长1.6%，营业收入约2.059万亿日元，同比增长6.2%；净利润增加了0.59万亿日元，共2.01万亿日元（约合1333亿元人民币）。

虽然丰田的盈利能力依然较强，但在目前全球汽车需求量下降的环境下，丰田需要通过贷款来保证资金需求。

5 因员工确诊！Nike 已关闭最大的一间工厂！

据悉，因为有一名员工检测出 COVID-19 呈阳性，Nike 日前关闭了其在耐克关闭了其在田纳西州孟菲斯市最大的仓库。这个 280 万平方英尺的配送中心是 Nike 在全球范围内最大的仓库，共计有 3,200 多名员工。

Nike 在官方声明中表示：“我们团队的健康和安全始终是我们的首要任务，所以我们暂时关闭了田纳西州孟菲斯市的一个仓库。在此期间，我们将进行全面的消毒。我们希望在当地时间 4 月 5 日星期日上午 6 时复工。”

其实早在 3 月中旬，由于疫情继续肆虐美国，Nike 便已关闭了所有美国门店。除了承诺捐款 1,500 万美元用于对抗新型冠状病毒外，这家运动服巨头还在为医务人员开发面罩和其他设备。来源：芯榜、今日半导体

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