Inova推出全新APIX3® SerDes产品 支持多达4台菊花链式显示器
加入智能网联产业群,请加微信(gasgoo111) 出示名片
盖世汽车讯 2月19日,微芯片制造商Inova Semiconductors宣布发布其INAP567TAQ和INAP597TAQ发射机IC,进一步扩展APIX3 SerDes产品系列。APIX(Automotive Pixel Link,汽车像素链路)是Inova为汽车高分辨率视频应用程序开发的多通道SerDes(串行器/解串器)技术。这些IC主要用于车辆驾驶舱和信息娱乐系统。最新一代APIX3即使使用带宽高达12Gbit/s的菊花链式显示器,也可以建立多个显示器连接,并支持高清和超高清显示器。
图片来源:Inova Semiconductors
全新INAP567TAQ和INAP597TAQ发射机提供DisplayPort 1.4a视频接口,支持单流(SST)或多流传输(MST),最多可传输4个视频,每个视频的像素时钟频率最高可达360MHz。这些发射机最多可提供4个DP通道,每个通道的最大传输速率为5.4Gbit/s(HBR2),以及1个1Mbit/s的辅助数据通道。
作为DisplayPort和APIX3链路之间的HDCP中继器,INAP597TAQ设备还支持根据HDCP 2.3标准对视听内容进行加密。加密视频从SOC传输到相应的APIX3接收器组件。所有必要的HDCP密钥都单独存储在每个组件中。
APIX3系列的新设备专为流行的汽车显示器设计(如2880x1080x24位,60 Hz)。不过,通过VESA DSC压缩视频数据的隧道和传输,视频分辨率有望达到每行8190个有效像素,色深有望达到30位。可选的视频CRC和4个错误保护AShell数据传输通道支持与多个接收器建立安全关键链路。
SPI接口可用于方便的本地或远程组件配置和高达30Mbit/s的双向数据传输。4个GPIO允许用户信号通过APIX3链路直接传输到接收器或从接收器传输。同时,这些设备能够根据IEEE标准通过其媒体独立接口(MII、RMII、RGMII)实现100Mbit以太网传输以及通过I²S实现多达8个音频通道。
这些发射机可通过QTP或STP电缆与所有兼容接收机建立1条APIX2链路或2条APIX3链路。这些组件支持各种EMC友好的操作模式,在单通道模式下固定带宽为1.5、3或6Gbps,在双通道模式下为3、6或12Gbps,固定回传通道为187.5Mbps。
在APIX3模式下,自动链路训练采用APIX3链路作为电缆介质,确保实现非常稳健、稳定和优化的传输。APIX3具有许多诊断功能,支持与安全相关的应用程序。这些产品均满足汽车行业对电磁抗扰度和电阻的要求。
新型APIX3芯片的典型应用是车载信息娱乐系统、仪表盘和平视显示器,其中多个显示器通过菊花链连接到单个发射器设备,从而节省了组件和车载设备的空间。APIX3设备可与APIX2产品系列兼容。
-END-
往期热点
1 | 自动驾驶初创公司Recogni融资1.02亿美元 |
2 | 通用再度力挺Cruise 博拉:非常有价值的资产 |
3 | 丰田汽车将于今年夏天推出日本首个全自动驾驶服务 |
-----------
盖世汽车智能网联社群目前已覆盖
域控、智能底盘、智能驾驶
软件定义汽车、半导体、激光雷达...
加入智能网联产业群,请加微信(gasgoo111) 出示名片
盖世汽车讯 据彭博社报道,有知情人士透露,通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试,而休斯顿(Houston)和达拉斯(Dallas)将成为潜在测试地点。
去年10月,Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人,而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息,导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后,该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前,该公司在旧金山拥有数百辆汽车,在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。
图片来源:Cruise
其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示,Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈,而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。
对此报道,Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示,“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是,一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任,就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面,以收集信息、分享最新情况并重建信任。”
另一位知情人士透露称,Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜,并准备在休斯顿派遣安全驾驶员,未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是,截至目前,该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。
其中一位知情人士还称,Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训,以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示,Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通,以改善过去沟通时有破裂的情况。
-END-
往期热点
1 | 自动驾驶初创公司Recogni融资1.02亿美元 |
2 | 通用再度力挺Cruise 博拉:非常有价值的资产 |
3 | 丰田汽车将于今年夏天推出日本首个全自动驾驶服务 |
-----------
盖世汽车智能网联社群目前已覆盖
域控、智能底盘、智能驾驶
软件定义汽车、半导体、激光雷达...
点“在看”给我一朵小黄花