智能网联汽车试验中心ADAS测试场地正式投入使用

   近日，天津汽车检测中心在ADAS测试场地进行了一场AEB公开试验，来自国内多家整车与零部件企业、高校及科研机构的300余名技术专家莅临现场。本次试验过程包含技术说明会、AEB现场试验、实车技术讨论等多个环节，与会嘉宾在工作人员带领下进行了参观学习，开展了深入的技术交流。

AEB公开试验活动现场

评价小组对AEB试验规范现场讲解

2016年，为发挥天津汽车检测中心行业技术引领作用，响应行业爆发式增长的智能网联汽车试验需求，天津汽车检测中心启动了智能网联汽车试验中心建设项目，总体投资规模超过3亿元。其中智能网联汽车试验中心一期工程—ADAS测试场地于2016年底正式动工，2017年7月正式投入使用。

该测试场地坐落于中国汽车技术研究中心院区南侧，毗邻多角度碰撞试验室及建设中的风洞试验室。作为智能网联汽车试验中心的重要组成部分，试验路完全依据智能网联汽车自动驾驶及ADAS需求规划设计，包含交叉口、长直路、多车道、弯道、路缘石路肩、非铺装路肩等多种道路交通元素，并具备中国、欧洲、美国等多个国家和地区的标准道路标线，同时根据ADAS误作用测试需求设计建设有路面铁板等专用试验设施，满足企业开展AEB、ACC、TJA、LKA、LDW、BSD等ADAS功能的测试需求，年内将进一步完成V2X试验能力和夜间可调照明环境系统等建设，辅助开展半自动、全自动驾驶功能的功能测试。

目前，在智能网联汽车试验能力方面，作为国内率先投建AEB、ESC等ADAS试验能力的第三方检测机构，天津汽车检测中心相关能力已全面对标国际一流实验室，汇聚全球各顶尖设备商供应的自动驾驶机器人、软碰撞台车、碰撞假人、牵引机构、惯性导航系统等专用测试设备。依托智能汽车室专业测试技术团队建设、持续性的硬件设备投入，天津汽车检测中心在2017年内全面提升试验项目承载能力，将实现三支独立团队并行开展试验任务，更好的服务于企业客户。

智能汽车室ADAS测试评价设备

智能汽车室ADAS测试评价团队

未来，天津汽车检测中心希望能以智能网联汽车试验中心为依托，与行业开展多形式、多层次的技术交流，共同合作研究智能网联汽车技术及试验评价方法，为推动中国智能网联汽车技术进步、提升道路交通安全性贡献力量。  

来源丨CATARC中汽中心

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2017/9/30

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