其他
资政|从美国的“购买力学派”说起
美国有个“购买力学派”，它的主要思想是，资本主义经济危机爆发的一个重要原因是内需不足，根源之一是产业工人太穷，根本买不起资本家生产的东西。所以，牛奶只能倒在河里，好产品只能堆在库里发霉。
实际上，“购买力学派”的说法似乎受到过美国产业大亨、福特汽车创始人亨利·福特的启发。福特率先给美国的汽车工人开出了高工资——每天5美元。这个工资标准，的确让工人率先拥有了汽车，因为一辆T型车不过数百美元。
福特的高工资几乎是一场社会革命，让一代美国“劳工阶层”转变为了“中产阶级”。南部美国那些家徒四壁的产业工人，一边奔向底特律，一边哼着小调：“我马上要去底特律，找一个叫亨利·福特的家伙，我不要再当穷光蛋。”
这是一幅举国欢庆的大好图景，但不要忘记，除了提高工人工资之外，福特更大的贡献是，他率先建立了汽车产业的流水生产线，让汽车生产彻底和手工作坊告别。以前，一个底盘的生产时间是14小时，而现在是1.5小时。以前，汽车发动必须下车手摇，但现在有了电启装置就不用了。总之，高工资背后其实是一场技术大革命。
从福特的例子可以看出，“购买力学派”的学说听起来很美，但它可能忽略了技术提升是加工资前提这个基本常识。因为，只有通过技术大革命，生产效率提高，成本下降，汽车量产，售价下降，加工资才有意义。
“供给侧改革”的必经之路，一定是提高生产部门的效率和技术水平，淘汰落后产能，发展更具世界竞争力的产业。在国际分工价值链上，中国企业拿到利润更多，自然具备了加工资条件，内需也会跟上来。
在没有完成这些任务之前，很多事情最好不要操之过急。
（摘自《领导文萃》2016年12月上）
稿件来源：《南风窗》
观点|资政|仕态|为政|笔记|哲思
读史|人物|域外|管理|品读|言论
点击“阅读原文”，进入邮政订阅本刊